Changement cardan gauche Safrane 2.5 20v Bva

Salut à tous

Je dois changer mon cardan conducteur de ma Safrane 2.5 Bva. En effet en tournant à droite ça claque bien et en virage en roulant quand je tourne toujours à droite, la roue semble bouger donc il est temps !

Faut-il effectuer une vidange de boite auto ?

J'ai fais un 1ier devis dans un centre auto, je suis à 266euros dont 51euros de MO (1h seulement). Vous en pensez quoi ?

Dernière question, il semblerai que les cardans d'une Safrae 2.5 20v bvm et bva sont les mêmes !? Je viens de voir ça à l'instant sur Oscaro.

Salut alor BVA et BVM,se sont les memes cardans,et pas besoin de vidanger
non plus

Ok merci pour la confirmation Une bonne nouvelle.

fifane a écrit:

Salut alor BVA et BVM,se sont les memes cardans,et pas besoin de vidanger
non plus

Tu as déjà changé un cardan sur la tienne ? Pas trop difficile ?

Bertrand29 a écrit:

fifane a écrit:

Salut alor BVA et BVM,se sont les memes cardans,et pas besoin de vidanger
non plus

Tu as déjà changé un cardan sur la tienne ? Pas trop difficile ?

J'ai changer le long(coté droit) sans se presser faut 1h30 en plus j'en ai mis un neuf pour rien vu que c'est ma BVA qui a degager,vivement que je la demonte cette voiture j'aurais de la place enfin bref ...
Donc le court normalement ca doit etre beaucoup plus facile a faire.
Sinon,aucun probleme particulier pour le changer non ca va tout seul,j'ai meme trouver ca simple comparer a d'autre voiture ou tu as une goupille qui par moment est galere a enlever

c'est pas très compliqué .

roue au sol pense a bien débloqué l'écrou de 30mm de celui ci.

il te faudra démonté les 2 vis de l'amortisseurs, la vis de la rotule de direction,
liberer le cable du capteur ABS et il devrait sortir sans problème

Ok merci, je vais changer moi même alors

Bertrand29 a écrit:

Ok merci, je vais changer moi même alors

Bonjour à tous

je compte changer le soufflet de mon cardan gauche, côté roue ( le court ) mais en vous lisant je suis perplexe, ça a l'air très simple.

Pourtant  sur le net il parle de ce fameux cardan et il est dit qu'il est extrêmement complexe a démonter et surtout a remonter c'est même Renault qui le précise, je cite : "  Le démontage du jointTB 2700 est formellement déconseillé, montage de pièces complexes et non réparable."  par ( joint TB 2700 )  ils entendent  le cardan côté boîte.

Moi je veux juste remplacer un soufflet, mais pour le faire il faut déboîter tout le cardan d'où ma crainte ma saf est une  2.5L V20 BVA Suo
il parait que l'huile coule dès que le cardan est retiré et qu'il faut refaire le complément.

Alors Bertrand si tu as réussi ton changement, peux-tu m'en dire un mot s'il te plait, j'ai vraiment pas envie de faire de bêtises.

et si d'autre membres ont des idées ou conseils je suis preneur,   merci à tous

Au final, j'ai dû le faire au garage par manque de temps.

 mais me dit pas qu'un passionné de safrane comme toi n'a pas posé quelques questions au mécano   merci quand même.

En aucun moment l'huile ne coule de la Bva lorsque tu retires le cardan C'est sur et certains.

Dans ce sujet, tu as les photos concernant le changement d'un cardan mais sur une 2.2dT :
https://www.r25-safrane.net/t35336-tuto-remplacement-cardan-gauche-22-td-vidange-boite

pour démonter le tripode,c'est un peu le merdier,sans compter que ce famuex soufflet coté boite est doté d'un roulement vue que ce soufflet est vissé a la boite et que le cardan tourne lui....

perso,j'ai démonté le cardan moi meme sur la mienne,et j'ai emmené mon cardan chez rinault pour qu'il me changent ce soufflet qu'ont ne trouve que chez renault(41e pour les 2.2dt)

il m'a compté 1/2 heure de main d'oeuvre

Bonsoir tous,

Merci pour ce retour d'info les gars, si l'huile ne coule pas lorsque que je retire le cardan, c'est rassurant. mais maintenant c'est Yannick qui me fait flipper   
En définitive est-ce que je peux  juste remplacer le soufflet côté roue sans retirer le cardan (méthode du cône huilé)  ça serait génial et je vous embêterais plus  

L'huile ne coule pas lors d'un changement de cardan sur une 2.5 20v Bva. Je ne sais pas pour le 2.2dT

Yannick, as-tu eu besoin de vidanger ta boite?

sur les 2.2dt,la boite se vide si ont vire le cardan conducteur bertrand   

pot safralgéria,oui ta méthode peut marcher,mais meme avec un cone,tu va voir que c'est pas de la tarte a enfiler ce soufflet

Ok merci
Je dois aussi changer ce soufflet car sur celle de mon père j'ai vu qu'il était hs.

Si, sur les PK1, l'huile coule ...... surtout en ce qui concerne le cardan Gauche (conducteur). Il est préférable de vidanger la BV avant de le retirer (éventuellement, il est possible de récupérer l'huile, surtout si elle est récente.
Ne pas oublier de desserrer le bouchon de remplissage AVANT de vidanger ..... si il est bloqué, vous aurez l'air C** une fois la boite vide   

Salut,

Voilà le soufflet qui part en vrille, je vais vérifier qu'il n'est pas déchiré ou blessé si c'est le cas je rajoute un collier genre serflex, parce que sur celui là, c'était juste une attache plastique qui a dû céder après un gros braquage ( pas de banque hein  ), sinon c'est parti pour un autre soufflet avec cône huilé.. je vous tiens au courant.

HELP je n'arrive pas sortir la partie côté boîte le cardan et divise en 2. Je suis bloqué quelqu'un a la solution

C'est le cardan droit ou gauche ?

Gauche

Avec un pied de biche.

Merci je vais essayé la vraie galère il me la partie collé côté boîte tu pense que ça va sortir comme ça surtout qu'il n'y a pas de place.

Oui, ça sort tranquille.