boite pk et son huile!

je viens d'acheter tout a l'heure 3 bidons d'un litre de NFP 75 /80 chez RERE cout: 28 euros
en vu de vidanger ma boite demain matin
j'espere ne pas rencontrer de problemes particuliers......
mon pere vient de changer ma boite et il ne sait pas quelle huile a ete mise dedans donc je prefere etre clair et pas prendre de risques sachant que cette boite marche a merveille a chaud comme a froid!

bien vu, une autre huile classique même de marque, ne convient pas à ce type de boite

bravo!!!!

Mike

28 euros le litre, ou les 3 litres?
Il y a 3 ans, j'ai acheté 3 l de TRX (que remplace aujourd'hui la NFP) pour 80 euros les 3 l!

Ah oui, le doute m'étreint soudain .

moi j'ai acheté 3 litres nfp 50€

SLT A VOUS moi je doit changer mon huile de boite sur ma safrane 2.2td de 98 met je c'est pas la quel huile qu'il faut car le matin a froid elle sont dur les vitesse et des qu'el chauffe sa marche mieux si vous pouvier me dire car le mec quil avait la voiture a du mettre de la merde comme huile dedans merci a vous

Elf TRX 75w80 ou Elf NFP
Vidange vite car si mauvaise huile--->boite HS bientôt

regarde ta revue technique ca doit être marquer dessus
mais normalement c'est de la elf NFP la TRX n'existe plus !
par contre je ne connais pas la contenance de ta boite des 2.2 dt

Entre 2.2l et 2.6l; le mieux est de te fabriquer une jauge, s'il n'y en a pas

a ok merci car je voudrait savoir avant de la mettre chez nono pour qu'il mette bien cela en huile

28 euros pour les 3 bidons de 1 litre avec remise garage!, et j'y ai mis les 3 avec niveau depassant a peine le max sur ma jauge
cette huile est tres foncee , j'en ai profite pour faire un resserage des vis de carter de ma boite et ainsi limiter les suintements
vous pouvez aussi consulter les caracteristiques de cette huile sur le site Elf!

mais dans ma façon de conduire mon auto qui a de la borne je laisse toujours un peu tourner le moteur (lubrification de la boite) avant de prendre la route.....

je reviens sur la quantite a mettre , je parlais des 3 bidons sachant qu'avec une seringue ont en perd toujours un peu!

une jauge facile à faire:

Attention: il est aussi mauvais de mettre trop d'huile que pas assez, car risque de surpression!

tu as raison trop n'est pas bon mais je bosse en concession et je vois des autos tout les jours sur les ponts et j'ai rarement vu dans ma carriere une BV parfaitement etanche et sans suintement qui veut dire tres legere baisse de niveau... (je bosse chez PSA) et renault c'est pareil

mais faut pas se leurer, nos boites ont du vecu, certe l'huile est importante , apres moi je passe mes vitesses en douceur sans brutalite une 2,1 td n'a jamais ete une 205 GTI, et puis ont sens bien que ce n'est pas une boite rapide au passage par sa conception les mouvements de levier sont assez ettendus
bref avec un moteur origine a 436000 KMS je menage..... et ça roule!

NFP compatible avec toutes les boites de type P , nfj pour les boites JB et autres clio , R11, R9, super 5 megane 1 twingo , R19 , 21 avec F3N , tout ca est bien explique sur le site elf , je vous invite tous a aller y faire un tour .... et pour info puisque je bosse chez PCA , elf appartient a TOTAL!!!!

Il faudra un jour m'expliquer techniquement pourquoi cette peur de mettre autre chose que de la Elf nfp dans les boîtes pk 1, la mienne tourne à la Carrefour 75w80 api gl4 et les vitesses passent très bien , j'admets ne pas avoir encore fait 60 000 kms avec..

c'est vrais j'ai discuter avec une personne de chez renault il ma dit que ca serre a rien de mettre de la nfp une bonne 75W80 suffi puis avec un additif si on le veux
ce qu'il faut savoir les safranes qui sont sorti des année 92 jusqu'à 96 on eu des probleme de boite (roulement ) puis il on corrigé le tire apres avoir fait une boite standard qui coute beaucoup plus chère

En fait, la compatibilité de l'huile est faite non pas pour la protection du roulement, mais pour éviter l'usure et la dégradation d'un traitement de surface sur les synchros.
Cette protection n'est assurée que par un aditif spécialement conçu et n'étant présent que dans les huiles préconisées : TRANSELF TRX 75w80, remplacée par TRANSELF NFP 75w80.

Cdlt
Bernard

Merci pour ta précision Bernard, je comprends mieux à présent..