Problème avec la ventilation

Bonjour,

Le moteur du ventilo fonctionnait aux positions 1,2,3 mais plus 4.

Depuis hier (pas de chance il faisait chaud et j’avais un peu de route à faire) plus rien en position 1 2 3.

Un léger filet d’air qui se coupe dès l’instant ou on appui sur le bouton de la clim.

Par contre, j’entends un ronronnement sans doute celui du moteur du ventilo et toujours le petit bruit parasite qui dès que je mets le ventilo en marche.

J’ai regardé hier soir en rentrant s’il n’y avait rien au niveau des fusibles et ça semble bon.
C’est à revoir en plein jour cet après midi mais je ne pense pas que le problème vienne de là.

Alors question le ventilo est mort ou problème de relais ?
Si le ventilo est mort c’est super cher chez Renault et pas question d’en acheter un neuf sans compter que je ne sais pas faire pour remplacer.

Avez-vous une autre solution ou idée pour régler ce soucis à l’approche des vacances (si on arrive à partir avec la 25).

Merci

si c'est le moteur pas de panique c'est pas compliqué a changer...
enlever la baie de pare brise (tournevis embout torx)
le moteur est tenu pas 2 ecrous (de memoire)
et la cosse a debrancher bien sur!
en 30 min tu le fais seul et sans te presser...

et pour trouver le moteur (si il est bien hs, mais si tes fuse sont ok... donc je pense moteur hs) ben... va a la casse. c'est la meilleure soluce....

Il y a un tuto pour retirer la baie de pare brise.

Les fuse c'est quoi?

fuse = fusibles

pour la baie pas besoin de tuto, faut enlever les essuie glaces (j'ai oublié de le specifier) et tu verras les vis torx, et la baie est en 3 parties.
juste gaffe de pas casser c'est du plastoc pas tres resistant, et les pattes de fixation sont pas epaisses. ca va tout seul mais faut pas forcer. si ca bloque, c'est qu'il reste une vis !
et les tuyau de lave glace aussi a debrancher .

maintenant si y a un tuto je l'ai pas vu ...

en esperant t'avoir aidé un peu

Ok Merci.

Si c'est pas le moteur ni le fusible et que c'est seulement la molette qui pose un problème comment vérifier?

vu comme ça a commence moi je dirait plutot probleme de platine ou autre,si ça marchait au depart sur certaines positions et ensuite plus rien,a mon avis rien a voire avec le moteur,ou un relais

très bien et si c'est platine comment faire?

j'en sait trop rien mon pauvre je suis pas pro r25 et l'electrecite,moins j'y touche mieux je me porte.deja a ta place je testerai le moteur pour etre sur mais en place,sans le demonter.tu prend un chargeur,tu le regle sur 6v pour pas prendre de risque de le cramer et t'essaye de le brancher pour voire si il tourne,ça doit etre fesable a mon avis.deja apres tu sera si moteur ok ou hs

6 volt et pas de risque sans fusible au cas où?

non a 6v tu peut pas le cramer il va juste tourner plus doucement

Ok.

Les fusibles à vue d'oeil sont bien
Mais est-ce qu'il faut pas les tester avec un appareil?

Autre chose on vient de me dire de regarder du coté des résistances de chauffage .
Elles se trouvent où?

Et aussi pour retirer les essuie glaces il faut procéder comment?

Sa peux etre la résistance qui déconne j'ai le cas sur ma GTS sa marche une fois sur 2 la vitesse 4 ^^

JeremyDX a écrit:

Sa peux etre la résistance qui déconne j'ai le cas sur ma GTS sa marche une fois sur 2 la vitesse 4 ^^

Si la résistance de chauffage déconne, il n'y a que la 4ème vitesse qui fonctionne.

letmoi a écrit:

Et aussi pour retirer les essuie glaces il faut procéder comment?

Tu as un petit cache que tu soulèves et tu as un écrou de 13 en dessous.

a tu la clim ?car la c'est une autre histoire

salut

regarde par la si ça peux t aider...la il n y a pas de clim
https://www.r25-safrane.net/t15603p45-taz40-renault-25-turbo-d-1989-renault-25-gtd-1989

jp39 a écrit:

a tu la clim ?car la c'est une autre histoire

Oui bien entendu qu'il y a la clim.

je vois que tu a la clim, et bien sa viens des résistance qui se dessertisse un probleme très connu , il faut les ressouder a l'inox car l'étain ne résiste pas a la chaleur que sa dégage et la c'est un peu plus chian a demonter
voici une photo prise sur un forum , ne toccupe de la fleche rouge regarde les resistance !!

C'est donc bien au niveau du moto ventilateur

Merci il faut longtemps pour faire ça?

Je pose la question car je n'ai pas de garage et sur un parking c'est pas facile avec les pluies fréquentes.

letmoi a écrit:

C'est donc bien au niveau du moto ventilateur

Merci il faut longtemps pour faire ça?

Je pose la question car je n'ai pas de garage et sur un parking c'est pas facile avec les pluies fréquentes.

ben si pleut un peu gênant , sinon tu et obligé de démonter la tole de devant petites vis de 6 (clé de 10) le dessus aération plastique en suite tu a des clips en forme de C une quinzaine et 2 vis torx très tres dure a dévissé car elle sont rouiller , si tout se passe bien en gros 1h pour demonter
photo prise sur un forum

Bonjour à vous tous,

-Je suis actuellement en vacances à SAINT MANDRIER (Var) chez mon fils et n'ai donc aucune documentation Renault sous la main.

- Le mieux serait que l'un d'entre nous poste le schéma électrique de la ventilation pour une R25 avec Clim.

- A partir de celui-ci il y aura moyen de dépanner sérieusement avec bien sûr un volmètre à portée de main.

A+ Looping71600

Bonjour,

Cette après midi j'ai repris ma 25 lorsque j'ai mis en route la ventilation était sur la position 3.

Et surprise fonctionnement pendant 1 minute puis arrêt pendant 2 à 3 minutes et remise en route depuis ça fonctionne sauf en position 4 comme avant.

mauvais contact oui mais où?

La bonne nouvelle c'est que ce n'est pas le moteur.
(j'avais pensé aussi aux charbons, influencé sans doute par le problème de mon Lave linge qui avait ce soucis).

A +.

Bonjour,

Un ami spécialiste dans le froid m'a dit que coté froid aucun soucis.
Par contre il est étonné que le moteur s'arrête et repart aussi souvent on voit ça coté courroie de clim.

bon tu demonte le moteur (et oui ca ne sert a rien de tourner autour du pot)et tu passe du degrippant sur le roulement du moteur et puis une fois bien nettoyer un coup de lubrifiant et le tour est jouer