Voyant batterie

Salut les ptits loups,


En roulant tout à l'heure,
les voyants "stop" et " batterie" restent allumés en dessous de 2 000 tours.

Alternateur HS ?
la courroie me parait suffisament tendue.
pas de bruit particulier

Z'en pensez quoi?

Merci

A plus
Abra77

Tiens, c'est mon 100 ème msg

salut.
effectivement, c'est sans doute l'alternateur.
pour le savoir, tu prend un testeur d'electricien et tu le met entre le + et le - de la betterie, voiture en marche, il doit marquer 14 V. ça veut dire que l'altenateur charge et donc qu'il marche.

salut
oui surement que ton regulateur va lacher...

Merci pour vos réponses,

question subsidiaire, quoique devinatoire je pense :
je peux rouler encore quelque temps comme ça?
Y a des risques?

Abra77

ça n empeche pas de rouler, mais tu vas bouffer ta batterie

taz40 a écrit:

ça n empeche pas de rouler, mais tu vas bouffer ta batterie

Yep, ça craint...

En roulant voyant allumé, sans faire fonctionner quoique ce soit (phares, ventilation, zizique).
Combien de temps avant la panne de jus?

Abra77

difficile a dire.... mais pas longtemps....

a moins de recharger ta batterie tous les jours.....
change le regulateur au plus vite... c est pas bien compliqué et "pas cher"

Salut les ptits loups:

Je confirme : alternateur
Le voltmetre donne quasiment la même mesure moteur tournant ou arrêté.
J'en ai trouvé un en échange standard, et je tente la transplantation d'ici la fin de semaine.

merci à tous pour vos réponses.

Abra77

abra77 a écrit:

taz40 a écrit:

ça n empeche pas de rouler, mais tu vas bouffer ta batterie

Yep, ça craint...

En roulant voyant allumé, sans faire fonctionner quoique ce soit (phares, ventilation, zizique).
Combien de temps avant la panne de jus?

Abra77

Salut, j'ai eu le cas aujourd'hui courroie accessoire casser. (La batterie était déjà à plat avant de démarrer, je charge donc la batterie toute l'aprem et démarre ensuite). Je me rend chez mon garagiste pour changer cette courroie, mais le problème 10 minutes plus tard la safrane tombe en panne, elle s'éteint en roulant ! Impossible de redémarrer (normal), j'ai du chercher une barre pour tiré la saf jusqu'au garage....

Donc évite de rouler comme ça...

A moins d'avoir une autre batterie de secours dans ta voiture, la réparation s'impose.

Sinon, vérifie aussi que ton câble est en bon état (connection). Mais à 90% , ton alternateur et/ou régul est HS.

Désolé pour toi.

Salut les ptits loups,

Les infos :
alternateur changé

Du coup, plus de préchauffage


Quand je mets une bougie en direct sur le + batterie, je n'ai toujours pas le voyant, mais elle préchauffe.
J'ai du secouer un peu trop un fil qulque part, mais pour l'instant, je ne le trouve pas.

Que celui qui a marabouté ma tuture le dise maintenant ou se taise à jamais

A plus
Abra77

abra77 a écrit:

Que celui qui a marabouté ma tuture le dise maintenant ou se taise à jamais

A plus
Abra77

Abra, demande de l'aide à Cadabra...

Spoiler: