Symptome d'un Joint de culasse défaillant

Bonjour,

Pouvez vous me donner les différents symptomes d'un joint de culasse défaillant mais pas completement explosé.
Je m'explique, un joint explosé c'est grosse consommation d'eau, eau qui boue ennormement, augmentation de la température d'eau, etc...
Alors j'aimerais savoir comment se comporte un joint qui "je dirais" fuis legerement.
Dans mon cas, je consomme environ 1/2l d'eau tout les 2 mois, j'ai beau nettoyer l'extérieur du vase je retrouve toujours à son abord comme des traces de tartre des traces blanches.
Calorstat, durite, radiateur, pompe à eau changés. Purge bien faite....etc....

A bientot.

Salut, commence déja par changer ton bouchon de vase d'expansion. Il est possible qu'il soit défaillant, et provoque des traces sur l'extérieur du vase... En plus ça coute pas bien cher!
J'ai eu le cas sur ma 25 pensant au joint de cucu, mais en faite c'étais bel et bien le bouchon H.S!

A plus!!!

les symptomes

une sorte de maillonaise en quantité, dans le bouchon de remplissage d'huile

ATTENTION, si ton bouchon n'est pas top étanche, il peut y en avoir un peu à cause de la condensation, vu les faibles températures et le mauvais temp, ça peut arriver


ensuite, fumée anormale à l'echappement, même moteur bien chaud

et pour finir, d'éventuelles traces sur le tour du bloc moteur, à l'endroit ou le joint passe...

mais maitre fayo a raison, commence par controler ton bouchon de vase d'expansion

Bonjour,

Merci pour ces renseignements, mais le bouchon a déjà été changé, mais vous avez raison, je vais en racheter un.
Précision, je n'ai pas de mayonnaise, je ne fume pas blanc, mais je vais regarder coté bloc, mais ces traces elles sont flagrantes?

A bientôt et merci.

KAMANO a écrit:

Bonjour,

Dans mon cas, je consomme environ 1/2l d'eau tout les 2 mois, A bientot.

Mais en fait, cela ne veut rien dire (ou presque ) en effet, combiens de kilomètres parcourrus, serait plus judicieux.
En effet, 1/2 litre sur 30 000 km, c'est négligeable, par contre sur 1500, là cela commence à faire trop !

Cdlt
Bernard

Salut Bernie,

Je dirais pour environ 4000km

@+

As-tu des fuites au niveau du radiateur de chauffage ? C'est la "signature" des Renault !!! La 4L de mon vieux l'avait ; ma R5 ; ma Safrane ... ils mettent toujours le même !!!

Plus sérieusement : c'est assez fréquent. Vois à côté de la pédale d'accélérateur, il y a l'aérateur et souvent le LRD "descend" par là si le radiateur fuit. Si tu as des traces blanches = fuites. Vérifies aussi côté passager.

salut . je pense comme DUTE il te faut dejas traquer les fuites, traçe blanchatre sur une durite, radiateur ou autre, il faut inspecter chaque durite.
cette conso minime en elle même peut tres bien etre due a une fuite de durite,la pression ds le circuit lors des accelerations aidant bien a ouvrir un peu plus la breche que tu ne vera pas a l'arret .

Bonjour les gars,

Ok, je vais regarder les fuites et je vous tiens au courant, quant au radiateur de chauffage deja changé et pas de fuite de ce coté.

@+

pense a regarder la jointure des grosses durite juste derriére le radiateur en bas.

Bonjour Kamano,
Je te fais l'historique de ma 25GTD qui a 246000km avant la casse du joint de culasse.
--ajout d'un verre de LDR de temps en temps.
--pas de fuites à la pompe , aux durites , au vase , au radiateur de chauffage..
--léger problème au démarrage, bafouille 3 secondes et ensuite normal.
--je change les 4 bougies de préchauffage , elle tourne nikel.
--j'ajoute encore du LDR, une canette de bière ts les 500km...
--elle rebafouille au démarrage 3,4 secondes et normal ensuite.
--pas de fumée suspecte (blanche, noire,bleue).
--pas de bulle dans le vase ,pas de mayo au bouchon de remplissage huile..
--je rajoute de temps en temps en plus raproché du LDR (25cl..).
--l'huile est propre à la jauge?
-- RDV chez renault,je leur explique (rien à cirer d'une voiture de 23 ans d'âge!).
--3 jours en méca chez renault,réglage soupapes,compressions bonnes, changement d'une bougie de préchauffe.
--rien n'est trouvé sauf la facture de 300 Euros!ils n'ont même pas fait le test au vase d'expansion pour déceler des traces de combustion dans le LDR !!!!!.No comment.
--déçu, elle tourne comme avant , ils me disent que c'est la pompe à injection....etc...
--je roule avec et , enfin et hélas:fumée blanche =on ne pouvait pas me suivre derrière..
--bulles en quantité dans le vase d'expansion.
--voiture dans mon garage, mécanicien du coin :1500 Euros, je démonte tout...avec vos conseils :Merci encore, ça m'a couté 500 Euros.(Courroie+culasse+joints+boulons neufs...).et depuis , impeccable, sauf avec le froid, il faut que je fasse 2 préchauffage. !.

BILAN des symptômes:
===ajout en petite quantité de LDR sans aucune fuite:le LDR part quelque part ?
===bafouilles au démarrage...?
===changement des bougies de préchauffe...dont une est plus noire et oxydée..?

Je vous fais part de mon expérience vécue pour ma voiture ; ce sont les prémices du joint de culasse qui m'a laché,insensiblement, petit à petit....
Cordialement.

salut ph73
tres bon recit detaillé, c'est helas souvent comme cela que sa commence, un micro claquage qui s'agrandi avec le temps, ton garage renault est un voleur ou un bon a rien au choix parcequ'il a faut des choses inutile pour ton probléme et pas ce qui aurai permis de le diagnostiquer.
kamano il te reste a verifier ces foutues durite en profondeur.
tu en es où?

Salut a tous,

Merci à tous pour vos remarques.

Pour vous tenir au courant, hier je fais ma première sortie après avoir remplacé mes 4 amortos et le cardan droit......Nickel, tenue de route et tout le toutim.....je la rentre au garage pour regarder une fuite (pas facile le moteur était chaud) et je découvre que mon radiateur de refroidissement était percé à plusieurs endroits, or je vous avais dit que je l'avais changé!!!! Eh oui, il a moins d'un an et demi, je vais chez Renault (c'est la ou je l'ai acheté) pour avoir un geste commercial.......que dale.....il n'ont rien voulu savoir.
Donc je suis allé en acheter un nouveau chez un équipementier.
Je le monterait cette semaine et vous tiens au courant.
Aujourd'hui je fais relâche, pas de grosse mécanique, je vais regarder mon levier de vitesse (sur un autre post) et changer une ampoule de l'afficheur de clim.

Voila, l'aventure continue......

garantie terminée normal mais pas de bol!
j'espére que c'est sa.
bon courage et a bientot.

Bonjour,

Afin de vous tenir au courant, ca y est je viens de finir de remplacer le radiateur.
Eh bein je peux vous dire que le vieux était une vrai cata.

Regardez la photo ci-dessous, en plus il s'est gonflé, j'ai jamais vu ça. Vous savez pourquoi un radiateur peut se gonfler ?



et cella pour la comparaison :



Bon eh bien voila, en 15 jours, 4 ammortisseurs, 1 cardan, plaquettes de frein, radiateur de refroidissement et vidange de la boite, j'espere que ma titine va m'emmener encore tres loin.

@+

eh bien si il ce gonffle je commencerai par chercher pourquoi? surpression, sa c'est sur due a quoi? soupape de bouchon vase? calorstat qui fout la merde!
conduit boucher?
y-at-il un depot ds ton radiateur?
par contre ce ne sont pas les même, hauteur inf. pour le vieux non? la sonde est où?

Bonjour Tonnerre,

Si c'est les mêmes, j'ais juste enlevé les canalisations en plastique sur le vieu afin de démonter la sonde.

Je vais voir comment ca réagi dans le temps et après on verra. On va laisser la mécanique de coté en attendant car (sur un autre topic) j'ai des jantes à finir.

@+

les jantes c'est accéssoire, moi je privilegierai le moteur /radiateur.*
au prix du radiateur et du risque de casse du joint de culasse je refflechirai même pas.

Pour la gonflette de radiateur, n'a-t'il pas pris un coup de gel ? ? ?
Cela pourrait expliquer aussi les fuites

tres juste bernie2b, d'où l'utilité de mettre le ldr preconiser
type D et pas de l'eau ou autre chose.

C'est quoi type D ?
J'ai mis du ldr jusqu'à -35° c'est bon ?
Vous me faites peur......

@+

le ldr type D est jaune, il est specifique car il ne bouffe pas les radiateurs en alu, particuliérement celui du chauffage qui ne coute pas cher mais qui est un immense plaisir(merdier) a changer vois les different post a ce sujet
je serait toi je mettrai celui-ci et rien d'autre.