[RESOLU] Voyant STOP + frein et SERVICE + ABS

Bonsoir,

Je roulais ce soir avec ma Safrane 2.5 RXT GPL Bva et ses nouvelles jantes 17" quand soudain vers 110km/h, j'ai eu 2 voyants allumés :


Voyant ABS et service ainsi que le voyant frein et stop. Plus les messages de l'ordinateur de bord comme quoi l'ABS est désactivé ... etc

Je m'arrête, j'éteins le moteur et au rallumage aucun défaut. Je retourne sur la voie express vers 110 et allumage des voyants de nouveau !

Arrivé près de chez moi, je me gare et vérification du niveau de frein. Il est au maxi. Je repars et plus de défaut jusqu'à chez moi. J'ai roulé normalement (max 90km/h). Il semble que les voyants s'allument qu'à haute vitesse.

Une idée ? Simplement un faux contact ? Elle freine parfaitement bien.

Merci

rhooooooooooo t'inquiete, rien de grave
ramene la chez moi j'ai le materiel,
je te la rend, dans 4/5 ans

blague a part, c'est surement un fil de plaquette ou une cosse qui te fait une misere...

WD magique sur les cosses !

qui dit vitesse = vibrations = cosse qui bouge un peu

verifie aussi les cosses sur le bouchon du bocal (serrage des cosses et wd magique, ma 25 m'a fait le coup y a 2 ans)

Ok merci.

Ce matin même chose mais seulement quand j'arrive vers 110.
Ça soit en effet être un fil d'une plaquette car c'est suite à la pose des jantes 17"

elle veu pas de tes jante tu connai mon adresse bertrand

salut Bertrand il me semble que sur phII il n'y a plus de témoin d'usure plaquette
je pencherai plutôt pour un capteur ABS

Ça va être passage à la valise pour savoir quel capteur qui déconne.

tonnerre41 a écrit:

salut Bertrand il me semble que sur phII il n'y a plus de témoin d'usure plaquette
je pencherai plutôt pour un capteur ABS

en plus, la relation de cause à effet est trop flagrante avec le remplacement des jantes.
Contrôle déjà si le câblage d'un des capteur n'est pas endommagé .....

Oui mais après on ne touche pas le capteur logiquement en changeant les jantes. Je vais voir ça.

de toute maniere,je voit q'un probleme cote abs pour que ça t'allume le voyant abs.les plaquettes ça t'allumerait que le voyant du frein a main.regarde l'etat de tes capteurs et de ses connections

Et sur les ph II il y a un témion d'usure des plaquettes, j'ai refait le fil il n'y a pas longtemps!

Je pensais à quelque chose ce soir car les voyants s'allument toujours quand je dépasse les 100km/h et pas avant.

Vu qu'avec les nouvelles jantes, je suis en 225/45R17 à l'avant et en 225/55R17 à l'arrière, ce n'est pas la différence de taille qui met l'ABS en défaut ?
Comme par hasard cela arrive le soir ou je pose les jantes 17" et juste après avoir rajouté de l'air dans les pneus. J'avais 2.2 derrière au lieu de 2.5/2.6.

sa serai bizarre que sa soit a cause des jante

Je ne parle pas des jantes mais de la taille des pneus qui diffère entre l'avant et l'arrière et qui peut mettre en défaut l'ABS.

tu as raison bertrand ca peut faire deraillé le calcul des capteurs d'ABS

fifane a écrit:

tu as raison bertrand ca peut faire deraillé le calcul des capteurs d'ABS

je pense pareil.

biloo je viens de refaire mes freins aucuns témoin d'usure de plaquettes

Oui, il y a tout de même une grande différence entre les 2 montes, surtout pour un calculateur qui se base au nombres d'impulsions. Il est normal qu'il t'indique un défaut.

225/45/17 : diamètre : 63,5 cm soit pour 1 tour de roue : 2 mètres
225/55/17 : diamètre : 68 cm ....."......"......."........"...... : 2,14 mètres soit 7% d'écart ! ! !

Bertrand29 a écrit:

Je ne parle pas des jantes mais de la taille des pneus qui diffère entre l'avant et l'arrière et qui peut mettre en défaut l'ABS.

je me comprend je parlait des pneu desoler

tonnerre41 a écrit:

je pense pareil.

biloo je viens de refaire mes freins aucuns témoin d'usure de plaquettes

Enfin sur la mienne j'ai bien un témoin, la preuve:

Sur ma 2.5l initiale aussi, j'ai ces fils, et ce sont bien ceux d'usure des plaquettes (mais uniquement pour l'avant) cependant si les plaquettes était HS un autre voyant que celui de l'ABS ce serait allumer :



avec bernie

ben moi j'ai rien aucun fil?

C'est en effet sans doute un problème entre la correspondance des 2 types de jantes que tu as.

Etant donné que les cibles ABS ont une forme et un repère spécifique, le calculateur peut calculer la vitesse véhicule directement d'après les cibles ABS.

Ensuite, il y a la vitesse véhicule qui doit être prise sur la boite de Vitesses (A Confirmer...).

Il suffit que les calculateurs communiquent entre eux, voient cet écart, et PAF il en déduit qu'il y a un défaut au niveau de l'ABS.

Enfin, je vois ça comme ça.

Monte des jantes d'origine et tu seras fixé

Je confirme c'était bien la différence de taille des roues entre l'avant et l'arrière

Plus aucun souci.