Tester les motoventilateurs ?

Bonjour,

J'ai un souci de refroidissement sur ma 2.5 dT : les ventilateurs du circuit de refroidissement ne se déclenchent jamais, ce qui fait que le moteur chauffe en zone rouge ; l'ordinateur de bord me dit de m'arrêter tout de suite etc...

J'ai fait une recherche sur le forum, et on conseillait de commencer par tester la sonde.
J'ai testé la sonde en lui versant 1,5L d'eau presque bouillante dessus puis en la rebranchant : rien.
Mais peut-être n'est-ce pas la sonde qui est en cause, plutôt le circuit ou les motoventilateurs ?

Aussi, j'aimerais savoir comment je peux faire pour alimenter directement le circuit ou même les ventilos afin de vérifier qu'ils tournent. Pourriez-vous m'aider svp ?


Merci d'avance !


PS : Pas de souci en revanche pour la circulation de l'eau.

les fil qui arrive a la sonde branche les en direct MAIS C'est treq rare que sa vienne des motoventilos soit sonde sur radiateur OU ET carlostat

ton radiateur est bien chaud ? il y a pas d'air dans le circuit ?

SI le radiateur est bien chaud Oui surement sonde sur radiateur Change sa vos pas chere
Et mes du NEUF c'est la vit de ton Moteur qui est en jeux

Les fils qui arrivent à la sonde ne sont-ils pas juste des fils de commande ? Ils sont branchés au calculateur, et pas directement aux ventilos, si ?
Ou tu veux dire que je dois les court-circuiter ?

Le radia est chaud, puisque la durit qui en repart est très chaude.

Quand j'ai enlevé la sonde, ça a dégorgé, donc maintenant il y a de l'air, mais il ne devait pas y en avoir au début.


La sonde est moins chère que ce que je pensais, mais je ne sais pas si elles se valent toutes :

http://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-renault-safrane-safrane-1103-11513-1818-gt
Edit : Surtout, elles ne ressemblent pas à la mienne qui a un petit cylindre en laiton au bout.

thermostat? et tu a regardé les fusibles compartiment moteur?

.

J'essaie ça, merci !

c'est pas mais moi je la predrai chez reno ma sonde !

salut dejas je me pencherai sur les fusibles puis les relais.
j'ai une doc compléte pour le 2.5dt.

saf25 a écrit:

thermostat? et tu a regardé les fusibles compartiment moteur?

'soir,

Les fusibles sont ok.
Les relais, on ne les a jamais trouvés, aussi la doc de tonnerre41 m'intéresse-t-elle.

Gegevz, pourquoi tu as retiré ton message ?

Sinon,, moi, bien que j'aie la clim auto, il n'y a que deux fiches à la sonde et sur la connectique. Erreur d'Oscaro ?

salut envois moi ton mail perso en MP je t'envois la doc!
pour les relais ils sont ds une boite a cotes du radiateur en bas a G trois relais jaune

Merci.

Pour les atteindre il faut démonter quoi ?
Pitié, pas le bouclier AV !

Tonnerre

Petite question ! a quoi serve les trois relais qui son caché et bien ! avec la bouteil de clim
Oui les trois relais 335/336/337 ??????

Philippe

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voila merci gegevz.rien a ajouter.

Pour deux d'entre eux : mise en route des moto-ventillateurs et basculement PV / GV gérés par la sonde de T° du LDR sur le radiateur, le troisième sert à la clim (et les ventilos) et est commandé par le pressostat HP/BP lui aussi pour la régulation GV / PV.
Par contre pour les associer aux N° référencés .... ? ? ? Je ne sait pas.

Cdlt
Bernard

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c'est rien gegevz, là le connaisseur a grillé 2 experts !

Salut,

Grosses chutes de neige en ce moment, donc bricolage de la bête différé à aussitôt que possible. Je reviendrai !

j'ai vu sa a le tele! bon courage.

Pour tester des sondes, tu peux les demontées et tu fait bouillir de l'eau dans une casserole.
Tu plonges tes sondes dans la casserole et tu sort un multimetre en position bip et si elle sont bonne ton multimetre sonnera.

Une sonde n'est ni plus ni moins qu'un interupteur declanché par la chaleur (comme les relais thermique en electricité)

Pour les motoventilo, branche en direct pour s'avoir si il tourne.

Propeller a écrit:

Pitié, pas le bouclier AV !

T'inquiète, si c'est le cas, ce n'est pas difficile... j'en sais quelque chose, je l'ai fait il y a pas longtemps et je suis pas un as de la mécanique (j'avais ouvert un topic)... juste quelques vis torx et de boulon de 13...

Je dirais niveau 1 sur l'échelle de l'apprentissage mécanique!!!