type liquide de refroidissement v6 baccara de 93

ok d'acc

tonnerre41 a écrit:

B94turbo21 a écrit:

tonnerre41 a écrit:

yannick david a écrit:

salut,la marque tu t'en fout mais mets du liquide anticorrosion normallement inscrit type d sur le bidon mais pas tous le temps et en general,je dit bien en general le type d est jaune fluau.mets pas du liquide premier prix la c'est le circuit marron en moins de deux

sa c'est pas trop grave le ire c'est le radiateur qui fuit
circuit marron= oxidation= bouffe le metal= fuite

Ma BT est de 94 et j'ai changer le radiateur chauffage l'été dernier en 2011 17 ans de longévité !
donc MOI je sait se que sait de changer un radiateur de chauffage !!! je ne le referais pas tous les ans !
avec bien sur le remplacement de la sonde 3D, des entrainement en plastique, les joints, et toute les mouses.

ben MOI aussi je sais ce que c'est 2 pour moi et 1 pour un copain.
renault donne un baréme de 13?3H de MO. pour une piéce qui coute une misére.

voila le boulo pour un remplacement de radiateur et reno du bloc chauffage !

+1 avec tonnerre,

J'ai moi aussi essayé ce produit avant de changer mon moteur,resultat a l'autopsie du moteur c'est pas beau,de la boue partout dans le circuit et en plus,il a meme pas fait son boulot,pourtant j'ai bien suivie la procedure !

Va voir mon sujet "joint de culasse 2.2 si"

quand je vois le boulot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!merci des infos..bonne journée(ps: pour l'instant, je me contente de remettre de temps en temps du produit..)

un peu exagéré la photo qd même, là le bloc chauffage est retiré, c'est inutile il faut juste le mettre de travers pour retiré le radiateur qui sinon bute ds les pédale.
la c'est un chg de bloc complet puisque même la clim a été déconnecté.

vinces37 a écrit:

+1 avec tonnerre,

J'ai moi aussi essayé ce produit avant de changer mon moteur,resultat a l'autopsie du moteur c'est pas beau,de la boue partout dans le circuit et en plus,il a meme pas fait son boulot,pourtant j'ai bien suivie la procedure !

Va voir mon sujet "joint de culasse 2.2 si"

bizard quand meme,moi sur la 19 dt et la saf 2.2dt j'au utilise de l'antifuite et nickel.plus de fuites enfin ça marche pour les micro fuites style perte d'un verre sur une semaine.pas de changement niveau chauffe moteur,pas de changement de couleur de liquide ,bien jaune fluau autant sur la 19 que la saf aucun probleme apres utilisation du produit franchement ravie pas de joint de cucu rien si c'etait a refaire je refait direct

je ne dis pas que sa ne marche pas, je précise qu'il peut y avoir des soucis.
après si sa ce passe bien tant mieux, mais si problème sortez vos mouchoirs (et chéquier )

bonjour, je pense surtout qu'il faut mettre du bon produit genre BARDHAL A 19,90EUROS!!mais bon..il y a du pour et du contre!! pour ma part,un verre tous les 15 jours si je fais de la ville et rien quand je fais 600kms!! l'utilisation de la clim avec les beaux jours va peut etre changer ma frequence d'appoint..je vous tiendrais au courant et encore merci A TOUS. CDLT