tourne sur 3 p

oui je trouve que c'est un peu rapide comme décision, mais bon...

si le fait de les changer de place ne déplace pas le probleme, c'est que ce n'est pas les injecteurs eux même qui sont en cause.
après je ne connais pas assez pour continuer le diagnostique.

en tout cas, courage, chaque probleme a une solution.

oui je dit sa sur le coup de la coleur mai on trouve pas je la venderai pour piece mai je vai chercher inpeu avant sa me ferai chier de la vendre pour piece jaime ma voiture et sa me fait mal de pas lavoir tourne comifau

avant de changer le calculateur vérifie qu'il n'y a pas de mauvais contact electrique au prise d'injecteur apres avec un schéma vérifie en sortie du calculateur , je pense que l'impulsion par du calculateur mais ne vient pas direct au injecteur mais passe par un relais , a verifier

sur la revue il parle de relais d'injection placé dans le même boitier plastic que le calculateur

je rejoindrais l avis de papauto pour une mauvaise alimentation des injecteurs....

en elect ji conai zero si quelqu un aurai un plan sa serai cool

je te conseille se site http://bestdiagsolution.forumgratuit.org/ ou tu trouvera la RTA

Il y a aussi le tuyau qui va de la rampe d'admission à l'allumage qui peut craqueler au niveau des raccords et faire une prise d'air.

Il est guère plus gros qu'un stylo en diamètre.

Il y a un "réducteur de pression" à l'intérieur, profites-en pour y faire passer un peu d'air comprimer, j'en avias un qui avait un peu de pôussière, et c'est pas bon.

je regarderai tous sa demain

a qu est que jai vu sait quil aurai pas de jus qui arrive sur les deux premier cotes dixtri

je recherche 4 injecteur et une tete de delco avec le doie

papauto a écrit:

sur la revue il parle de relais d'injection placé dans le même boitier plastic que le calculateur

sur une doc, c est indiquer derriere batterie....
je ne sais pas quel modele c est....

relais 313 qui commande les injecteurs 193 194 195 196

donc peut etre a voir du coté des branchements....

bon voila panne et trouve elle a prie feu putain de merde javai surment une couille sur le feseau

Ho merde !!!!!!!!
Bon courage fred...

M****

Désolé pour toi

sa me fait grave chier

C'est en faisant des essais que ça a cramer comme ça ?

Il va falloir que tu trouves de l'aide pour réparer si tu touches pas en électricité.

Il y a toujours une solution.

jevai la maitre en piece tous et brulai feseau moteur plus le feseau qui va au pharjai des durite donc en piece

qu est ce qu il s est passe?

fuite d essence?

je sait pas trop mai sa fait tout drol

j imagine...;

ta panne devait couver depuis un moment...

avec un peu de patience, c est reparable.....

désoler pour toi, feu électrique surement sinon toute la voiture aurait bruler, courage

Je trouve sa trop bizard tout a cramé.

tu a vu le feu? le faisceau moteur se change.

tu sais d'ou c'est parti?

mon je sait pas oui un feseau sa se change il a les durite de da les durite d arrive essence les par bour cote chaufeur le phar avand g etc pour moi mon je refait pas

voila la photo du feseau qui me faut celui la lotre a rien je vien de demonte