déséquilibre dans cables de frein à main

bonjour,

mon frein à main ne faisant plus d effet, je suis allé sous la voiture voir ce qui s y passe.
a ma grande surprise je vois que dans l etrier arrière arrivent 1 cable métallique de chaque roue
arrière et qu'un des cables est plus long que l autre
donc l etrier se met de travers quand je resserre la tige filetée qui permet justement de rectifier
la tension du frein à main
est ce qu il est cassé à votre avis ou il peut y avoir une autre raison

merci
nelscm

si ça se met de travers, c'est que tu dois avoir un câble grippé ou un levier de frein bloqué sur ton étrier
démonte tes câbles sur tes étriers et regarde si tes leviers fonctionnent bien

OK MERCI JE VAIS VOIR DE SUITE

NELSCOM

bon, donc j ai tiré sur les 2 cables avec une pince pour voir si l un est cassé, je sais pas si j ai pas tiré assez fort, mais j arrive pas à le sortir
par contre celui qui est trop long, j arrive à le pousser mais il rentre dans une gaine et je vois pas ce qui ce passe et les roues arrieres tournent lorsque j ai surelevé la voiture

j ai déserré la tige centrale qui sert à renforcer le frein à main car elle me bloquait les roues arrieres malgré que le frein à main était complement baissé

nelscom

Toujours avec ton problème de frein à main? !!!

salut c'est bizarre ton truc,normalement le cable est monter pareil sur chaque etrier ensuite la tension ce fait en reglant l'ecrou au central soit ton cable et bloqué d'un coté soit il est cassé, demande a une tierce personne de mannoeuvré le frein a main qd tu regarde tu comprendra mieu où sa coince.

+1 avec Tonnerre

Oui, c'est assez bizarre. De mémoire, il me semble qu'il n'y a qu'un seul cable qui fait les 2 roues, et qui se regle bizarrement.

En fait, le règlage (source =Doc expert automobile R25) du frein à main (quand disques) se fait uniquement lors du chgt des plaquettes bicause rattrapage jeux automatique (qui marche jamais).

salut
il y a 2 cables

regarde si la piece en demi lune est les cables sont en bonnes position!
il me semble qu un membre avait un soucis du meme genre ...il doit y avoir un post quelque part....

c est exactement là qu il y a le problème taz,
un des 2 cables dépasse de 3cm environs de plus que l autre, et c est moi qui avait dejà soulevé le problème il y a qq semaines ou mois

donc la pièce en 1/2 lune se met de travers, ce qui n est pas normal
mais je comprends pas pourquoi cette différence de longueur de cable
soit l un est bloqué ou l autre craqué pourtant mon frein à main bloque bien
les 2 roues arrières et les laisse libre quand je désserre

NELSCOM a écrit:

pourtant mon frein à main bloque bien
les 2 roues arrières et les laisse libre quand je désserre

Alors il n'y a pas de problèmes !
Et s'il n'y a pas de solutions, c'est qu'il n'y a pas de problème !

NELSCOM a écrit:

c est exactement là qu il y a le problème taz,
un des 2 cables dépasse de 3cm environs de plus que l autre, et c est moi qui avait dejà soulevé le problème il y a qq semaines ou mois

donc la pièce en 1/2 lune se met de travers, ce qui n est pas normal
mais je comprends pas pourquoi cette différence de longueur de cable
soit l un est bloqué ou l autre craqué pourtant mon frein à main bloque bien
les 2 roues arrières et les laisse libre quand je désserre

si tu pouvais faire des photos frein a main serre puis desserre, peut etre que l on remarquerait un detail qui nous echappe

passage ou emplacement des gaines.....

je penserais aux arrets de gaines usés >>>donc une plus courte que l autre

Est-ce que le "trajet" de la gaine est bien celui d'origine ?
Tu passes peut-être par un endroit où tu ne devrait pas passer, du coup, tu es plus long d'un côté que de l'autre.

+ 1, et les cable sont-ils d'origine? si non est-ce la bonne reférence?

RE,

effectivement quand j ai tiré et poussé le cable le plus court, j ai remarqué qu' 1cm de la gaine noire s etait détaché du reste et bougeait avec le cable

NELSCOM a écrit:

RE,

effectivement quand j ai tiré et poussé le cable le plus court, j ai remarqué qu' 1cm de la gaine noire s etait détaché du reste et bougeait avec le cable

Ta gaine est morte. tout doit être grippé!
change le tout par du neuf. ça coûte pas trop cher sur Oscaro, webdealauto ou Mister Auto...
ou ailleurs.

ok merci gone69, mais un copain mécano m a dit qu il fallait faire un équilibrage après et qu il valait mieux le faire faire par le garage

un equilibrage de quoi ?

+1 equilibrage de quoi? c'est mecanique

RE,
j ai passé au controle technique, elle a ete refusee a cause de ce foutu frein a main qui ne
fonctionne pas car l etrier se met de travers quand on le serre et ensuite les cables sortent de la demi-lune (photo en haut) et donc y a plus de frein à main !
chez casto ils vendent une piece qui se visse sur un cable pour y mettre une butée, vous pensez qu ils vont l accepter au contrrole technique si je met ça pour que les 2 cables aient la meme longueur?

Un pote a regardé et compris que les cables sont coincés dans les gaines donc il faut les changer
72 euros la paire chez renault, 18 euros chez oscaro !

Rebonjour,
je rectifie, oscaro vend 1 cable pour 18 euros alors que dans le descriptif de l article ils parlent de 2 cables
y a juste un truc que je sais plus, ou doit passer le cable au niveau de la roue ?
merci si quelqu un a des photos du cable monté

bonne journee

NELSCOM a écrit:

Un pote a regardé et compris que les cables sont coincés dans les gaines donc il faut les changer
72 euros la paire chez renault, 18 euros chez oscaro !

la difference de prix.

salut donc moi aussi je doit les changé. tu les as démonté déja apparament.
moi il sont encore monté. donc je pourrais faire des photo si sa t'interesse.

si tu pouvais m'aider a choisir les cable
y'en a 15 différent sur oscaro.