changement moteur 2.2l td

et le connecteur a inertie
jappuie dessus et rien
donc il doit bien etre enclencher
une etape par une etape!!!
meme pas peur

j'attends la suite! je suis ton affaire

je comprend plus rien
jai verifier les masses
1 cache distrib ok
2 sur le moteur en dessous a cote du demareur ok
3 l'aile???? elle va de ou a ou ???? si c'est celle de la batterie ok
je pense a une qui se branche sur la boite vitesse au dessus du support de boite mais bon je ne vois rien de debrancher
la je boogg
jy retourne
la batterie est morte sa continue
donc on va reessayer avec une batterie neuve et du starpilote

du start? t'es barge!!!! pas sur un diesel.
sur l'aile drt au dessus du cligno.
verifier NG:masse electronique.
MH(g8t): masse electrique moteur
NK: masse electronique moteur
M3:masse bvm
M2:

star? oui sa marche sur les diesel suffit d'acheter celui diesel il y en 2
pour les masses je mis remet tout de suite !!!
je fais le tour
de toute facon je comprend pas
tout et nikel et rien ne fait!!!!
ma batterie neuve est la on verra
comment crame une batterie juste pour essayer de redemarrer?????
JE VOUS TIENS A LA MASSE LOL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

question tonnere ta pas une vue en photos des masses car la!!!!!
j'ador ton plan d'ensemble mais c'est du charabia comme sa est en +
peut pu imprimer pour aller dans le garage
sa continue

j'éssaierai de te faire une tof de mon moteur avec les masse presente...
sinon une masse c'est relativement simple a voir..
question con as-tu tenter une mise a zero eeprom?contact entre les fil + et - non raccorde a la batterie

non je ne lai pas fait je teste toute suite

sa y est ont a trouver se que c'etait
POMPE INJECTION DECALE
verdicte tomber hier aprem. aujourd'hui ont s'en occupe et normalement se soir elle marche
au bout de 3 semaine de dure labort

tonnerre41 a écrit:

sa arrive zebra ,mais c'est un bon depart pour chercher d'où proviends la panne.
le demarreur tourne? ok la voiture ne demarre pas
2 possibilité 1: probléme electrique: a lier a l'antidemarrage
b soucis de branchement (masse)
2: probléme mecanique: mauvais calage de la pompe

donc voila! bo courage

bien joué tonnerre

ont a trouve en fin de compte ct pas la pompe
vous allez pas y croire!!!quand on a ete chercher le moteur a la casse nous avons ete surpris par le manque de boulonerie sur le cache culbuteur donc dans le doute changement du joint ouuuuuuuuiiiiMAIS se que nous avons pas verifier c que un inbecil heureux avez subtiliser les linguers (tu pense a 40€ pcs) en meme temps que de recuperer le turbo
ont ne peut meme plus faire confiance !!!!
donc repose dun jeu complet de linguet et repose de tout ce quon a demonter
ba oui du coup on a demonter le carter dhuile des foi que et la SURPRISE rien
doncil me manque ce joint et tendre la courroie distri......
je vous tien encore une fois au courant

ben tu contact ton vendeur.
vous avez changer le joint et pas vu qu'il manquai les linguets c'est pas possible sa. l'arbre a came est present au moin? il doit avoir ramasser a force de tourner ,les soupape a recontroler aussi.tu risque des surprise et par contre tu va pouvoir refaire un calage complet du moteur

je sais tout sa moteur acheter avec garentie donc je vais voir le vendeur demain
et sa ma percuter quond puise b..ser des linguet sur un moteur
jai plus fais attention a la porter de joint mais bon que veut tu l'erreur est normalement humaine non et je te rassure arbre a came change lui aussi...
pas de risque a prendre en ce qui concerne le calage je vois sa demain a tete reposer car la jai un peut la rage donc peur de zaper quelque chose donc

ne touche rien surtout avant d'avoir "discuter "avec ton vendeur, moi j'aurai tendance a parler avec les mains.

tu l'aurais pas pris au "four à chaux" ton moteur ?

oui pk

je pense que si tu l'as démonter sur une laguna le turbo est chez moi mais pas les linguets

alors ok je suis donc desole si tu as cru que je t'accuser mais dans la logique sa saurau pu de toute facon je pense que je ne serai pas qui les as pris donc
et sinon le turbo marche bien?????

je n'ai pas penser que tu m'accusais, c'était juste que le hasard fais que l'on as tout les deux des pièces de cette laguna
le turbo marche bien mais ce n'était de toute façon pas ma panne je l'ai acheter pour rien
combien de km as ton moteur ?

brugisreno a écrit:

je n'ai pas penser que tu m'accusais, c'était juste que le hasard fais que l'on as tout les deux des pièces de cette laguna
le turbo marche bien mais ce n'était de toute façon pas ma panne je l'ai acheter pour rien
combien de km as ton moteur ?

Bonsoir

et ta panne c'est ou c'était quoi ? , ..... EGR , LAMBADA , ... ? .

@++

non grosse conso d'huile j'ai changer le turbo, pris les compressions mais toujours pareil, j'ai même laisser tomber je vais la vendre en signalant le défaut

heu sowi , il n'y avait plus de linguets sur le moteur
a mon avis le nombres d'essai de demarage a pas du plaire au soupape

miracle elle demare nikel
jai juste recaler la distrib et roule

Bonne nouvelle! Elle est repartie pour pas mal de kms.

oui elle est reparti mais j'ai encore un dernier souci
le matin a froi pas de voyant de prechauffage et a chaud nikel
donc a froid un enorme mal a demarrer obliger d accelerer a fond et la elle broute encore
quand je roule le voyant d anti demarage sallume de temp en temp
mais a chaud dmarage au car de tour
avez vous une idee
boitier de prechauffage
calculateur
je signal que c'est ma pompe a injection donc mon contacteur dantidemarage
merci davance