Problème de démarrage à froid

Bonjour,

J'ai une saf 2.2 dt type II de 360 000 kms.
Voila mon souci, le matin quand il fait un peu frais ma Saf à du mal à démarrer.
Je suis obligé d'accélérer afin que le moteur parte, alors qu'auparavant, je démarais ma Saf sans accélérer.
Juste après qu'elle ai démarrée, on a l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes et ceci pendant environ 10 à 15 secondes.
Ensuite, elle retourne comme une horloge et les autres démarrages se font sans aucun souci.
Un détail aussi, quand elle démarre pour la première fois, il y a un grand nuage de fumée tres blanche avec une odeur de gas-oil non brulé.

Vous avez des pistes.

Merci encore pour vos réponses.

Cordialement.

regarde deja t'es bougies

+1 pour tes bougies! Tu dois en avoir une de H.S.

A vérifier également les fils alimentant les bougies, et vérifier leurs connexions.

00000!!!! j'ai eu exatement ce soucis!! si jamais tu achètes tes bougies de préchauffage, penses a acheter aussi le joint du collecteur d'admission si tu procèdes au démontage de ce dernier. ça sera plus de démontage, mais au moins ça sera bien plus facile a avoir tes bougies sans risquer de les casser!

a plus!

Merci à tous pour vos conseils.
J'ai bien l'intention de le faire moi-meme (je ne l'ai jamais fait encore).
Si je décide d'enlever le collecteur, que me conseillez vous, est ce facile, faut il un outillage spécifique, que ne faut il pas faire...etc...

merci encore.

Cordialement.

alors en outillage spécifique il te faut.........une bonne bombe de dégrippant!! ça va c'est assez facile a faire tu peut le faire seul et pas besoin d'outillage spécifique. tu débranches ta batterie, tes connectiques qui se situent sur ton collecteur, tu dévisses ton tube EGR qui se situe a l'arrière droit du collecteur ( dégrippes bien avant), tu dévisses ton collecteur ( les quelques vis couleur or qui se situent devant le collecteur). je crois qu'il faut retirer ta boite a air pour plus de facilité. une fois le collecteur tombé ( attention il pèse un tout petit peu quand meme!) retires bien l'ancien joint de collecteur qui est resté collé sur le moteur et sur le collecteur ( sinon prise d'air et la voiture va tousser!)
dégrippes bien tes bougies et vas y mollo quand tu désseres et c'est tout!
voila!
a plus!

salut
en debut d'annee j'ai eu exactement ce meme probleme avec ma saf et comme dise les autres membres c'est les bougies j'en avai 2 qui ne s'allumai meme plus du tout mais j'ai reussi a les changer sans demonter le collecteur par contre

Merci encore pour vos réponses.

Je vais enlever le collecteur, comme cela je vais me donner de l'air pour enlever les bougies.

2 chtites questions :

Moteur chaud ou froid, car j'ai lu dans d'autres topics tout et son contraire.

J'ai demandé le prix chez Renault des bougies, et c'est 35€ pièces puis à un distributeurs de pièces détachées, il m'annonce 16€ alors que me conseillez vous en terme de bougie ?

Merci encore.

Cordialement.

Alors pour le démontage, moi je l'avais fait sur ma 25 moteur froid sans problème (le plus gros problème était l'accessibilité par contre je ne sais pas ce qu'il en est sur la safrane).

En ce qui concerne les bougies, je les ai acheté à leclerc, de marque marshall (une bonne marque) et qui m'ont coûtées 50 euros environs.

Bien sur faire attention à bien acheter les bougies correspondant à ton véhicule

Bon courage à toi!

bah moi je l'ai fait moteur tiède. pour les bougies j'ai acheté des NGK et les 4 me sont revenues a 70 euros environ! je ne pense pas qu'il soit vraiment nécessaire de mettre du renault spécialement, mais comme dit morphoeuss vérifies bien qu'elles correspondent a ta voiture!

a plus!

salut
NGK c'est du bon et egalement preconisé par renault en plus

david57 a écrit:

salut
NGK c'est du bon et egalement preconisé par renault en plus

bonjours perso je mets des beru,je vais l'operation moteur tiedde,j'ai l'outils special pour le demontage sans enlevé le collecteur!seul point ardus l'ecrou de fixation de la connection electrique, pour pas qu'il tombe un morceau de schwimgum ds la douille et hop!

Merci merci pour vos conseils,

Pour ce qui est de l'outil spécial, je ne l'ai pas.
Je fais ca demain samedi et je vous tiens au courant.

Cordialement.

Bonjour et désolé pour le retard.

Bon, j'ai changé mes bougies samedi et depuis démarrage au quart de tour ma titine.
J'ai fini par enlever le collecteur d'admission. En fait, il y a plus de temps à démonter ce qu'il y a autour qu'a remplacer les bougies.
Résultat, 2 bougies mortes sur 4.

Merci encore à tous pour votre aide.
Je repart serein.

Vous pouver mettre [RESOLU]

@+

Cordialement.

nikel!!