problème moteur

voila je suis allez voir une safrane 2L2-TD le mec panse que la courroie de distrib à l'aché mais le moteur tourne correctement
mais ne démarre pas?? se qui est sur ces la courroie accessoire   est morte

Il pense que la distri est hs et il fait tourner le demarreur quand même ?

c'est clair  y'en a,ils sont barjot  un doute sur la distri?il suffit de deserrer les 3 vis de la piece allu(mettre un cric et une calle de bois avant sous la carter d'huile pour pas que le moteur ne tombe)et de virer le cache au niveau de l'aac et voir si la courroie est bien en place et tendue.ça prend 30 minutes a tout casser,et ont est vite fixé

c se que je lui est conseiller de faire si c ça je lui prend pour 200€ je me mouille pas en + elle est super propre elle est de 2000

comment sa le moteur tourne correctement mais ne démarre pas?

ben oui il lance elle veut pas démarré comme si le gasoil n'arrivez pas

hendaye1964 a écrit:

ben oui il lance elle veut pas démarré comme si le gasoil n'arrivez pas

Faut commencer par regarder par là à mon avis.

Salut ton problème peux venir de ton electrovanne de pompe d'injection ou bien de ton capteur PMH.

Le gars te dit que la courroie de distri est hs mais pourquoi il pense ça ?

ben ça femme lui à dit que la voiture c été arrête et elle à pu la redémarré et en suit plus rien sur la courroie d'accessoire est morte mais le moteur Lens normalement pour temps?? elle c arrêté en roulent??

ça ressemble à une panne sèche non?
A 200 euros elle vaut le coup , fonces!!!!

j'ai une safrane 2.2l td de 2000 et si ma femme me dit qu'elle a calé et ne veut pas redémarrer je ne vais pas la mettre sur le bon coin pour 200€ surtout si elle est super propre comme tu le dit

Maintenant c'est sur que pour 200€ tu ne prends pas beaucoup de risque sauf celui de te retrouver avec une voiture qui va te revenir a plusieurs centaine (voir millier) d'euros pour la remettre en route....c'est peut être belle et bien une distri.

Elle a combien de borne ?, les pneus, le dernier CT

juste en la prenant pour pieces pour la sienne,il rentre largement dans ses frais sans soucis  

mais si la courroie d'accesoire c'est fait la belle,c'est pas ça qui a fait caller le moteur en marche  

moi,je sent bien la courroie d'accesoire qui a sauté et qui est partie dire boujour a celle de la distri  

sur une XM j'avais eu la poullie damper qui avait cédée la courroie d'accesoire avait rentré dans le carter plastique de protection de la courroie de distribution

résultat décalage d'une dent et rester en rade comme un couillon