[RESOLU] trou à l'accélération

Bonsoir tout le monde,

Un post a déjà était posé il y a quelque temps mais pour mon cas c'est assez bizarre.
Voila mon soucis,

j'ai des trous à l'accélération quand je démarre par exemple d'un feu tricolore,
Mais seulement quand il fait chaud l'été.

Je n'ai pas de ratées même moteur très chaud après une longue distance en hiver ou par temps doux.

La semaine dernière la température au soleil est montée à 25° chez moi et les ratées et trous ont commencé à se reproduire comme l'été dernier.

J'ai changé les filtres air, essence, les bougies tjrs pareil, je pense que cela peut éventuellement venir de l'allumage, quand pensez vous ?

Si vous pensez autre chose, je suis preneur.

merci

Bonsoir

C'est bien sur le bloc 2.5 20v ?

J'ai déjà eu ce genre de problème. C'était 1 bougie qui commençait à se desserrer.
Mais vu que tu as changé les tiennes, ce n'est pas ça.

Autre point à vérifier : Doigt et tête d'allumeur. Ce genre de symptômes est typique à un souci d'allumage.

Et j'ai dû changer mon doigt et ma tête d'allumeur car j'avais des accoups au démarrage.

Je te conseil ceci :
http://www.oscaro.com/doigt-allumeur-renault-safrane-2-5-i-168cv-boite-auto-691-17527-1194-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3ddoigt

Et ceci :
http://www.oscaro.com/tete-d-allumeur-beru-vk440-5717243-692-p

Encore une fois de plus merci à toi Bertrand,

je pensais à cela vu les déjà post sur se sujet.
Après tes conseils, j'ai aussitôt commandé la tête d'allumage et le doigt.

merci encore  

Désolé, c'est bien sur le 2.5 20v.

Tiens nous informé !
Attention en devisant les 3 vis du doigt d'allumeur


Prends bien la bonne clé allen. La bonne taille !
Quand sinon, tu peux vite foirer.

Encore un grand   pour tes conseils.

Bonsoir à tous,
donc j'ai bien reçu et tout de suite monté le doigt d'allumeur et la tête d'allumage.
J'ai bien sur roulé un max car dans notre région il a fait super chaud depuis un certain temps.
Maintenant c'est nickel, je n'ai plus les fameux trous.
Merci pour vos conseil et longue vie à ce super forum.

Une panne de de plus résolue.
Merci de nous avoir tenu au courant

Petit déterrage de sujet, c'est compliqué à faire le changement des doigts et tête d'allumage ?? Merci

non pas du tout

il faut enlever le circuit admission pour plus de place

déposer la tété de delco (3vis)

et puis tu a accès au doigt (3 vis aussi )

OK merci, je pense avoir le même souci que divad. Après changement filtre à air et essence, léger brouttage à base vitesse. Je vais m'occuper de ça.

Parfois juste en nettoyant au wd 40 elle fonctionne mieux

Directement sur la tête et les doigts ?

Dedans la Delco et sur la tête

Sa chasse l’humidité et améliore la connections