conso 2.2td normale ou pas ?

oui je sais encore un post sur la conso , mais justement j'en vois qui on des bonnes conso et je voulais savoir comment il font !!!
on va me répondre qu'il ne faut pas appuyer comme un tordu sur la pédale , c'est déjà ce que je fais !!!
je tourne au alentour de 8.2l a 8.5 l /100 km je fais du mixte route /ville .
sauf une fois sur autoroute régulateur a 110 km/h sur 600 km je suis arrivé a 6.3 l/100 km.
je précise je n'ai plus de cata ma vanne egr est bouchée et j'ai un régulateur de vitesse que j utilise très régulièrement , je passe mes rapports a 2000 tours/min .
est ce un réglage moteur ou bien tout simplement une conso normale ?
au vu du prix du coco en ce moment on fait gaffe

merci pour vos réponses

Bonjour,
Regarde là

https://www.r25-safrane.net/t28053-optimisation-pompe-a-injection-bosch-ve?highlight=pompe

salut une conso mini sa ce joue sur plusieurs chose.
1 entretien:
filtre a air propre
filtre a GO propre

2 conduite
pas de grosse accélération au démarrage travail ds la plage des 1800 /2300tr/mn.
ne pas hésité a rétrograder pour rester ds cette plage d'utilisation.
bien sur anticipé freiné au minimum pour évité d'avoir a relancer
et la manip donnée par le lien de JL28
mais sa attention sa incite a attaquer.

tonnerre41 a écrit:

salut une conso mini sa ce joue sur plusieurs chose.
1 entretien:
filtre a air propre
filtre a GO propre

2 conduite
pas de grosse accélération au démarrage travail ds la plage des 1800 /2300tr/mn.
ne pas hésité a rétrograder pour rester ds cette plage d'utilisation.
bien sur anticipé freiné au minimum pour évité d'avoir a relancer
et la manip donnée par le lien de JL28
mais sa attention sa incite a attaquer.

Je confirme pour avoir essayé celle de Tonnerre ce week-end!!
Quand on voit la pèche qu'elle a par rapport à la mienne ya pas photo!!!

pour moi ta conso est limite normal.il faut pas oublier que la saf en 2.2dt fait presque 1600kg et le 2.2lest un moteur d'ancienne generation et a une assez grosse cylindree.il faut pas croire que dans la vie de tous les jours donc en conduite normal faire du 6.5l avec une saf.en conduite normal et pas mal de petite route(souvent en 3 et 4)pas de ville et un peu de nationale en conduite pepere je tourne a 7.5l a 8.0l mais si j'hausse un peu le rythme je suis vite a 9 voire 10l.pour moi ta conso est normal.pour les meme trajets et a peu pres meme style de conduite mon pere avec sa laguna 1 ph2 1.9dci tourne a 6.5l (moteur a injection hp et directe et 1310kg)presque 300kg de moins q'une safrane

le jour ou je tournerai a + de 8L/100km je m'inquiéterai.
il faut vraiment mettre le pied dedans et être a l'attaque a chaque accéleration pour deassé les 8,5l/100km j'arrive a taper 9L en faisant le con en ville et petit trajet.

sinon sur autoroute/RN je fait en moyenne 7L voir moin si que autoroute ou je descent a 6,3

trajet, blois/romorantin(rn)/clermont-ferrand/montpellier/nime/remoulin(autoroute) uzés (rn)

je tourne a 6,5L.

si je fais blois /romo(rn)clermont-ferrant sortie a n°39 vers chanac -barjac - balsiege -florac-ales uzés.
je tourne a 7L3

et pour la conso, surtout vérifier régulièrement la pression de vos pneumatiques

tonnerre41 a écrit:

le jour ou je tournerai a + de 8L/100km je m'inquiéterai.
il faut vraiment mettre le pied dedans et être a l'attaque a chaque accéleration pour deassé les 8,5l/100km j'arrive a taper 9L en faisant le con en ville et petit trajet.

sinon sur autoroute/RN je fait en moyenne 7L voir moin si que autoroute ou je descent a 6,3

trajet, blois/romorantin(rn)/clermont-ferrand/montpellier/nime/remoulin(autoroute) uzés (rn)

je tourne a 6,5L.

si je fais blois /romo(rn)clermont-ferrant sortie a n°39 vers chanac -barjac - balsiege -florac-ales uzés.
je tourne a 7L3

en meme temps tonnerre je sait pas comment sont les routes par chez toi mais chez moi tu sait ça grimpe pas mal.en redescendant du pas de la case avec la saf donc beaucoup de descente et voie rapide favorable j'avait crame un quart pour 400km.je sait pas du combien ça fait au cent.par chez moi avec ma 19dt je tourne bien a 6.5l a 7.0l donc pour moi ma saf consomme normal.et je precise que j'ai une conduite plutot pepere compare a mes collegues

par chez moi c'est plat: sologne / beauce loir et cher 41
mais si tu regarde les trajet le deuxième c'est de la montagne

Uzès ? ? ?
Tu es allé chez HARIBO ? ? ?

oui c'est a 2km de chez mes beau parent

Huuuuuuuuuuuuuuuummmmm!

Les Fraise Tagada!!!! Quel délice!!!!

y a des sac de 2kg

ah oui c'est enorme,sur la mienne 204000 kms je suis entre 6 et 6.6 maxi tous les mois

comme quoi sa dépends de la conduite et du de l'entretien.

entièrement d'accord
mais vidange + filtre tous les 10k km
pneus ok
conduite plutôt cool a 90% du temps
je n'y arrive pas , toujours a 8 l/100km

est ce qu'il existe un réglage de pompe que pour la conso
j'ai vu que mon ralenti est a 850t/min au lieu de 750t/min , c'est une piste ?

salut
non je ne pense pas que le ralenti de 100tr/mn plus haut joue a ce niveau
as-tu aussi nettoyé la sonde de T° d'air ds le manchon derriére la boite du filtre a air?

tonnerre as tu dans tes doc le reglage usine de nos pompes .
je veux bien m'amuser a faire des réglages quelconques mais en partant d'une base saine .
ensuite pour essayer des comprendre le reglage je voulais savoir a quoi servent
1 : l'écrou crénellé
2 : la vis

merci pour les renseignements

je viens de faire écrou crénelé 1 tour horaire
puis membrane 45° horaire
résultat :
bonne accélération en essai sur route
pas de fumée noire en point mort jusqu'à 4000 t/min

pour l'instant je ne confirme pas que ma conso a diminuée ( même augmentée vu les accélérations )

il me faut cependant toujours les réglages usines car j'ai la certitude que mon ancien proprio a déjà touché la pompe

merci a tous de vos commentaires

salut!
malheureusement pas ses info ds mes doc désolé.

avez vous une idée du gain du nombre de chevaux apportés grâce a cette modif ??

C'est surtout du couple en plus

j'ai vu ta vidéo ou tu monte 100 km/h en 10 sec
je l'ai montré a un ami fan de land rover (il en possède une dizaine , que des essences , il n'a pas pu me renseigner sur les pompes) lui m'a dit qu'on gagnait plusieurs chevaux . même sur forum land rover il parlait d'un gain d' une dizaine de chevaux

Je pense qu'on doit gagner quelques CV en effet mais combien ? Le 0 à 100 est entre 12.5 et 13.5 suivant la finition. La mienne est lourde car RXT (cuir, GPS, sièges elc ... etc).

Je consomme moins aussi vu que je dois moins appuyer sur l'accélérateur.

pour moi pas de gain de puissance sauf a retoucher la pression de turbo (wastegate)

mais en terme de couple c'est sur on gagne 3 ou 4 nm.la saf2.2dt a un coupe de 23,4nm a 2000 tr/mn
la 2.5i 20s 2.1 nm a 4600 tr/mn