chauffe moteur

bonsoir a tous

je me suis apercu que depuis quelque temp et avec la chaleur que quand j enclenche la clim

la temperature du moteur monte alors que normalement elle devrait baisser

alors que les ventilos tournent

je ne comprend pa se qu il se passe

merci pour votre aide

bonsoir de quelle t° parle-tu? moteur ou habitacle?

Ba de la T° moteur il parle bien sur theri

Bon si t'est ventilo tourne c'est deja sa !
alort de mon coté je me pencherais sur le carlostat qui doit pas s'ouvrir
ou pas assez? teste facile pour voire si il fonctione enleve leux et tu le prend dans les mais et tu le chauffe avec un briquet et tu voie si il s'ouvre,
SI OUI il doit s'ouvrire de 4 à 5mm max dans se cas OK
Mais si il s'ouvre de 1 ou 2 mm HS tu change.

PS il est la pour faire monter le moteur en T° en hiver mais en été il ne sert a rien Il module la t° du moteur mais source d'enmerde en été. (en ce moment tu peu roulé sans pas de souci)

la temperature du liquide de refroidissement

j ai fait le test

moteur au ralentit dans les bouchons

l aiguille de temperature moteur monte au milieu et les ventilos se declenchent

l aiguille se stabilise

ensuite j enclenche la clim et l aiguille de chauffe moteur monte presque en haut juste en bas de la zone rouge

alors je coupe la clim et l aiguille redescend au milieux

je comprend pas

de se coté je te dirais de faire une purge de ton circuit chauffage tu as deux vis de purge a coté du du master vac voie sa et dit moi ensuite,

A mon avis tu as de l'air dans le circuit ou refais une purge maine si tu as deja fait refait le

Salut,
Est ce que tes ventilos tournent à grande vitesse ?
En effet, il ne faut pas perdre de vue que la clim "tire" sur le moteur, et qu'en plus, l'air de refroidissement du moteur est déjà réchauffé par le refroidissement du condenseur de la clim, donc l'échange thermique est moins bon ------> surchauffe.
Tiens nous au courant.
Cdlt
Bernard

il ya deux vitesses ? sur les moteurs v6 ?

fab3400 a écrit:

il ya deux vitesses ? sur les moteurs v6 ?

Oui deux vitteses sur les ventilos marche normal et forcé

donc mon probleme est a ce niveau la

mes ventilos ne demare pas la deuxieme vitesse

de quoi cela peut venir

merci

salut
je ne sais pas quelle sonde tu as sur un V6 mais par exemple sur un 2.2 dt c'est une double sonde qui se situe en bas du radiateur ,la premiere vittesse s'encenche a 89 je croi et la deuxieme a 92 regarde sur la revue technique si c'est fai ainsi

moi c est une sonde a trois broches

en bas a gauche du radiateur

par contre j ai egalement remarquer que le radiateur chauffe plus en haut que en bas

de quoi sa peut venir ?

merci

sa moi je peu te repondre je suis chauffagiste

c'est toute a fait normal, le fluide arrive par le haut et resort par le bas
donc plus il decend plus il se refroidi c'est normal.

PS regarde su un radiateur de chauffage chez toi c'est pareille

J'ai eu le problème avec les ventilos de ma saf BVA quand je l'ai acheté (je le savais).

Mon pote a l'epoque, avais regardé la prise de la sonde de tempé, testé la sonde de tempé, et enfin la masse qui est derrière le phare (sous la batterie) et c'était ça...

Ce n'est peut-être pas le cas pour toi (la masse), mais ça te donne au moin 3 directions...

Voir peut-être le ventilo lui même...

C'est tout ce que je peux faire pour toi... je ne suis pas très doué en mécanique, mais très observateur quand on la fais (pour refaire au cas ou... c'est comme cela que j'apprend! )

broche 3 broche c'est pour la premiere et deuxieme vitesse si tu shunt les trois tu va passer en gv si c'est ca change la sonde et prend le bon model car temperature differente d'enclenchement d'un model a l'autre c'est ecrit dessus je crois c'est pas tres cher ds les 30 euro

oui je pense que c est sa je vais essayer de shunter et si sa passe en gv je change la sonde

merci pour l info

Et Alors ? ? ? ?

Te ne répondez pas "Zorro est arivéhéhhé ............."

Cdlt
Bernard

.....sur ça safrane B.....!

tu peux avoir aussi un problème de relais ^^

j ai verifier le declenchement des ventilos

les deux ventilos se mettent en marche premiere vitesse seulement et idem avec la clim

mais malgrer la monter en temperature du radiateur la seconde vitesse ne s enclenche pas

salut alors relais ou sonde surement! ou commande de clim defectueuse.

j ai fait le test de la sonde relier en direct la grande vitesse s enclenche bien

je viens de commander chez renault une sonde neuve je la recoit vendredi

sa ne regle pas le probleme que l aiguille monte au troisieme trait meme en roulant a 30 km heure avec des temperature a 35 degres estivale

et quand je touche mon radiateur moteur il est brulant

comma si la chaleur ne s evacue pas

bizarre

je reviens pour vous informer des manips effectuer


remplacement de la sonde declenchement ventilos et la quand sa chauffe plus que le millieu

la deuxieme vitesse s enclenche mais pas tous le temp

de quoi sa peut venir que la deuxieme vitesse ne se declenche pas a tous les coup

en tenant compte

du remplacement de la sonde radiateur et du bon fonctionnement du systeme electrique

merci

En fait, la seconde vitesse ne s'enclenche qu'en cas de besoin. si le refroidissement est correct en petite vitesse, nul besoin de la GV, et cela sans clim.
En cas de mise en fonction de la clim, les ventilos passent en GV du fait d'une plus grande quantité de chaleur à évacuer (le condenseur de clim est à environ 60°). Le passage en GV est aussi commandé par le pressostat de la clim (en fonction de la pression, la T° du condenseur augmente et le besoin de refroidissement se fait plus important). Si ce n'est pas le cas, il y a fort à parier que ta charge en gaz est insufisante (donc pression plus faible-->T° plus faible aussi) ; à contôler donc.

Cdlt
Bernard

merci a toi tu doit avoir raison car ma clim est faible en froid
le dernier controle clim date de deux ans

mais je n e pensait pas qu il y avait un rapport entre les deux

j ai aussi remarquer que la broche contact grande vitesse sur le faisceau etais un peut endommager et il se peut que le contact entre la broche et la sonde se fasse mal

je vais remplacer la broche et faire recharger la clim en gaz et j essayerai comme sa

merci a toi

De rien