Que faire de ma safrane

Bonsoir,

j'espère posté au bon endroit, désolé si c'est pas le cas.

et encore des souci qui continue. j'ai fait 5 500 km avec la safrane et les pneu sont mort, je vient seulement de m'en apercevoir. sa pourrait venir de quoi???

de plus on sent des points dur au braquage. sa ne semble pas bon. sinon elle tien bien la route.

l'échappement a sucombé et un c^^nd ma fait une grosse bosse ver le coffre.

il y a tout le temps de la flotte sous les pieds du conducteur. une idée???

en fait je me pose la question de savoir si il faut que je la garde ou pas. sa commence a couté des sous tout sa. j'aurais pas meilleurs temps d'en acheté une autre???

en l'attente de votre aide.

bonne soirée  

oh la sbd tu nous re-coule une bielle ou quoi?  t'enchaine mon pauvre,apres la periode 25 maudite c'est au tour de la safrane de t'en faire voir  

bon,je vais essayer de te donner 2 ou 3 pistes avec mes maigres connaissances

tes pneus ont vraiment fait que 5000kms?  la,y'a un gros soucis,la mienne je trouve qu'elle me les devores vites devant alors qu'ils tiennent 15000kms....pas d'etrier grippes?parralelisme ok?jeux aux roues correcte?pression ok?

pour la fuite aux pedales,la mienne fesait pareil quand je l'ai eut,c'etait une sonde qui se trouve sur le radiateur de chauffage qui fuyait.pas envie de changer la sonde,j'ai mit un flacon de traceur anti fuite,et depuis ça fuit plus

pour les points dur sur la direction,j'imagine que ta saf a la dav,et la,je maitrise pas du tout vu que la mienne a une simple direction assiste.peut etre le boitier sous le siege qui gere la dav qui fait des siennes?

bonne chance,et en esperant pour toi que ça s'arrange au plus vite  

bonne soiree a toi

salut

alors elle est passé au CT le 4 janvier 2013 et les pneu était nikel. d'ailleurs c'est le premier truc que j'ai regarder. en ce garant avant hier les roue était resté braquée et c'est la que j'ai vu l'horreur  je t'assure qu'il sont archi lisse comme si il avait 100000 borne dans la bouche.

ok pour la fuite au pédales, mais c'est mouillé qu'a un endroit bien précis : sa fait un cercle juste après la partie plastique ou on pose les pieds.

Non pas de DAV, les pack cuir se sont vu confisqué

peut tu me dire également pour les lave phare. l'autre fois j'ai acheté un bidon de lave glace et celui ci c'est retrouvé par terre dans la cour   le lave glace lui fonctionne.

je pense que j'ai acheté une merguez qui est passé a l'as au CT

pour le mouille aux pedales,pareil sur la mienne,une demi oreole de 30cm sur la partie moquette juste apres la partie caoutchous repose pied.ça venait de la sonde.regarde sur le cote de ton radiateur.sur que la sonde que t'a au dessus de l'accelerateur fuit.

pour tes pneus,leve la,et contrôle le jeux aux roues.si il est correcte,va faire un parra et gonfle a 2.8b,mais change tes pneus avant  (ya 1 an,j'ai eut 2 uniroyal a 100e en promo sur allo pneus,y'a des bons plans des fois)

pour le lave glace,soit ton reservoir est perce,soit ton circuit lave phares fuit(c'est un soucis connut il me semble)


pour la direction,a part la pompe.........je voit pas

Si c'est du liquide de refroidissement au sol, tu as dû remarquer une consommation je pense.

Je ne sais pas si c'est possible sur safrane, mais j'ai eu le cas de points dur voire très dur dans la direction sur ma 25.
C'était tout simplement la colonne de direction qui se grippait. J'ai mis un coup de WD40 et c'était mieux, mais je l'ai changée par précaution.

tes pneus sont lisses sur l'intérieur ou partout?
tu avais combien en ripage au CT, peut être une rotule ou un parallélisme à faire?

pour le ripage je ne sait pas. non il sont vraiment bouffé plus vers l'interieur et je ne m'en suis apperçu que tardivement.

y'a un souci de crémaillère sur le contrôle mais je ne sais plus exactement ce qu'il en est

Cremaillère-boitier de direction jeu anormal: Voila ton soucis pour tes pneus mon lapin. tes bielettes axiales doivent ètre nazes!