Huile de boite pk1

Ou se procurer la "tranself nfp" à part concession Renault à 97 € les 5 litres ?
Ou alors autre huile compatible ?
Perso je viens de vidanger ma boite (safrane 2.2 dt de 2000, boite pk1), en effet les passages étaient dur à froid, je pense qu'il y avait de la 80w90 , j'ai vidangé pour de la Carrefour 75x80 apigl4 , ça va beaucoup mieux..

En fait si j'ai bien compris le problème c'est la compatibilité de l'huile avec les synchros en laiton ?

Merci.

alala malheureux

surtout mettre de l'huile renault sinon ta boite ne vas pas durer longtemps.

pour s'en procurer je ne sais pas. attend d'autres avis.

Va dans les garages renault avec un bidon, certain vendent l'huile au litre directement du fut.

En plus il t'en faut que 2,5 litres

compter entre 12€ et 15€ le litre

Chris21 a écrit:

Ou se procurer la "tranself nfp" à part concession Renault à 97 € les 5 litres ?
Ou alors autre huile compatible ?
Perso je viens de vidanger ma boite (safrane 2.2 dt de 2000, boite pk1), en effet les passages étaient dur à froid, je pense qu'il y avait de la 80w90 , j'ai vidangé pour de la Carrefour 75x80 apigl4 , ça va beaucoup mieux..

En fait si j'ai bien compris le problème c'est la compatibilité de l'huile avec les synchros en laiton ?

Merci.

Non ! c'est bien pire que ça !
Les synchros des boites PK1 sont recouverts de "jenesépluskôa", mais si une autre huile est utilisée, ce traitement est vite détruit et la boite suit très vite le mouvement.
MIKE avait fait un très bon sujet sur les boites, mais bon ......................

Il est vrai que cette huile est chère, mais au vu de la fréquence de cette opération ............... après, tu es libre de faire ton choix, mais en connaissance de cause.

Cdlt
Bernard

Ok, je m'incline devant vos expériences que je respect, je vais donc trainer les agents Renault à la campagne avec mon bidon..

Merci à tous.

Pour info moi je mes de la total elle est deux fois moin chere que la ELF
et ces la méme huile
Pour info :
aler sur le site de total et de elf se son les meme photo des bidon !!!

salut 97E les 5 litres? ben ton garagiste est un voleur je paye le litre de nfp 12E60 par bidon de 1l ou 5L pour 52E!

Pareil même a l'époque de la TRX, j'arrêtais pas de voir des tarifs donnés du style 95€ même 100€ les 5 litres

Facture sous les yeux, TRX en 5L = 40,35€ HT soit 48.26€ TTC

oui safrane faut pas trop ecouter ce qui ce dit faut aller voir,ds plusieurs garage ou concession. ici une des plus grosse de france.

Je me suis contenté d'appeler la concession de Dijon !!!

fais un photocopie de la mienne et va demander!

regarde ma presentation : j'avais fait la vidange de ma boite et une seule concession (sur les 5 que j'ai appellé) vendait de l'huile de boite en bouteille 1/2l !

B94turbo21 a écrit:

Pour info moi je mes de la total elle est deux fois moin chere que la ELF
et ces la méme huile
Pour info :
aler sur le site de total et de elf se son les meme photo des bidon !!!

C'est ta voiture, et tu es libre de faire comme tu l'entends !
Maintenant, les bidons peuvent être ressemblants, voire indentiques, ce n'est pas pour autant que le contenu est le même !
Sur le decriptif détaillé des huiles citées, il existe des différences, certes qui peuvent sembler minimes, mais ...................... vu le pris d'une BV , personellement, je refuse de prendre le risque d'économiser 40 € !

Cdlt
Bernard

petit HS: est ce que les boites auto des safranes initiale en 2.5 20 v sont fiables???

zebrasoma a écrit:

petit HS: est ce que les boites auto des safranes initiale en 2.5 20 v sont fiables???

oui tres fiables, du moment que c'est vidangé tous les 50.000kms

les bva lm0 sont fiables,mais comme le dit m.dia faut les entretenir,par contre sa empeche pas certaines de casser!

bonsoire la mienne 2.2td tourne avec de la IGOL 75/80 depuit quelle a 102000km et elle a 306000km aucun probleme avec

pour ma part j'utilise pas d'huile "renault" et j'ai aucun souci... je prends de l'huile provenant d'un garage ivéco où mon frère travail... par contre je la vidange régulièrement environ 30 000km...

bonjour, ce soucis de mettre de l'huile preconisé par renault viend du fait que certaine boites avait des composant (je ne sais pus lequel) qui necéssité un additif pour ne pas s'usé prematurement.j'ai connus une boite bousilé 15Mkm env apres une vidange avec une huile differente! et d'autre comme vous sans soucis!
donc c'est avant tout un principe de precaution,connaissant le cout du bris d'une boite je préfére metre 50E ds l'huile preconisé(même 100 si c'etait vraiment le cas) que prendre le risque de foutre ma boite en l'air!
c'est mon point de vue!

tu a raison est c'est pour ca que dans la IGOL que je mais je rajoute en additif

ah? et quel genre d'additif? tu m'interresse là!

tonnerre41 a écrit:

ah? et quel genre d'additif? tu m'interresse là!

ah moi aussi...

c'est du BARDAL mais lequelle je vous dirais ca demain mais c'est le top boite trés souple pas d'acro est elle a 306000km et vous savais que je ne la menage pas la grand-mere

bon j'ai retrouver un emballage c'est du BARDAHL anti usure BV manuelle (reduit l'usure des dentures des engrenages.Abaisse la température de fonctionnement.Reduit l'oxydation.Protége de la corrotion.Et surtout améliore la lubrification des roulements de paliers) en dernier ce qui lache sur les boites RENAULT toutes catégories confondu et depuit que je mais ce produit dans toute c'est BV depuit plus de 15ans j'ai beaucoup moin de casse du au roulements pour exemple ma 1er V6 que j'ai vendu a un ami et qui affiche plus de 750000km d'origine moteur et boite compris

ok merci pour l'info je vais voir cela.