joint de culasse sur 2.2 dt

bonjour

j'ai un souci de joint de culasse sur ma Safrane 2.2 dt
aprés avoir changer le calorstat et le LDR et fais les purges
les gaz de compréssion semblent malgré tout passer dans le ldr  
au bout de 5 kilometres je suis deja au 3EME cran sur la jauge de temperature (et les ventilos ne se déclenchent pas je les ai testé en direct ils fonctionnes)
hors vu le prix EXORBITIF de ce genre d'intervention je voudrai savoir si quelqu'un d'entre vous
aurai déja utilisé le STEEL SEAL ? cela me semble trop beau pour etre vrai mais qui c'est ......

http://www.restoremotor.com/pages/steelseal-reparation-definitive-du-joint-de-culasse.html

bonjour,

un copain la déjà utilisé, sa avait marché

Bienvenue sur le forum.

Merci de créer une présentation.

Concernant les réparations d'un joint de culasse. Il y a en effet des produits et astuces.

Merci pour ces renseignements ( si il y a d'autres temoignages ils sont les welcomes ! )
Pour Bertrand29 : je suis inscris sur le forum depuis 2011 et je suis déja passé par la case présentation ... je l'ai cherché mais ne l'ai pas trouvé il ni a que 6 pages de présentation le forum aurai t'il été remanié depuis ? si tel est le cas je referai une présentation sans probleme

verifie si la sonde de commande de tes ventilos est ok.... j'ai eu le coup: 3e cran, pas de ventilos, j'ai changé la sonde, purge nickel et plus de soucis.

merci roadrunner-55 pour cette précision mais sachant que au petit matin moteur bien froid il y a une pression de malade dans le vase et que quand j'accelere manuellement sur la pompe à gasoil le liquide sort du vase je crois que il ni a pas besoin de chercher plus loin ..... de plus je n'ai pas de chauffage (alors que j'en avais un peu lorsque j'avais fais la purge mais depuis plus rien)
je n'ai pas de mayo dans l'huile ni d'huile dans le LDR tout neuf d'ailleurs ... je pense que les compressions moteur passent dans le LDR c'est pour cela que je demandais si ce genre de produit est "efficace" je crois que HOLTS fait aussi ce genre de produit

j'en entend moi aussi du bien de ce produit a droite et a gauche,mais par contre,attention,faut suivre la notice du produit a la lettre.

t'est pas le premier a qui ça arrive un jdc sur g8t.la plupart que j'ai vut bizarrement,c'est sur laguna,mais sur safrane y'a des cas aussi.

vues les symptomes que tu décrit,pour moi,y'a aucun doute possible,c'est bel et bien un jdc.

si tu demarre et que 2/3 minutes apres t'a un geser dans la vase,faut pas chercher plus loin

elvis49 a écrit:

merci roadrunner-55  pour cette précision mais sachant que au petit matin moteur bien froid il y a une pression de malade dans le vase et que quand j'accelere manuellement sur la pompe à gasoil le liquide sort du vase je crois que il ni a pas besoin de chercher plus loin ..... de plus je n'ai pas de chauffage (alors que j'en avais un peu lorsque j'avais fais la purge mais depuis plus rien)
je n'ai pas de mayo dans l'huile ni d'huile dans le LDR tout neuf d'ailleurs ... je pense que les compressions moteur passent dans le LDR c'est pour cela que je demandais si ce genre de produit est "efficace" je crois que HOLTS fait  aussi ce genre de produit

Le produit est peut-être efficace, mais ça n'est à mon avis et malheureusement pour toi que du dépannage provisoire.
A+

Merci pour toutes ces précisions décision prise :::déculassage et je verrai je pense mieux ce qui ce passe