Probleme de vibration a froid

Bonjour a tous,

Voila,je suis confronté a un probleme pas facile a expliquer

De temps en temps,sur les 2 premiers kilometres apres un demarrage a froid ,j'ai un probleme de vibrations dans le train avant ,je ne le ressens pas dans la direction,mais c'est un peu comme si la voiture sautillait de l'avant,comme si j'avais une crevaison ou un cardan qui ne tourne pas rond

Et tous ca sur une route a revetement parfait et a une vitesse d'environ 50 km/h

Etant en train de changer mon moteur,je me suis dit que j'allais surement trouver un probleme au niveau des cardans
Bien non,pas de jeu au niveau des cardans,pas de point dur au niveau des tripodes,pas de jeu sur les roulement avant,ni les silentbloc et les rotules

Les pneus,ca le ferai tout le temps,au moins a chaque demarrage a froid

A votre avis !

Merci

Amortisseurs "gélés" ? ? ?

Peux tu m'expliquer,je ne comprends pas trop !

coupelles d'amorto verifié?

Bonjour a tous,

Je n'ai pas verifié !

Je crois que je vais demonter mes amortisseurs pour voir un peu de ce coté

Merci

salut.
controle dejas les biellettes d'amortisseur position et mouvement

Ok Thery,

Je vais controler tous ca !

Merci a tous

Bonjour a tous,

Voici des nouvelles,

Un ami (tres bon mecano ) est venu avec moi essayer la titine et pour lui ce n'est pas les amortisseurs !

Les cardans ont ete demontés et verifiés,ils sont impeccable,pas de jeu,pas de points dur,j'en ai profité pour changer le roulement de palier

J'ai remarqué qu'elle le faisait a froid,pendant les 10 premiers kilometres on va dire
et a condition que le temp soit assez frais !

Sinon pas de jeu de train avant, de biellette,de roulement

je pense maintenant au pneu,mais pourquoi a froid ?

Bonjour moi c est un peut pareil,mais moi s est tout le temps quand j accelere franchement. Jai changer un kit de rotules de directions plus remplacement des 2 pneus +une geometrie cause rotule axial hs vu au CTechnique . Jai toujour cette vibration ,j avou que jai pas controler mes amortisseurs

Salut tu as des amortisseurs à gaz ou à huile sur ta voiture?

Slt je sais pas j ai acheter la safrane en janvier Command les reconnaîtres sur la voiture

sur ma 19 ils sont au gaz et ya une etquette avec marque dessus"ne pas ouvrir gas sous pression" regarde si t'a pas une etiquette sur le corps de l'amortisseur.et au point mort en descente a froid t'a toujours les vibrations essaye aussi en descente point mort et debraye ça peut etre la boite defois c'est tellement bete

Slt mais amortisseurs sont à huile J'ai des vibration très faible entre 0 et 70km/h mais au delà je récent la vibration nettement plus forte et en tournant le volant légèrement aussi en ligne droite

Salut si tu as des amortisseur à huile cette dernière doit avoir tendance à ce figer à très basse température.

Ça veut dire que mais amorto usee

Bein l'amortisseur en lui même non mais l'huile à l'intérieur elle à du perdre pas mal de ses qualités avec le temps.

une hypothèse qui en vaut une autre....l'équilibrage des roues tout simplement ?

j'ai eu le même phénomène sur une R21 TXI, j'ai tout fait vérifier, remplacer amortos et coupelles, les rotules, et finalement c'est en vacances en Vendée qu'un petit garagiste a trouvé la panne , déséquilibrage d'une roue !

J'ai fait un rééquilibrage toujours pareil

sétubal a écrit:

une hypothèse qui en vaut une autre....l'équilibrage des roues tout simplement ?

j'ai eu le même phénomène sur une R21 TXI, j'ai tout fait vérifier, remplacer amortos et coupelles, les rotules, et finalement c'est en vacances en Vendée qu'un petit garagiste a trouvé la panne , déséquilibrage d'une roue !

et il n'on pas trouvé avant ????,

Mais sa peut aussi venir d'un pneu !

inverse les avant et arriere ! pour voir !

Slt les 4 roue ont été rééquilibré

Non il veut dire passe tes roues arrière à l'avant et fait un essais.

Ça ete fait

Ha ! Alors la !

Ou un roulement de roue qui a froid gripe et des qu'il est a T° il tourne sans forcé ! (roulement de fussé)

J'ai l'impression que j'ai un cardan qu'une tourne pas rond en faite c est quand j'ai le pied au plancher et surtout en 4 eme et des que je passe la 5 eme je nais plus de vibration . Jai regardée mais pneus pour contrôler le plombage à l av il y a un plomb à l intérieur de la jante et un autre à l extérieur bizarre

c'est normal il y en a un pour le balour et un autre pour equilibre en en vertical !