tourne sur 3 p

donc voila depui 3 moi ma txi a pas tourne et elle ete au fon de carburan la jai remie du 98 tento et la elle tourne sur trois patte de quoi que sa vien jai netoyer la tete d allumage et toujour parielle es que sa viendrai pas quand elle a calai quand elle avai plus d essence je suit pas un has en eletricite

salut
qu est ce qui te fait dire que cela serait electrique?

tu as du surement controler l etincelle aux 4 bougies je pense ,

est ce que du fait que l essence n etait pas top, tu n aurait pas un injecteur de boucher?

peu tete vu que jete juste au fon de la reserve sa se debouche bien sa dit moi vu coment elle tourne sait ce que je pense

peu etre qu un peu de produit pour nettoyer lui ferait pas de mal...

oui comme QUOI

bardhal ...ou autre marque... nettoyant injecteur

elle tournait bien avant cet arret?

OUI TRES BIEN AVANT

possible aussi qu en la faisant tourner regulierement et en la poussant un peu....

un moteur qui tourne pas c est un moteur qui s abime...

a moins que ton allumage est pris un ptit coup d humiditée...

JAI DESMONTE MAI BIZARE JE VAIR FAIR UNE PHOTO

quand j'ai remis ma Limousine en route après 5 ans sans rouler pour aller au meeting de Concarneau,elle ratatouillait et il n'y a que quelques semaines qu'elle remarche correctement mais je pense lui changer le filtre à essence,les bougies et le filtre à air,ça ne peut pas lui faire du mal

BOUGIE NEUVE 5 MOI

Laisse la chauffer un peu Le 4ième cylindre va revenir.

JAI TOURNE AVEC JAI FAIT 20 KM AVEC SE SOIR ET PARIEL

Bertrand29 a écrit:

Laisse la chauffer un peu Le 4ième cylindre va revenir.

vérifie les fils de bougie , moteur tournant prend une pince bien isolé et tire les fils de bougie quand le régime baisse la bougie donne a un moment tu aura un cylindre ou le moteur ne variera pas se sera celui qui s'allume pas , toujours tenant le fils avec la pince dirige le fils vers une masse pour vérifie qu'il y a étincelle , si pas d'etincelle change le fils

REGARDE POUR MOI SAIT HS DEMAIN JE VAI EN RECHERCHE UNE SUR UNE GTX

bonne idée papauto, j'aurai fais a peut près pareil pour savoir quel cylindre est en cause.
et oui un bon coup de nettoyant injecteur ca ne fais pas de mal.

DEJA JE VAI CHANGAI LA TETE ET LES FIL SI TOUJOUR PARIEL PRODUI A INJECTEUR

J'ai déjà eu ce problème sur une 21 TXI, c'était un injecteur qui restait collé, tu repaires celui qui donne pas et tu tapes avec un outil pour le décoller ...en faisant quand même gaffe de rien bousiller .

donc jaurai deux injecteur de mort avec la delco pour jai changer la delco tento sa me soule donc demain japel un casseur je vai pas me casse la tete sur sa donc ferraille

frede61 a écrit:

donc jaurai deux injecteur de mort avec la delco pour jai changer la delco tento sa me soule donc demain japel un casseur je vai pas me casse la tete sur sa donc ferraille

C'est peut être un peu rapide comme décision non ?

jai pas les moyen de reparrai donc injecteur plus etc donc

jai teste les 4 injecteur il souvre bien mai quand elle et en route il en na 2 qui marche les deux deux derrier les deux avent rien et quant tu prand les deux qui son devant que tu renai a l arrier il marche es que sa vien pas du calculateur sa me soule vraimen sa

bon la je vai aller chintes mai injecteur qui marche pour voir si sa marche si sa marche sa viendrai du caculateur et tourne sur les deux du fon cote delco

oui je trouve que c'est un peu rapide comme décision, mais bon...

si le fait de les changer de place ne déplace pas le probleme, c'est que ce n'est pas les injecteurs eux même qui sont en cause.
après je ne connais pas assez pour continuer le diagnostique.

en tout cas, courage, chaque probleme a une solution.