Contrôle technique

Salut Sbd! ne te prends pas la tète avec ta voiture! je me doute que ça doit ètre vraiment relou, a un moment donné; mais ne baisses pas les bras!

Moi je suis controleur technique, comme certains le savent. Je ne vais pas mettre une contre visite pour un correcteur/ répartiteur de freinage qui a la peinture barrée! Alors la c'est du n'importe quoi, de la part du gars qui a controlé ta 25!

C'est dommage, que tu ne sois pas du coté de chez moi!

@ Maître Fayot: Je crois qu'on peut faire un CT sans voir la voiture. Et une contre visite sans voir la voiture? .... à distance ? si tu vois ce que je veux dire ? C'est possible? Ou fortement déconseillé?

bon courage a toi sbd

gone69 a écrit:

@ Maître Fayot: Je crois qu'on peut faire un CT sans voir la voiture. Et une contre visite sans voir la voiture? .... à distance ? si tu vois ce que je veux dire ? C'est possible? Ou fortement déconseillé?

Je n'en dirais pas plus en public..... a part que c'est fortement déconseillé!

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merci a tous pour votre réactivité sa me fait vraiment plaisir.

seul bémol ce frein a main il se règle comment? car au centre j'ai vu 3 écrous 2 de 13 que j'ai débloqué un un méplat sur une grande tige.

pour les frein sinon sa a l'air bon.

Regardes ici: C'est du tout cuit ! http://r25safrane.forumactif.com/t23077p15-reglage-cables-frein-a-main?highlight=r%E9glage+frein+%E0+main

tout est remonté, madame a fait un essai routier et il s'avere que la pédale des fois est molle des fois est dure. alors qu'avant elle etait toujours dure.

pour le frein a main c'est ok coté guauche par contre coté droit que dalle j'arrive a actionné le levier de frein a la main. sa sent pas bont tout sa.

ou alors mauvaise purge.
j'ai purgé de la facon suivante :

ARG/ AVD
ARD/ AVG et peut de pression sur les 2.

Pour moi, tu dois avoir une mauvaise purge

gone69 a écrit:

Pour moi, tu dois avoir une mauvaise purge

je pense en effet.

mais la c'est trop tard l'heure de vérité approche
pour le cable de frein c'est bon tendu a toc. roue arrière guauche ok sa bloc. la droite que dalle qui je pense est du a une mauvaise purge.

verdict je suis en contre visite pour 2 truc :

frein a main : éfficaité globale insufisante avec 48% de déséquilible.

le levier de frein a main sur l'étrier de droit n'a pas l'air de fonctionné.

donc les 2 étriers tant convoité aujourd'hui sont mort : le gauche purgeur cassé comme les 4 autre que j'ai le droit levier de frein a main qui fonctionne pas.

sinon pour l'autre point le gros silent bloc de droite.
voila jeudi j'y retourne pour une visite complete.

J'y retourne Jeudi pour la repassé mais d'ici la je n'aurais pas d'autre etriers sa me laissera 2 mois supplémentaires.

je vais voir le bout un jour j'espères.

Je te le souhaites! La contre visite est payante par chez toi?

Maitre Fayo a écrit:

Je te le souhaites! La contre visite est payante par chez toi?

bien sur 15euros.

Maitre Fayo a écrit:

Salut Sbd! ne te prends pas la tète avec ta voiture! je me doute que ça doit ètre vraiment relou, a un moment donné; mais ne baisses pas les bras!

Moi je suis controleur technique, comme certains le savent. Je ne vais pas mettre une contre visite pour un correcteur/ répartiteur de freinage qui a la peinture barrée! Alors la c'est du n'importe quoi, de la part du gars qui a controlé ta 25!

C'est dommage, que tu ne sois pas du coté de chez moi!

bonsoir
tu es de quel coin en lorraine lol? j'esite a repasser ma 25 qui roule pas depuis 2 ans et la safrane arrive a la date du controle

Je suis sur nancy! Tu peux toujours passer me voir, si tu veut savoir si ta 25 passe ou non!

Je viens de lire ton post, et je déplore sincèrement ce qui t'arrives.

Pour les freins à disques à l'arrière (que je hais !), je ne connais pas d'autre moyen de rentrer le piston en le tournant dans le bon sens est en respectant la position de la rainure.

C'est ce moyen qui permet au levier d'avoir suffisament de débat pour un frein à main correct.

Salut Vosgespat, merci pour tes doc je vient de les lire mais je ne trouve pas de réponse avec mon frein a main.

je hais aussi ses saloperies, j'arrive a accionné le levier de frein a main a la main très facilement, j'ai mis le piston corectement normalement.

il faut le mettre la rainure en fase du purgeur c'est bien sa?

C'est exactement ça. La dernière fois que je suis intervenu dessus, j'en ai bavé pour le faire tourner (grippé). Avant de passer au CT, je le tend un max, et après je le libère.

vosgepat a écrit:

C'est exactement ça. La dernière fois que je suis intervenu dessus, j'en ai bavé pour le faire tourner (grippé). Avant de passer au CT, je le tend un max, et après je le libère.

il faut que je mette des étriers neuf sinon sa va être la galère et je serait tranquille pour un momment.

il viellisse mal y'a pas a dire

Un copain m'a dit qu'il était possible de les nettoyer et de mettre une graisse dessus.

Je ne l'ai pas fait, donc je ne peux pas détailler d'avantage.

vosgepat a écrit:

Un copain m'a dit qu'il était possible de les nettoyer et de mettre une graisse dessus.

Je ne l'ai pas fait, donc je ne peux pas détailler d'avantage.

j'ai regardé un peut comme c'est foutu il faut déja dagagé le sirclips qui tien le levier de frein a main afin de viré le caoutchouc. faudrais que j'en dépouille un pour pouvoir comprendre.

on voit pas bien, j ai fais comme j ai pu....
j actionne le levier ou est branché le frein a main et on voit le piston bouger...

https://www.youtube.com/watch?v=sd3hyP-7XnQ

taz40 a écrit:

on voit pas bien, j ai fais comme j ai pu....
j actionne le levier ou est branché le frein a main et on voit le piston bouger...

https://www.youtube.com/watch?v=sd3hyP-7XnQ

moi quand je l'actionne il est mou et ne bouge pas par contre au frein au pieds c'est ok sa freine correctement.

Regardes les vues éclatées :

en lisant le texte de tes document j'ai pu a peut près comprendre comment sa fonctionnait.

mais il faut du liquide de frein dans l'étrier pour que le frein a main fonctionne?

est ce q'une purge peut modifier sont comportement!?