Ma Safrane 2.5 BVA ne démarre plus !!!

c'est un faux contact quelque part sur une fiche (d'un relais essence par exemple, j'ai cherché puis par chance trouvé sur ma 25V6 relais pompe à essence ! Renaut m'avais changé la batterie 100 euros, puis la pompe a essence 250 euros avec le filtere, puis voulait changer le calculo d'injection 1000 euros !!! j'ai gardé la voiture et l'ai testée jusqu'à trouver par chance le faux contact ! )
Ce n'est surement pas la sonde lambda (tu peux même la débrancher) ça n'ajuste qu'un peu les ordres du calculo d'injection et ta conso mais ça n'empêchera pas démarrer. De plus elle n'entre en fonction que lorsque le LdR est à 40 °C environ... Mais bon le garagiste doit faire qqchose pour montrer qu'il a regardé .... donc un élément à changer, une facture et le client se sent rassurer A TORT !!!

Ta panne c'est un faux contact ! passe de la bombe contact dans tous les connecteurs.

Cdlt

Gilles a passé de la bombe contact dans tous les connecteurs.
Elle n'avait pas redéconné jusqu'à hier.

Cette panne ne survient que lorsque elle est chaude et si on s'arrête.
A froid, elle démarre au quart de tour.

Hier matin, Gilles ne s'est pas arrêté pour aller bosser, elle a très bien roulé.
Hier soir, il s'est arrêté pour mettre de l'essence, elle a déconné.

Normalement, ce soir, il doit rentrer directement sans s'arrêter. Il me dira si elle a déconné ou pas.

chb a écrit:

Voyant injection qui s'allume pas bon, un capteur qui déc.... ou mauvais contact. Il faut faudrait passer la valise pour savoir où c'est. cdlt

Le problème est que la valise n'a trouvé que la sonde lambda en défaut.

Elle n'a trouvé aucun capteur en défaut.

la sonde lambda n'intervient pas pour le démarrage du moteur.
Tu as un faux contact quelque part.... la valise peut trouver si la panne est présente lors du test ! et ce n'est pas le cas...
J'ai eu le même type de pb sur ma jaguar V12 qui démarrait quand elle le voulait !!! mais après impec... une cosse un peu dessertie sur le calculateur d'injection ! introuvable sauf en tirant sur tous les fils et il y en a un qui est venu un peu facilement ! ressertie sérieusement ça fait 30000 km qu'il n'y a plus de pb !!

Gilles vient de rentrer.
La Safrane a fait l'aller/retour sans problème.

c'est le pb des pannes aléatoires (genre faux contact) tant que ça marche impossible de trouver où se situe le bug...
Ca peut aussi s'être remis correctement et faire disparaitre la panne (c'est rare et ça n'arrive pas souvent,; moi je n'y crois pas)
De toutes façons rien à faire tant que la panne n'est pas présente... vérifier qu'au niveau assurance tu es bien prise en charge à zéro kilomètre pour l'assistance et s'attendre à la panne dans la plus mauvaise config (quand on doit prendre l'avion par exemple)

Salut

as tu regarder la tête de delco?

Salut.

Non pas encore.

Gilles a passé de la bombe contact hier soir dans la prise du calculateur d'injection et celle qui est en-dessous du calculateur.

Quand on a redemarré, elle a "cafouillé". Le ralenti n'était pas stable.
Après, Gilles a accéléré et le ralenti s'est stabilisé.

Il a même débranché la sonde lambda pour voir et le ralenti n'a pas bougé.

Regarde à ta tête de delco elle est peut-être fissurée.
du coup à chaud elle se dilate et la voiture ne démarre plus.

OK je regarderai.

+1 voir aussi dans le noir capot ouvert si les étincelles ne "sortent" pas du faisceau des fils d'allumage lorsque tu tentes de démarrer le moteur et que ça ne va pas.

Alors cette safrane elle est guérie?

Salut.

Non. Elle a refait le coup du "je veux pas démarrer" la semaine dernière.

Gilles a mis du SPB95/E10 dedans.
Il a trouvé qu'elle tournait mieux.

Tu as vérifier ta tête de delco?

Non.

Et puis du coup, je n'ai plus besoin de vérifier quoi que ce soit.
Je l'ai revendue.

Tu la vendu ?

Oui, je l'ai vendue.

ah bon