HELP Je pense avoir un joint de culasse

Bonjour tous le monde,

Comme vous le savez je viens d'acheter une safrane 2.0L RXE (janvier 2011) et je pense avoir un joint de culasse claquer sur cette voiture.

Qu'est-ce qu'il peut me faire croire une chose pareil et bien car j'ai de la moyo dans mon moteur, j'ai voulu faire les niveaux ce matin, j'ai l'huile qui est de couleur marron (normal) mais j'ai aussi des dépôts marron gris sur la tige pour faire les niveaux et aussi en dessous de mon bouchon de remplissage.

Qu'est-ce que vous en pensez????

Début de joint de culasse ou autre?

salut!
avec ses t° il convient d'être prudent dans des affirmation.
la mayo peut-être présente du fait de la condensation importante en ce moment a cause de T° très basse.
consomme-tu du liquide de refroidissement? as-tu des bulles dans ton bocal de LDR? une pression important sur les durites(très dure au toucher)?

laisse tomber le bouchon de remplissage d'huile regarde en passant le doigt sous le cache culbuteur.

essuie bien ta jauge et ton bouchon de remplissage pour retirer toute cette mayo ensuite laisse tourner ton moteur ou fais quelques km avec et tu recontrole
comme le dis Thery ca peut etre du a la condensation et il me semble que c'est assez frequent sur les moteurs volvo qui ne tourne pas souvent ou qui reste un bon moment sans tourner

je ne consomme pas de ldr il me semble car il est toujours sur le trait maxi, après les bulles et les durites dur je n'ai pas encore regarder

+1 pour la condensation en ce moment !
Contrôle tout de même ton niveau de LRD de manière régulière, mais pas d’affolement prématuré.

tonnerre41 a écrit:

salut!
avec ses t° il convient d'être prudent dans des affirmation.
la mayo peut-être présente du fait de la condensation importante en ce moment a cause de T° très basse.
consomme-tu du liquide de refroidissement? as-tu des bulles dans ton bocal de LDR? une pression important sur les durites(très dure au toucher)?

laisse tomber le bouchon de remplissage d'huile regarde en passant le doigt sous le cache culbuteur.

tonnerre41 a écrit:

salut!
avec ses t° il convient d'être prudent dans des affirmation.
la mayo peut-être présente du fait de la condensation importante en ce moment a cause de T° très basse.
consomme-tu du liquide de refroidissement? as-tu des bulles dans ton bocal de LDR? une pression important sur les durites(très dure au toucher)?

laisse tomber le bouchon de remplissage d'huile regarde en passant le doigt sous le cache culbuteur.

Sinon pour info, je ne peut pas passé le doigt dans le cache culbuteur car il y a une grille de protection (en fer) sur le trou de remplissage, c'est normal ou pas? enfin je dis ça mais tout les moteurs 2.0L ou les autres de la safrane l'on ou pas?

S'il y a une espèce de "boue" marron et non d'une mayo jaune, c'est que la vidange date d'il y a longtemps...

Sur la mienne, j'avais aussi de la boue surtout que l'huile avait plus de 2 ans... et pas beaucoup de kms. J'ai vidangé de suite avec une huile classique et après avec de la bonne huile. Plus de soucis.

Par contre, pour la mayo, ma 205 en fait plein, et pour cause elle doit rouler à peine une fois par mois!

c'est plus de la boue marron-jaune que de la boue marron foncé la vidange a été faite au mois d'octobre

tonnerre41 a écrit:

salut!
avec ses t° il convient d'être prudent dans des affirmation.
la mayo peut-être présente du fait de la condensation importante en ce moment a cause de T° très basse.
consomme-tu du liquide de refroidissement? as-tu des bulles dans ton bocal de LDR? une pression important sur les durites(très dure au toucher)?

laisse tomber le bouchon de remplissage d'huile regarde en passant le doigt sous le cache culbuteur.

alors j'ai regarder ce matin encore et il y encore un peu de mayo, les durites sont plutôt molle et pas de bulle dans le réservoir de ldr, le ldr est bien propre, et la voiture ne chauffe pas

je pense que 'est une fausse alerte.
surveille par précaution mais je pense pas.

as-tu changer d'huile entre 2 vidange? quelle huile utilise-tu?

moi a la base j'utilise de la shell en 10w40 mais vue que la voiture je viens de l'acheter l'ancien proprio à fais la vidange chez norauto avec de la 15w40

ben écoute vidange avec filtre a huile, au pire tu achète une huile basique pour rincer
puis tu mets de la bonne.
sa peut pas faire de mal.

Shell 10W40 en HX7 (anciennement Hélix) c'est ce que je met dans toutes mes voitures et RAS.

perso je mets de la elf ou de la castrol mais si tu n'a pas de soucis..

moi je mets de la 10w40 elf compétition