vanne egr sur 2.2dt

qui l'a supprimé?et comment?merci

il suffit de mettre une bille qui force un peu dans le petit tuyau qui la commande

a condition que la vanne soit etanche au depart, si la vanne n'est pas etanche, il faut fabriquer en tole d'aluminium un joint factice sur la fixation de la vanne egr afin qu'il n'y ai plus echange des gaz.

A+
Mike

ok merci

Question à dix balles

ça sert à quoi de supprimer l'EGR?

en gros c'est une saloperie, une norme anti polution,et ça encrasse toute l'admission

Un petit tuto partant de l'emplacement de la vanne à son détournement pourrait être pas mal !!

je plussoie , surtout l'accès ne doit pas etre aisé.

ben si c'est aisé mais gare a la casse des goujons au demontage.
perso un soucis seulement avec cette vanne!

j'aimerais bien un tuto également

J'ai moi aussi une 2.2 dt,mais est ce que c'est facile à supprimer,car j'ai entendu beaucoup de chose sur cette vanne,et je pense qu'il vaux mieux la supprimer.
est ce que c'est difficile à faire,car je ne suis pas un grand mecano.
Merci

ceux qui souhaite une documentation plus approfondi pour leur moteur .
envoyer moi votre mail perso en MP!
le demontage de cette vanne y est expliqué!

je t'envoie un MP tonnerre41.

thks

ok repondus!

Mike a écrit:

il suffit de mettre une bille qui force un peu dans le petit tuyau qui la commande

a condition que la vanne soit etanche au depart, si la vanne n'est pas etanche, il faut fabriquer en tole d'aluminium un joint factice sur la fixation de la vanne egr afin qu'il n'y ai plus echange des gaz.

A+
Mike

Reviens Mike !!!

Si j'ai bien compris (corriger moi si je me trompe) le principe de cette vanne EGR, ce sont les gaz d'échappement qui remonte par la pour être "recyclés" dans l'admission pour "moins" polluer.
Du coup des gaz d'échappement repassent dans l'admission donc pour moi la voiture est moins "performante" puisque le principe du mélange air/essence est que l'aire soit le plus "frais" possible.
En procèdent comme Mike l'indique les gaz ne repassent plus par l'admission mais restent "bloqués" dans la vanne.
La question qui me turlipine alors est : est ce que ça ne fait pas comme le principe de bridage des scooter puisque une fois la vanne "pleine" où vont les gaz d'échappement?

Si quelqu'un avait plus de précision à apporter ou me corriger si je raconte des bêtises

Merci

la vanne commande la direction de la recirculation des gaz d'echappement,elle ne joue pas le role de stockage ou autre,c'est comme un interrupteur on/off c'est soit ouvert soi fermé.la vane n'ouvre que qd.. ben j'en sais rien.... et ferme... pareil. mike aurait pu nous eclairer a ce sujet.
mais bon condamnée les gaz ne vont plus que ds l'echappement c'est tout.
le soucis souvent rencontre ce sont pas des vanne coincée en position ouverte mais fermées qui recycle en permanence les gaz poluant l'admission.

http://chaced.free.fr/photo/EGR_1.jpg
http://chaced.free.fr/photo/EGR_2.jpg
http://chaced.free.fr/photo/EGR_3.jpg

Si avec ça tu deviens pas un pro de la vanne egr

Merci pour tes liens.je vais lire ça tranquille et essayer d'en savoir un peu plus sur cette ...... de vanne EGR

y 1 an ,
j'ai juste debranché le tuyau noir et laisser comme ca ; ca craint ?

par contre j'ai remarquer que ca fumais presque plus depuis

Je pense pas que ça craint mais tu dois avoir des gaz d'échappement qui sortent dans ton compartiment moteur.

Sur ce topique http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/vanne-egr-t23874.htm on voit une solution pour "supprimer" l'EGR. la solution me parait pas trop mal.

ou peut on se procurer la tole???

Dudulle a écrit:

Je pense pas que ça craint mais tu dois avoir des gaz d'échappement qui sortent dans ton compartiment moteur.

non le petit tuyau en question sert a envoyer de l'air pour faire bouger la vanne en position ouverte ou fermée !

est ce que je devrais remettre une petite durite bouché avec une vis ????

Voici un tuto sur un autre forum ou tout est bien expliqué

http://www.techniconnexion.com/moteur-renault-f86/espace-iii-22-dt-tuto-condamnation-vanne-egr-t15404.htm

tres tres bon tuto!