Appareil démontage amortisseur Avant

moins beau mais certainement aussi efficace

merci pour toutes les infos

une derniere chose
une soudure a l'arc classique vous parait elle satisfaisante ou faut il passer au mig ou tig

salut
oui pas mal!!
seulement la devant tu devrais mettre une cornière de 40 pour éviter que le ressort glisse et te le prendre dans la figure

Bonsoir à vous toutes et tous,

- Pour répondre à Vosgepat, effectivement je n'ai pas lésiné sur la taille de la contre plaque coté compartiment moteur, comme j''ai déjà dû l'écrire j'ai optimisé, moitié moins 135mm aurait été suffisant et encore bien supérieur à la pièce de Renault. mais bon je n'avais pas de problème d'approvisionnnement matière.

- Sans vouloir être désagréable l'outillage de samolo123 me fait un peu peur, sur la platine coté roue est que celle ci est bien immobilisée en rotation ?

- Qu'est ce qui l'empêche de tourner autour de la vis qui relie les deux platines : celle coté moteur et celle cote roue ? La photo ne le montre pas clairement.

- Il est regrettable que les poussoirs soient fixes, car c'est bien pratique de pouvoir les ajuster en hauteur, de mémoire lorsque je m'étais servi de l'outillage je m'étais servi des poussoirs seulement pour commencer de comprimer les ressorts.

- Il serait interressant de voir une photo de l'outillage en place prêt à être utilisé.

A+ Looping71600

Dommage looping c'est mon frere qui habite par chez toi ( à goin goin comme je dis toujours) et il n'a pas de r25

Bonsoir à vous tous,

-Ci dessous une annonce du bon coin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/290339376.htm?ca=12_s
Compresse ressort Facom pour r18 r30 r25

Prix : 100 €
Ville : 49700 Brossay

Vend compresse ressort FACOM pour amortisseurs r18 r30 r25...c'est le model avec le plateau et 3 griffes en excellent état 100 euros

- J'ai demandé des photos au vendeur :




A+ Looping71600

il me semble que cela ne fonctionne pas sur tous les ressorts de r25. il y a deux modeles de ressorts non?

non il y a qu'un model de ressort ph1 ou ph2
par contre l'appareil lui ne m'emballe pas

il me semble que les ressorts sont retreints a la base sur la 25 contrairement aux r18 ou r30 qui etaient de la meme taille sur toute leur longueur

quand a la solidité je pense que ca devrait le faire
reste a demander le diametre de la base interne en alu pour etre sûr

rien n'empêche le ressort de se foutre de travers ,aucune sécuriter

Bonsoir à vous tous,

-Je confirme par une photo, lorsque je construisais mon outillage :



- Après une recherche sur la toile : le compresse ressort proposé (qui d'après le vendeur comporte l'inscription" Till FACOM sus 863 sus 864") à la vente serait l'outillage nécessaire pour les Espace 1 du N° de châssis 1 à 5812.

A+ Looping71600

Bonjour à vous toutes et tous,

-Ci après le lien LBC pour la vente d'un outillage FACOM U89 qui devrait bien le faire, le prix aussi le fait bien 490€ !!

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/313239500.htm?ca=12_s

- Je ne suis plus compétent pour joindre les photos sur lesquelles, l'on observe que les accessoires à utiliser pour R25, sont ceux de couleur violette.

- Si quelqu'un pouvait nous joindre les 3 photos et la procédure pour le faire, ce serait parfait.

A+ Looping71600

Looping71600 a écrit:

Bonjour à vous toutes et tous,

-Ci après le lien LBC pour la vente d'un outillage FACOM U89 qui devrait bien le faire, le prix aussi le fait bien 490€ !!

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/313239500.htm?ca=12_s

- Je ne suis plus compétent pour joindre les photos sur laquelles, l'on observe que les accessoires à utiliser pour R25, sont ceux de couleur violette.

- Si quelqu'un pouvait nous joindre les 3 photos et la procédure pour le faire, ce serait parfait.

A+ Looping71600

il les vaut, c'est pas de la merde de chez norauto, neuf avec les 4 jeu de pince tu dépasse a l'aise les 1000€

pour un pro qui le rentabiliseras le prix est correct, pour un particulier il vaux mieux donner ses amortisseurs a faire , sinon l'acheter a plusieurs

bonjour,
je reviens vers vous car je me suis inspiré des plans de looping (pas de copyright ?) pour la fabrication du mien.

je me suis également basé de l'outil facom 863/864 qui est en ma possession pour le réaliser .

c'est pour un espace 1, je le rappelle.

voici le projet pointé, qui a été soudé depuis et qui sera testé prochainement





comme vous le constatez, la tige ne passe pas dsans la cloche mais est fixée dans la contre-joue d'aile

pas mal du tout en plus il repose sur l'axe du triangle avec écrous sur a l'intérieur !
par contre combien fait l'épaisseur , ont dirait du 5 mm

bonjour,
c'est du 6 mm
il y a un carré percé de 8mm épais à venir sous le tirant

la suite en photo lorsque ce sera testé

orval56 a écrit:

bonjour,
c'est du 6 mm
il y a un carré percé de 8mm épais à venir sous le tirant

la suite en photo lorsque ce sera testé

super met les cotes aussi

Salut très bien fait ton appareil.

merci,

avis aux forumeurs qui m'écrivent, je ne sais pas répondre...cause nombre de messages induffisants...



pour info, je ne sais pas si celui-ci fonctionne sur R25

je dois encore le tester

looping MP

bernard a écrit:

looping MP

même pas en cliquant sur l'enveloppe ou en voulant répondre

orval56 a écrit:

bernard a écrit:

looping MP

même pas en cliquant sur l'enveloppe ou en voulant répondre

non je ne m'adresse pas a toi mais looping

bernard a écrit:

orval56 a écrit:

bonjour,
c'est du 6 mm
il y a un carré percé de 8mm épais à venir sous le tirant

la suite en photo lorsque ce sera testé

super met les cotes aussi

Bonsoir à vous toutes et tous,

-Belle réalisation orval56 je suis content que mon outillage ai pu t'être utile à réaliser un outillage pour remplacer les amortisseurs avant d’Espace phase 1.

-Est ce que l’ensemble ressort amortisseur est identique à celui des R25 ?

- Je me souviens tu m'avais fait part de ton projet.

-Est ce que dans les notices Renault pour Espace phase 1 tu avais le schéma de l'outillage utilisé par Renault ?

- En fait ce que cherchait à savoir bernard en MP était la valeur de l’entraxe des deux poussoirs sur le ressort. Je lui ai demandé l’autorisation de publier ma réponse : ça peut être utile à d’autres.





Bonsoir bernard,

-Pour répondre à ta question l'entraxe est de 160mm. Si tu zoomes la photo tu devrais voir la même mesure sur la règle.
- C'est sûrement une cote que j'ai mesuré à l'aide d'un pied à coulisse sur le ressort lui même à laquelle j'ai soustrais le diamètre du ressort qui de mémoire doit être de 16mm pour obtenir l'entre axe

-Tu remarqueras que sur le coté droit la présence de 2 rondelles, celles ci permettent un réglage latéral toujours possible si d'une R25 à une autre il y avait une petite dispersion et de bien présenter l'outillage au droit du ressort.

- Une autre côte est très importante c'est l'entraxe des deux poussoirs avec l'axe d'articulation il faut que les deux poussoirs soient alignés avec l'axe de l'amortisseur. (Les trois axes dans un même plan).

-Il faut faire le maximum pour que la résultante de compression soit dans l'axe du ressort pour des questions d'équilibre mécanique et donc de sécurité.

- Si tu réalises ton outillage selon les schémas que j'ai postés tu devrais obtenir un clone au mien et en faisant une chaîne de côte tu devrais obtenir cette côte de 160mm.

Bonne fin de semaine à toi et bonne réalisation.

M'autorises tu de poster ma réponse ?

A+ Looping71600

bonsoir, je suis plus proche de 165 mm; mais mon modèle ne permet pas de jouer dessus.

c'est le premier proto...dès qu'il fait beau, j'essaie et mets un compte-rendu en photo.

à plus looping et encore merci

orval56 a écrit:

bonsoir, je suis plus proche de 165 mm; mais mon modèle ne permet pas de jouer dessus.

c'est le premier proto...dès qu'il fait beau, j'essaie et mets un compte-rendu en photo.

à plus looping et encore merci

salut
ben 5 mm cela fait 2,5 mm de chaque coter ses pas grave