Huile boite PK1

Oui, Tonnerre, comme tant d'autres aussi, vous avez raison ! ! !

DUTE69, tu fais comme tu veux, c'est TON PROBLEME ! ! ! mais il ne faudra pas venir se plaindre si la boite casse au bout de quelques milliers de km, surtout en étant prévenu ! !
Je pense que le fait d'économiser 20 ou 40 € sur le prix de l'huile pour une vidange de boite ne mérite même pas que l'on discute plus de 2 post, surtout au vu de la fréquence de cette opération ! ! ! C'est pour moi du domaine de la mesquinerie.

En effet, et je vais expliquer ma position, il existe déjà un nombre important de sujets sur la qualité de l'huile pour nos BV, et il y a toujours quelqu'un qui veut imposer son point de vue, .................... il n'y a qu'à le laisser faire ! ! ! Les points se compteront par la suite.


Cdlt
Bernard

bernie2b a écrit:

Oui, Tonnerre, comme tant d'autres aussi, vous avez raison ! ! !

DUTE69, tu fais comme tu veux, c'est TON PROBLEME ! ! ! mais il ne faudra pas venir se plaindre si la boite casse au bout de quelques milliers de km, surtout en étant prévenu ! !
Je pense que le fait d'économiser 20 ou 40 € sur le prix de l'huile pour une vidange de boite ne mérite même pas que l'on discute plus de 2 post, surtout au vu de la fréquence de cette opération ! ! ! C'est pour moi du domaine de la mesquinerie.

En effet, et je vais expliquer ma position, il existe déjà un nombre important de sujets sur la qualité de l'huile pour nos BV, et il y a toujours quelqu'un qui veut imposer son point de vue, .................... il n'y a qu'à le laisser faire ! ! ! Les points se compteront par la suite.


Cdlt
Bernard

1000% avec toi c'est vraiment de ridicule surtout pour une boite que tu vidange tout las 50.000Km
et méme pour huile moteur !

Philippe94

@ bernie2b: Loin de moi l'idée de vouloir économiser quelques euros au détriment de la qualité, encore faut-il qu'elle y soit réellement.

Je ne mets pas la parole en doute de Tonnerre 41 ni de toi bernie2b, je pense que vous pensez sincèrement que la Nhp 75W80 est ce qui se fait de mieux, et vous avez raison.

J'ai simplement l'habitude de bien connaître les techniques de vente, J'ai eu fait mes courses à leader price et je sais que beaucoup de produits alimentaires de cette marque proviennent de grandes marques. C'est pas à moi qu'on me fera croire que l'efferalgan c'est pas du paracétamol !

L'effet placebo existe.

Il me reste plus qu'à trouver le précieux breuvage !

Mais gare à la supercherie!!! Je serais intraitable

merci bernie2b
gones69 tu l'a bien compris mon but comme celui d'autre est d'evité tout soucis possible aux autre membres de ce forum.
bien sur les marque auchan norauto et autres sont faites par de grand petrolier total,shell ect.... suivant un cahier des charge precis ,mais qui reponds a une specification les normes NF ou CE , mais qui ne sont pas forcement les même que celle d'un constructeur, info pour manipuler l'ancienne trx qui coutait un bras il fallait mettre des gants tellement cette huile etait corrosive (si si) la nfp ne l'est pas du tout!
j'ai moi aussi regarder l'emission M6 sur les produit des discount , il disaient bien sa y ressemble ais ce n'est pas la même chose.
pour info (encore) j'ai bosser chez poulain a blois qui faisait les chocolat lild j'avais donc la comparaison immédiate. ben aucune comparaison possible, une fois la production du lild du week end fini pourquoi devait-on nettoyé toute la ligne de production de font en comble a ton avis? no comment!

Bah, un coup de gueule parmi d'autres .............. mais sans haine ni violence


La chimie est une science précise, et si les huiles sont, à normes et indices égaux, sensiblement les mêmes à la base, ce qui fait TOUTE la différence sont la présence on non de certains additifs, de la qualité de ces additifs, et SURTOUT du type de protection qu'ils assurent.

L'huile qu'il nous faut est prévue et additivée spécialement pour respecter le traitement de surface (et non dans la masse) au molybdène des bagues de synchro.
La TRX était même interdite d'usage dans des boites dont les synchros étaient en laiton, il doit bien y avoir une bonne raison !
D'autre part, il est quasiment certain de TOTAL possède la même huile sous une appellation propre à la marque, je n'oublie pas que c'est le même groupe TOTAL - FINA - ELF. , mais il faudrait connaitre l'équivalence.

Cdlt
Bernard

ah vous venez de me donner une idee , je vais chercher du cote de chez fiat , car il y a eu une croma avec la boite pk et le sofim....

Oui, c'est vrai ! !

Ce problème de l'huile de boite est récurrent : "impossible" de savoir vraiment quelle huile mettre dans les pk1 *** .... sauf à prendre un risque !!! ... et je suis bien placé pour en parler !!! boite pétée après 20 000 km suite à une vidange "huile Feut Vert" !!!

Renault dit : pas d'entretien particulier !!! ... je fait le "normand" et je me range à cet avis !!

Je m'explique, ; lors de ma vidange, l'huile paraissait vraiment très propre (dorée et sans traces noires ou suspectes).

Alors, s'il n'y a pas de "raisons impérieuses" (vitesses qui craquent ou qui refusent d'enclencher ... et même dans ce cas c'est souvent la tringlerie qui est en cause !!) de toucher à la boîte, ni touchez pas !!! ... ou bien "vérifiez la couleur simplement" et si rien de suspect ... remettez la !! Ma boite avait 250 000 km lorsque j'ai fait cette connerie ... et elle aurait tenue encore bien longtemps sans cette "erreur" !!!

Perso, ça m'a vraiment fait chi... de perdre ma Safrane pour ça !!!

Il y avait "Mike" qui était vraiment de bons conseils là dessus .... mais quelques cons ont dénigré sa grande connaissance de la mécanique générale et celle de la Safrane en particulier !! Il aurait bien expliquer les additifs rajoutés par Renault pour améliorer la tenue des engrenages fait avec un alliage acier + ??? (un métal très particulier dont j'ai oublié le nom). Il a claqué la porte du forum !? Dommage !

le molybdéne dute!
le fait de t'etre "trompé" d'huile a peut-etre ete un facteur mais pas forcement determinant ds la casse de ta boite a ce kilométrage.
perso je vidange mes safranes mais la r21 n'a eu qu'une seule vidange a 260 mkm lors du remplacement de l'embrayage et du spi moteur!vidange obligée puisque huile moteur et boite melangée.sa n'a pas l'air de la derangée bcp

DUTE a écrit:

Renault dit : pas d'entretien particulier !!! ... je fait le "normand" et je me range à cet avis !!

T'entends quoi par je fais le Normand ?

Dépasse pas les bornes l'ami, un conseil que je te donne

Pour les autres, j'ai fais la vidange de ma pk1 il y a 59000km avec de la TRX 75W80 et aucun souçis.

Aujourd'hui Renault a simplifié les choses :

nfP pour les boites en P, PK, PF...
nfJ pour les boites en J, JB, JC...

Voici un lien qui récapitule bien :

http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/lubfranceelf.nsf/VS_SWIPSA/C125751400370C9DC125756300480A5A?OpenDocument&UNI=C125751400370C9DC1256E9000407BBD&

Dediou !!! Y'a Safrane qu'est "Normand" ; y'a Bernie2b qu'est Corse !!! et moi qui suis à moitié alsacien et à moitié auvergnat : c'est l'auberge espagnole !!! .. et merd... en disant ça, je vais me faire rincer par un Catalan !!!

Pour ma boite pk1, je pense que le cardan droit, que j'ai du changé, a "entamé" les roulements (effet balourd) et, une fois, j'ai reculé en côte et ça a fait "laché" l'embrayage : 2 coups brutaux dans la transmission. Toutefois, j'ai roulé encore après ces épisodes : le facteur huile n'ai donc pas à écarter !

nan mais juste gaffe à ce que tu dis ça peut être mal interprété surtout quand on est directement concerné !

Remarque je ne sais toujours pas ce que tu as voulu dire !

y serait suceptible safrane?

fais gaffe de pas tomber sur un catolique dute dediou sa ce dit pas , m'enfin..!:

je le redis la longevia 75w90 de chez elf fait toutes les pk et pf et on la trouve chez renault vehicules industriels a 7 ht le litre ou 7 eur ttc en petite monnaie....

DUTE a écrit:

Dediou !!! Y'a Safrane qu'est "Normand" ; y'a Bernie2b qu'est Corse !!! et moi qui suis à moitié alsacien et à moitié auvergnat : c'est l'auberge espagnole !!! .. et merd... en disant ça, je vais me faire rincer par un Catalan !!!