clim ne refroidit pas alors qu' il y a du gaz

bonjour, je suis allé chercher ce matin ma safrane ( 2.2 dt de 98, climatisation auto bi-zone)
l' ancien propriétaire m' a dit qu' une recharge suffirait pour la faire fonctionner à nouveau...
je vais donc faire remplir la belle, et là le technicien me dit qu' il y a du gaz, assez de pression pour que cela fonctionne. il ne l' a pas rechargé, et à ma grande surprise, pendant 15 minutes environ, l' affichage était allumé de partout, je ne pouvais rien modifier ( température, vitesse soufflerie etc ) je ne pouvais que l' éteindre.
je me suis rendu compte aussi que le compresseur ne démarre pas du tout, pas de clac-clac ni de baisse de régime ou de ventilateur de refroidissement moteur en route.
je fais donc appel à vos talents, ayant besoin de partir en vacances avec un bébé de 13 mois par cette chaleur...
d' avance merci


j' ai peut-être oublié de dire que la soufflerie fonctionne bien.

Salut si ton compresseur de clim ne s'enclenche pas il y a 2 possibilité soit il n'y a pas assez de gaz ou soit tu as une des sondes sur ton circuit de clim qui est HS.

Ou un relais défectueux ?

ou le pressostat hs

http://climatisation-auto.com/pressostats-climatisation/156-pressostat-climatisation-renault-safrane-i-92-20.html

tu as fait un diagnostique clim? que te dit il?

petit rappel: http://safrane.charcot.free.fr/diag-clim.htm

burner a écrit:

ou le pressostat hs

http://climatisation-auto.com/pressostats-climatisation/156-pressostat-climatisation-renault-safrane-i-92-20.html

Exact, mais dans ce cas, il devrait y avoir un code d'erreur 6d à droite (voir après le diag)

Bernard

ahh un spécialiste de la clim! bonjour Bernard,le sauveur de ma clim  

re
je viens de vérifier tous les fusibles, y compris ceux derrière la batterie, tout est ok.
j' ai fait un diagnostic sur la console, les deux cotés affichent des " b " partout.
je ne comprends vraiment pas.
au niveau des relais, sous les fusibles côtés conducteur, il y a un emplacement vide, sur la rangée supérieure, le premier en partant de la gauche, en avez-vous un sur vos voitures?
je ne connais la version de la mienne au niveau équipement, clim avec pare-brise chauffant, et c' est à peu prés tout ( hormis abs centralisation etc )
merci à vous.

le gars qui a branché son manomètre pour voir s' il y de la pression me dit que ça ne vient pas du gaz.
il n' a pas essayé d' en mettre, et m' a dit de revoir ma console de clim ( qui était en plein bug à ce moment là ).
ça me décourage, je vais attendre lundi, j' irais voir un autre vendeur de gaz, et verrais avec lui si une recharge peut le faire.

pour les sondes ou le pressostat, je ne sais pas du tout, je n' y connais rien en climatisation, je préfère ne toucher à rien. j' éspère juste que ce n' est pas trop grave.

question: combien de relais avez-vous sur vos safranes côté conducteur sous les fusibles? j' en ai compté 6, je n' ai pas de sièges électriques, c' est peut-être pour ça que l' emplacement est vide?

merci pour vos réponses.

bonjour je viens de faire recharger ma clim, et rien ne se passe, le compresseur ne se met pas en route, donc pas de froid, pas glop!!
on m' a dit d' essayer de mettre une alimentation directe sur le compresseur, pour voir si celui-ci se déclenchera, je vais essayer, je verrais bien, mais ça me fout un peut les boules quand même, je crois que la clim se fera vitres ouvertes.
si vous avez d' autres pistes, je suis preneur.
merci à vous!!

tu a fait sa...

burner a écrit:

tu as fait un diagnostique clim? que te dit il?

petit rappel: http://safrane.charcot.free.fr/diag-clim.htm

oui j' ai fait le diagnostic de clim, et à droite comme à gauche, chaque valeur affiche un b avec le chiffre correspondant.
c' est mal barré...
je vais aller voir chez renault, ils pourront peut-être me dire avec la valise ce qui ,ne va pas
merci

Tiens nous informer

rdv mercredi chez renault, je me souhaite que ce ne sois pas grand chose

hello
je revient du garage, verdict : la clim est ok, il n' y a pas de problèmes.
ils me disent que le fait qu' elle ne démarre pas vient d' une mise en sécurité, qui serait liée au boitier calculateur d' injection. le moteur supprime le fonctionnement de tous les organes satellites apparement.
je ne sais pas si on peut le réinitialiser, s' il y a une méthode ou manip à faire. ou s' il y a un problème de câblage / connectique.
ou alors changer ce calculateur. si quelqu' un en vend un, merci d' avance.
je vais vérifier mes branchements sans grande conviction...

Bizarre quand même ! Je n'ai jamais entendu parler de ce souci là.

Tu as tenté de débrancher ta batterie quelques instants ?

Quand tu appuies sur le bouton "AC", ce voyant s'allume sur l'écran ? Clignote ? Ou rien ?

j' ai changé la batterie, elle est restée débranchée plusieurs minutes.
sur la console de commande AUCUN voyant ne clignote, AC s' allume bien, mais il ne se passe rien.
compresseur en sécurité.
sinon j' ai remis ma pompe à injection en config normale, je trouve que le 2.2 consomme pas mal, bien au delà de 12 litres aux 100. la jauge baisse très vite, que je tire dessus ou pas, il n' y a pas de fumées à l' accélération ou c' est très léger.

Il ne faut pas se fier à la jauge.

Pour calculer ta consommation c'est à la pompe en faisant ton plein.

Si tu fais vraiment 12L, il y a un gros gros souci.

Sur mes 2.2dT, la jauge reste assez longtemps à fond après avoir fait le plein et baisse doucement jusqu'à la moitié. La dernière moitié par contra, ça chute plus rapidement.

ben je me suis fié aux graduations, la jauge est divisée en 4 parties, elles-même divisées par un trait qui correspond à 4 litres. j' étais presque au milieu du reservoir, et j' ai fait 210 km avant d' arriver au quart.

Si tu te base sur la dernière moitié, en effet elle va descendre très rapidement.

Sur les miennes en faisant le plein, l'aiguille restait à fond quasiment pendant 200km. Puis la moitié à 650km et la réserve vers les 1100/1200km.

donc d' près toi il est normal de faire un peu plus de 200 km avec cette quantité de carburant citée plus haut?
le ralenti est stable, le moteur tourne rond et sur ses 4 pattes, et je n' ai pas de fuites de GO apparente.
je vais vérifier mon filtre à air mais je ne pense pas qu' il soit fautif.
et sinon pour mon problème de calculo, je ne sais pas comment faire.
merci§

Pour calculer ta conso, la seule solution c'est de faire le plein.
Puis de le refaire et voir le nombre de litre consommé et les km parcourus.

Concernant ton souci de clim, je suis bien embêter.

A voir si tu peux changer le calculateur oui.

je vais voir dans les annonces de pièces, merci.

je viens de remettre du gazole, 19 litres pour 25 euros, et je suis au dessus de la moitié ( une graduation à peine ). et j' était presque au premier trait avant le quart.
j' ai calculé grossièrement, ça me fait moins de 8 litres!!! ouf!!!! j' ai eu peur.
désormais je ne me fierais plus à la jauge pour ma consommation, c' est dingue comme elle descend à vu d' oeil en dessous la moitié du plein.
mais ça ne résout pas mon problème de clim ni de calculateur...

Toute les 2.2dT font cela pour la jauge, de même pour les autres motorisations.

Plus qu'à trouver ton souci de climatisation.