Voyant batterie apres changement de charbon d'alternateur

bonjour a tous,
ca fait tres longtemps que je n'ai plus posté sur le fofo!!!!
certains se souvienne peut etre de moi, et je leur passe un grand bonjour.
voila l'histoire:
mon frere me ramene sa voiture et me dit que l'altrenateur est HS et que le voyant batterie s'allume et ne s'eteind plus.
je démonte l'alternateur et effectivement , les il manquait une grosse partie des charbons donc je me suis dit pourquoi ne pas changer seulement les charbons.
je change les charbon cette apres midi( soudure et nettoyage) puis remonte l'aternateur et c'est la que j'ai une mauvaise surprise.
le voyant batterie est tjs la mais ce qui est bizarre, c'est que des que j'accelere un petit peu le voyant s'eteint.
j'ai controler au voltmetre, j'ai bien 14,3V moteur démarré, et 12V moteur eteint.
j'ai remarqué que lorsque le ventilo se met a tourner, le voyant se rallume .

j'ai pensé a une chose, et c'est la que j'ai besoin de votre aide , la courroie n'est pas assez tendu ( pour info courroie d'accessoire neuve ) ou se détend vachement .
est ce possible a votre avis?
avez vous une autre hypothèse?

merci bcp pour vos reponses.

cordialement

oui possible pour la courroie
tu as combien de volts au ralenti?14.3?

salut
regarde ton regulateur de tension il est fort possible que lui aussi soit hs.

salut et merci pour vos reponses.

effectivement au ralenti j'ai environ 14V .
aujourd'hui, le voyant 's'allume apres demarage du moteur mais il ne reste affiché seulement 5s apres tout est normal.

tonnerre , tu penses que le regulateur est HS?
pourtant la tension ne depasse jamais 14,7V maximum .

comment faire pour controler si la courroie est sufisament tendu sans l'appareil ?
ya t-il une astuce comme par exemple plier la courroie ou autre chose car je pense que c'est bien la courroie qui est en cause.

merci bcp les amis

ben j'ai eu le coup sur ma r21, le voyant s'allumait je comprenais pas , batterie neuve tension ok! dés que j'accéleré hop voyant.j'avoue avoir chercher un moment.sur ce module il y a des charbons aussi

Il faut aussi vérifier la portée des charbons sur le collecteur.

merci

de toute facon je comptais changer l'alternateur car en le demontant , je me suis appercu que les piste ou venait frotter les charbons etaient bien creusé.
de toute facon ca depanne mon frere car le vehicule n'est plus a moi et comme lui fais le trajet troyes paris une fois par semaine, il lui faut un moyen de deplacement.

tonnerre, ton probleme a été solutionner en changer le regulateur?

salut pour moi oui, sa fait env. un an que sa tourne comme sa.