Safrane refusé cause pollution et feux de croisement réglage trop haut

Et pour la " dépollution " bougies neuves , du 98 SP, et tu va tirer des bourres sur des petites routes pour bien décalaminer le moteur et l'échappement .....

C'est ce que je fais, et ça marche à chaque CT , j'oubliais....un filtre air neuf également !

Je viens de regarder mon dernier Ct de mai 2015 : 0,27% en CO 2 avec ma SAF 2.2 Si de 1992 , CT total Zéro défaut .

Ca se comprend comment ce type de valeur ?
(le 0,27%)

gilles02310 a écrit:

il y a une manière imparable pour régler ses phares:

tu prend une voiture dont les phares sont parfaitement réglé, tu la met face à un mur , tu mesure la distance entre le mur et la voiture, tu mes les codes en marche et tu fait une marque sur le mur en suivant le dessin du faisceau, une fois que tout ça est fait tu prend ta voiture tu la place à la même distance du mur et il ne te reste plus qu'à régler tes codes de façons à ce que le faisceau tombe juste en face des marques sur le mur.

Oui, mais ce n'est valable QUE pour des voitures ayant les feux à la même hauteur par rapport au sol, .....

Peux importe la hauteur du phare c'est la direction du faisceau qui prime.