Regulateur de vitesse Sur Turbo baccara

Ma question est simple et peut-etre dure a réaliser :
J'ai récupere une Baccara de 91 moteur cassé boite auto et qui possede le régulateur de vitesse , puis-je le monter sur ma Turbo baccara sans trop faire de modif faisceau ?

normalement elle est précablé.

tu as les fils sout le bouton de la console centrale?

J'ai enlever ma console et j'ai installer celle de la Baccara et brancher les cables , je vais installer le volant dans la semaine , et au niveau de l'accélérateur / moteur j'ai rien a installer ?

colo$ a écrit:

J'ai enlever ma console et j'ai installer celle de la Baccara et brancher les cables , je vais installer le volant dans la semaine , et au niveau de l'accélérateur / moteur j'ai rien a installer ?

au niveau du pédalier y'a des truc a instaler des capteur y'en a 3.
il te faudra mettre le poumon sous le phare droit en espèrant que ta récupéré la pate de fixation.


j'ai quelque photo si sa te branche.

oué je veux bien sbd

Si c'est bien un modèle avec turbo attention car il n'y a jamais eu de régulateur de vitesse sur les versions turbo!
Moi je pense que c'est un problème tout simple, si tu règles une certaine vitesse ou le turbo est partiellement enclenché, dès que la vitesse change soit le turbo va se couper soit se lancer (cela dépend si la voiture ralenti ou accélère).
Du coup tu risques d'avoir un fonctionnement par accoups ou alors les capteurs ne vont rien comprendre et cela ne va pas marcher
J'ai vu quelqu'un qui préparait ce montage sur une V6 turbo 205cv mais je ne l'ai jamais vu fini

waner1968 a écrit:

Si c'est bien un modèle avec turbo attention car il n'y a jamais eu de régulateur de vitesse sur les versions turbo!
Moi je pense que c'est un problème tout simple, si tu règles une certaine vitesse ou le turbo est partiellement enclenché, dès que la vitesse change soit le turbo va se couper soit se lancer (cela dépend si la voiture ralenti ou accélère).
Du coup tu risques d'avoir un fonctionnement par accoups ou alors les capteurs ne vont rien comprendre et cela ne va pas marcher
J'ai vu quelqu'un qui préparait ce montage sur une V6 turbo 205cv mais je ne l'ai jamais vu fini

Ok , j'essaie de comprendre et ça n'a pas l'air possible du coup

colo$ a écrit:

Ok , j'essaie de comprendre et ça n'a pas l'air possible du coup

et oui impossible a cause du turbo trop de peche

trés bien mais alors une autre question toute bete qui je ne sais pas si tchniquement ça va marcher :
Sur ma TDX j'ai le régulateur qui marche a merveille et c'est trés agréable sur autoroute , ma quetion est :
Puis-je mettre le volant 3 Branches de la baccara sur ma TDX et les fonctions Régulateur marcheront-elles ?

sans probleme

Ah bein ça me fait plaisir ce message je vais essayer ça ce week-end

colo$ a écrit:

trés bien mais alors une autre question toute bete qui je ne sais pas si tchniquement ça va marcher :
Sur ma TDX j'ai le régulateur qui marche a merveille et c'est trés agréable sur autoroute , ma quetion est :
Puis-je mettre le volant 3 Branches de la baccara sur ma TDX et les fonctions Régulateur marcheront-elles ?

Ca dépend des versions, il faut qu'elles soient toutes les deux Phase II, car les commandes su le volant sont différentes au niveau des composants électriques.

Diodes pour les Phases I, Résistances pour les Phases II.

Disons qu'au choix entre la version 182cv ou 205cv, mieux vos essayer de monter le régulateur sur une 205cv. Le turbo est moins "vive".

Pour ma part, je n'ai jamais vu de régulateur sur une V6T pour le moment. Indisponible je crois aussi sur la Safrane BiTurbo ?

Bertrand29 a écrit:

Disons qu'au choix entre la version 182cv ou 205cv, mieux vos essayer de monter le régulateur sur une 205cv. Le turbo est moins "vive".

Pour ma part, je n'ai jamais vu de régulateur sur une V6T pour le moment. Indisponible je crois aussi sur la Safrane BiTurbo ?

Officiellement le régulateur était indisponivble sur la Biturbo oui !!!

vosgepat a écrit:

colo$ a écrit:

trés bien mais alors une autre question toute bete qui je ne sais pas si tchniquement ça va marcher :
Sur ma TDX j'ai le régulateur qui marche a merveille et c'est trés agréable sur autoroute , ma quetion est :
Puis-je mettre le volant 3 Branches de la baccara sur ma TDX et les fonctions Régulateur marcheront-elles ?

Ca dépend des versions, il faut qu'elles soient toutes les deux Phase II, car les commandes su le volant sont différentes au niveau des composants électriques.

Diodes pour les Phases I, Résistances pour les Phases II.

ben il fait un échange inter sur le volant

Donc pas trop compatible avec les Gros Turbo

@ Bertrand apparement ça date pas d'hier le sujet du régulateur sur une V6 turbo

http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_8106.html

bernard a écrit:

vosgepat a écrit:

colo$ a écrit:

trés bien mais alors une autre question toute bete qui je ne sais pas si tchniquement ça va marcher :
Sur ma TDX j'ai le régulateur qui marche a merveille et c'est trés agréable sur autoroute , ma quetion est :
Puis-je mettre le volant 3 Branches de la baccara sur ma TDX et les fonctions Régulateur marcheront-elles ?

Ca dépend des versions, il faut qu'elles soient toutes les deux Phase II, car les commandes su le volant sont différentes au niveau des composants électriques.

Diodes pour les Phases I, Résistances pour les Phases II.

ben il fait un échange inter sur le volant

Les inters sont différents, rectangulaires en Phase I, ovales en Phase II.

De plus, ils sont difficilement démontables sur la Phase I, mais effectivement, il peut remettre les bons composants.

ALLAN764 a écrit:

Bertrand29 a écrit:

Disons qu'au choix entre la version 182cv ou 205cv, mieux vos essayer de monter le régulateur sur une 205cv. Le turbo est moins "vive".

Pour ma part, je n'ai jamais vu de régulateur sur une V6T pour le moment. Indisponible je crois aussi sur la Safrane BiTurbo ?

Officiellement le régulateur était indisponivble sur la Biturbo oui !!!

Pour info les dernieres Biturbo avaient le regul de vitesse

Au world series by Renault il y avait une tres belle Biturbo qui en etait equipée !!!

le volant est monter est c'est trés agréable
j'ai le monogramme Baccara dessus , mais je n'ai que celui la donc , je fais avec

Les bi turbo n'avait pas de régulateur monter de série.

Mais elles était pre-cabler donc le montage possible.

Et ça marche je l'ai fait sur la mienne.

Je sais qu'il y a une très grosse différence entre les turbos anciennes génération et actuels.

Avec le turbo monté sur les voitures des années 80, t'avais pas intérêt à rétrograder avant un sens giratoir (il y en avait moins à l'époque ).

Je ne sais pas quand a eu ce changement sur l'évolution, mais je pense que la Safrane en fait partie, alors qu'il a été conservé sur les 2 générations de R25.

Je pense qu'il est plus simple d'adapter un régulateur sur la version 205ch que la 182.
La 205 est plus douce dans son fonctionnement et moins violente Le turbo est plus facile à gérer.