Probleme chauffage

J'ai un probleme dans ma RXT, le chauffage (malgré mon reglage MAXI sur l'afficheur de clim) ne chauffe pas ?
Est ce que ca ne serai pas la sonde sous le tableau de bord ?
Celle ou il faut des doigts de fée pour la changer.....

salut as-tu fait un diag?
si tout est ok demonte ton panneau d'affichage de clim et nettoie la sonde qui est dedans a G si petit ventilo et resistance plein de poussiére ,possible que sa vienne de là

Salut Thery.
Non pas encore fait de diag, simplement quand je mets le chauffage rien ne chauffe ?
Ok je démonterai l'afficheur de clim et vérifierai ce que tu me dis.

Oui, mais aussi :

Et quid de la T° moteur ????
Car si le LDR ne monte pas en T°, pas vraiment de possibilité de chauffage non plus, dans ce cas vérifier le thermostat.

Cdlt
Bernard

oui bernie bien pensé , par cont je dirai calorstat

Alors je vous rassure, la temperature moteur est normale.
Je veriefirai si les durites de chauffage sont chaudes en touchant.

il faut que nettoie ton circuit de chauffage
il est peut être boucher
sa mes déjà arriver sur ma Laguna le chauffage souffler mes pas de chaleur ou très peut sorté des bouches d’aération
j'ai laver tout le circuit de chauffage avec un tuyau d'eau j'ai nettoyer mon vase d’expansion
j'ai remis du liquide de refroidissement neuf j'ai purger le circuit et nickel le chauffage remarcher.

salut,

si la T° moteur est bonne et les durites de chauffage chaudes alors le calorstat est bon je dirai.

fais un diagnostic CLIM comme te l'a conseillé Tonnerre41 en appuyant simultanément du + côté conducteur et et passager et STOP pendant 3-4 secondes. Le diag apparait et te donnera ce qui déconne (tu peux faire defiler les chiffres des 2 cotés avec le +)
b=bon
c=court-circuiter
d=déconnecter
il y a un topic qui donne la signification des chiffres, cela peut te donner une bonne indication de ton problème : http://r25safrane.forumactif.com/t1595-climatisation-diagnostic

Merci pour vos com.
Alors le diag clim est bon, mais pas d'air chaud qui sort.
J'ai pas encore pu toucher les durites chauffage pour savoir si elles sont chaude car il pleut.
Des que je pourrai, je controlerai.

Alors durites chauffage chaudes mais pas plus que c, alors que la température moteur est au milieu.
est ce que les durites chauffage ne doivent pas âtre aussi chaude que celles du radiateur ?
Sinon toujours air tiède dans la voiture.
Il y a une sonde sous le tableau de bord coté conducteur, est ce que ca ne serai pas ca ??

Pour moi, lorsque le moteur est chaud, tu as la durite à l'entrée du radiateur qui est chaude, pour les durites de chauffages, tu dois en avoir une de "chaude" (arrivée dans l'habitacle puis vers le radiateur) et une "tiède" (retour...)

est ce que tu as démonté le panneau de clim pour nettoyer la sonde, le petit ventilo et la résistance comme te l'a conseillé Tonnerre41? essaie, on ne sait jamais...

La sonde qui est sous le tableau de bord, c'est la sonde de température d'air il me semble, peut etre un lien si elle est déconnectée ou encrassée... à confirmé par des membres plus aguérris que moi

Effectivement, j'avais une durite chaude l'autre tiede.
Ce we je sortirai l'afficheur de clim et tout nettoyer.
Vous tiendrez au courant........

ALORS?

Pas encore fait vu la pluie qui n'a pas cessée ce we......
Des que ca sera fait je te dirai.

Bon afficheur clim démonté, et pas plus poussiéreux que ça......
Micro ventilateur qui fonctionne, et j'ai du chauffage si je mets température MAX, sinon si je laisse à 26 sur l'afficheur il sort de l'air à peine tiède.
Quand aux durites de chauffages, une est tres chaude au toucher l'autre moins; donc le circuit se fait bien.
Par contre j'ai du collage à faire car le plastique Renault est tellement dur (l'ancien proprio avait du aussi le démonter), qu'il casse au niveau au niveau des vis de maintien. si on sert trop.

bon afin que tu aile plus loin dans tes controle et diag!
envois ton mail en MP je t'envois le NT2554a et le NT 2554 evo clim.
c'est trop longt a poster ici!

Dans ce cas, j'auras tendance à dire : radiateur obstrué.

Sauf que le radiateur est neuf, il a ete changé.
Par contre il y a une anomalie sur la grosse durite du haut.
Là ou elle se sépare en Y , il y a un morceau de durite aviation pour remplacer je pense un morceau HS.
Je m'en suis aperçu dernièrement.
Est ce que ca ne serai pas ca le problème.....un débit plus petit ??
C'est du bricolage, peut etre l'ancien proprio ?

Ça, c'est possible, donc à vérifier en premier.

ouai tu sais je me demande si ton radiateur est bien en eau(et bien purger verifie car si bulle d'air.... je t'explique pas!
c'est d'ailleurs dans L'ALP4