Dans ce cas retourne chez Renault et demande le remboursement du diag.
Car t'indiquer que c'est tel élément défectueux alors qu'il n'existe pas ... J'aurai honte à la place du mécano !!
Concernant la chauffe du moteur, en utilisation "classique" tu dois être un peu en dessous de la moitié comme la flèche :
Si tu "tires" dessus ou lors d'une grande côte, elle doit pas monter beaucoup plus haut que l'emplacement de l'aiguille toujours sur cette photo.
Je sais qu'il y a une sécurité qui fait que si il fait trop froid à l'extérieur, la clim ne fonctionne même. Quelle température, je ne sais plus mais en dessous de 5°C je crois, la clim ne s'allume plus.
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