[RESOLU] problème jauge de température qui monte au maxi

Ben je ne sais pas j'ai un multimètre mais la sonde est neuve !!!

Donc tu prend ton multimètre, tu te met en position de mesure des résistances (Ω) tu choisis un calibre de l'ordre de 2000Ω. Tu coupes le contact et tu débranches le fil de la sonde.
Tu met un fil de ton multimètre sur la borne - de la batterie et avec l'autre tu te met sur la fiche de la sonde.
Sur ma GTD j'ai mesuré 465Ω et il fait dans les 10°.
Maintenant tu prends la mesure sur la fiche du fil et moi j'ai relevé 360Ω.

Est-ce clair? Dis nous ce que tu trouves.
GTD/turboD il ne devrait pas y avoir de différence, pour avoir déjà interverti les tableau de bord la jauge marche pareil.

Ok je fais ça demain matin et je te tiens au courant merci de ton aide

Alors sur la sonde j'ai relevé après avoir roulé 160 ohm après 15min 198 ohm donc la sonde à l'air de faire son travail.
Et en prenant du moins à la fiche du câble j'ai relevé 207 ohm donc je ne sais pas interpréter ces informations ...

Merci de votre aide

Vu tes valeurs, à première vue ça a pas l'air trop mauvais.
Il faudrait la valeur à froid pour être sûr de la sonde.

Oui il faut que je regarde ça des que je peux je vais changer la jauge mais il faut encore en trouver une ...

Oui tu peux changer la jauge si tu peux.
Le faisceau je pense qu'il est bon.

Essayes de trouver quelqu'un de ton coin qui aurait un tableau de bord à te passer pour tester.

Je vais voir avec mon père je crois qu'il en a un en rab...

Ma v6 t baccara me la fait le jour ou je l'ai acheter tape sur le conteur au dessus de l'aiguille d'eau et regarde si elle bouge je sais un peu barbare mais mois sa a marcher depuis plus de souci

Ben l'autre jour je l'ai fait et elle bougé mais depuis plus rien donc je vais démonter....

Bonjour à tous je reviens vers vous pour vous dire que mon problème est enfin RÉSOLU .

Alors pour vous expliquer le fond du probleme.

J'avais l'aiguille de température moteur qui montait au Max une fois le contact mît.

J'ai donc changer la sonde et Rien toujours le même problème .

J'ai vérifier la résistance des câblages Grace à votre aide et R.A.S.

Donc je me suis pencher vers l'indicateur au tdb, ce dernier a été changer par mes soins avec un de turbo d (identique) et la toujours le même problème malgré que l'ancien était HS (aucune résistance dans l'aiguille) j'ai donc chercher encore et encore mais une idée met venue....

J'ai vérifié si ce fameux indicateur aiguille était bien relié à la masse du compteur et là bingo ; ) le compteur avait un défaut dans le circuit imprimer et donc pas masse pas d'indication l'aiguille monte à fond. J'ai alors relier la masse de ce dernier a celle de l'indicateur de jauge carburant et la bingo elle affiche enfin la température moteur YOUPIII

Dans tous les cas merci pour votre aide qui m'a été précieuse et à bientôt si je peux vous aider en échange

Merci à vous Alex

Pas facile à trouver ce genre de panne.
Bonne nouvelle si tu as trouvé

C'est toujours mieux d'avoir une aiguille qui indique la température du moteur.

 

as-tu pris une photo pour nous montrer?    

Impeccable content pour toi

Merci à vous malheureusement je n'ai pensé à prendre des photos mais si quelqu'un a un soucis identique je me ferais un plaisir de l'aider .

Et je confirme Bertrand c'est toujours mieux d'aiguille qui fonctionne et au moins j'ai pu voir que mon carlostat est hs elle ne chauffe pas assez même si je m'en doutais ...