Huile moteur G8T

Salut les amis

que mettre comme bonne huile et surtout quel indice dans le moteur G8T???

merci a vous

Salut perso je te conseil de mettre de la 10W40.

De la 10w40 loulou!!!

salut,

et merci de m'avoir répondu, je vais suivre vos conseil

pareil,de la bonne 10w40 fait l'affaire

Bonsoir

Je vais dans le même sens:



Détails techniques ici

merci, car celui ci claque beaucoup a froid. une bonne vidange ne peut pas lui faire de mal. je vous tien au jus

Salut, combien de borne à t'il ?

salut 170 000 km

Salut,

j'utilise souvent un additif de chez Auto Distribution, AD en gros , le nom du produit c'est super charge, qui sont vendu uniquement chez eux et non pas chez Nanarauto Sous forme de boite de conserve de chez wynn's un silicone assez visqueux qui marche plutot pas mal pour ma part mais seulement au bout de 2 000 voir 3 000 kilometres, si ca peut t'aider ! je ne le trouve pas sur internet mais pres de chez moi

Bon a mon avis il augmente ton indice de visosité bien sur ! mais il y a un petit plus niveau souplesse moteur et bruit

Aprés on ne peut pas améliorer ou renover un moteur avec tel ou tel produit sois disans miracle !

C'est juste un ressenti pour moi

Pour ma part au niveau de l'huile je prend aussi de la 10W40 de chez ELF

Aprés vu le kilométrage peu élevé de ton moteur peu étre un recalage de la pompe mais je ne suis pas expert !

disous que sa fait un mois que je l'est, je commence seulement a m'en servir et c'est vrai qu'a froid je trouve qu'il claque beaucoup a chaud sa va, juste le ralenti un poil trop elevé.

je me renseignerais chez AD en tout das merci

pentr a écrit:

Aprés vu le kilométrage peu élevé de ton moteur peu étre un recalage de la pompe mais je ne suis pas expert !

je ne pense pas, aucune fumé a l'échappement même au démarrage

Ah je séche ! C'est un moteur que je ne connait pas trés bien, je suis un peut plus calé sur le j8s, peut étre que cela viens juste du ralenti trop élevé qui la fait claquer a froid, sinon elle tire bien ? en reprise etc.. ?

je vais te rassurer,le g8t a pas mal tendance a claquer a froid.le mient pareil,il claque fort pendant au moins 5 minutes apres le demarrage,je t'explique pas a moins 15 au mois de fevrier le chant de castagnette meme avec 7l d'elf neuve dans le carter il claque.seul imperatif,ne pas depasser 1500tr min pendant les 5 premieres minutes puis par la suite 2000tr maxi jusqua la chauffe complette soit 10 a 15 minutes suivant la temperature.

Salut est ce que ton moteur à toujours tourné avec de la 10w40 ?

pentr a écrit:

Ah je séche ! C'est un moteur que je ne connait pas trés bien, je suis un peut plus calé sur le j8s, peut étre que cela viens juste du ralenti trop élevé qui la fait claquer a froid, sinon elle tire bien ? en reprise etc.. ?

pareil je ne connait pas trop bien le G8T, par contre le J8S je maitrise

oui elle tire bien et a une bonne reprise

pentr a écrit:

Salut,

j'utilise souvent un additif de chez Auto Distribution, AD en gros , le nom du produit c'est super charge, qui sont vendu uniquement chez eux et non pas chez Nanarauto Sous forme de boite de conserve de chez wynn's un silicone assez visqueux qui marche plutot pas mal pour ma part mais seulement au bout de 2 000 voir 3 000 kilometres, si ca peut t'aider ! je ne le trouve pas sur internet mais pres de chez moi

Bon a mon avis il augmente ton indice de visosité bien sur ! mais il y a un petit plus niveau souplesse moteur et bruit

Aprés on ne peut pas améliorer ou renover un moteur avec tel ou tel produit sois disans miracle !

C'est juste un ressenti pour moi

Pour ma part au niveau de l'huile je prend aussi de la 10W40 de chez ELF

Salut, dans le même style j'utilise du Bardhal, spécial poussoir hydrauliques ça marche plutôt bien... (Bon c'est pour ma Ford Probe) mais je pense que c'est également efficace pour ta saf

ça coute 23€, et ça vaut le coup !

gilles02310 a écrit:

Salut est ce que ton moteur à toujours tourné avec de la 10w40 ?

je ne sais pas du tout

yannick david a écrit:

je vais te rassurer,le g8t a pas mal tendance a claquer a froid.le mient pareil,il claque fort pendant au moins 5 minutes apres le demarrage,je t'explique pas a moins 15 au mois de fevrier le chant de castagnette meme avec 7l d'elf neuve dans le carter il claque.seul imperatif,ne pas depasser 1500tr min pendant les 5 premieres minutes puis par la suite 2000tr maxi jusqua la chauffe complette soit 10 a 15 minutes suivant la temperature.

je ne lui tire pas dessus, jamais même avec ma 25.

sa me rassure un peut

sbd a écrit:

gilles02310 a écrit:

Salut est ce que ton moteur à toujours tourné avec de la 10w40 ?

je ne sais pas du tout

Salut je te demande ça car ayant été mécanicien à la gendarmerie quelque année ils ont eu des problème d'usure avancé des arbres à cames du à une mauvaise qualité de l'huile moteur car au début que nous avions eu les laguna nous y mettions de l'huile minérale en 15W40 (le standard trouvé dans tout les corps d'armée) le problème c'est que cela à flingué les cames à plus ou moins 100000 kms ce qui provoquais des claquements assez présent et qui nous ont obligé à remplacer certain arbre à cames plus les linguets ensuite ils sont passé à la 10W40 de synthèse et plus de soucis.

gilles a raison,j'y suis passe par le changement de l'aac sur ma 2.2dt par contre,quand les cames sont creuses,ça claque pas qu'a froid,mais aussi a chaud et ça fait pas le meme bruit qu'un moteur froid,ça fait comme un bruit de poussoirs que l'huile n'arrive plus a compensser.si a chaud,il claque bien propre,pas d'inquietude a avoir,faut juste lui laisser le temps de bien chauffer avant d'y en mettre plein la gueule.les additifs,perso je suis pas trop pour.la elf 10w40 est deja bien assez aditive comme ça sans rajouter un truc par dessus.contente toi de rouler mollo a froid et de la vidanger tous les 10000km max et tout ira pour le mieux

j'ai fait la vidange,

maintenant sa claque quelque seconde après le démarrae et plus rien. j'ai mis de l'elf prestigrade 10w40.

merci a vous pour vos réponse

prestigrade,c'est pas celle pour les essences?la 10w40 pour les mazouts s'appelle"turbo diesel"enfin,normallement elles sont miscibles mais bon...

je sais pas je crois que c'est marqué prestigrade, j'ai un petit bidon en rabe de la même huile je regarderais et te dirais