compteur GTS ph 2 marche plus

salut j'ai sortie mon compteur pour avoir acces a la commande de chauffage et donc le cable compteur ne s'est pas débancher il a suivi le mouvement et est sortie d'une quinzaine de cm je remonte:

OH!!!! plus de vitesse?????
bizarre casser ou débrancher a la boite???
quel autre malice cela pourrait-il être???
coincé?

comment suivre son chemin pour avoir la réponse? tel est la véritable question que je vous pose

surement debranche a la boite et si l embout est tomber dans la boite....

Salut,

ou le cable qui a cassé!

tout a l'air bien brancher mais la voiture et le cable ont 65 000Km donc peu rouler probablement casser au millieu
non?

si je continue de tirer dessus j'aurais confirmation de la rupture ou je l'achèverai si il est encore bon mais juste déboiter?

cependant en bas il a l'air bien brancher a la boite...

taz40 a écrit:

surement debranche a la boite et si l embout est tomber dans la boite....

Si ça tombe dans la boite, tu peut casser cette dernière!!
Le membre Yann, en a eu l'amère expérience sur un espace!

si je le démonte je perd le liquide de boite?

Exacte, même problème sur l'Espace des parents sauf que ça a lâché lorsqu'ils étaient sur l'autoroute à 130...
Et la boite n'a pas aimé, mais alors pas du tout.
Il n'avait alors qu'à peine 86 000 km (et depuis, il a même pas du en faire 1000 de plus).

Tu devrais aller jeter un coup d'œil sous l'auto pour voir où il en est !
Ça ne coûte rien.

Par contre pour le liquide de boite, j'avoue ne pas savoir !

salut

faut le declipser du compteur le renfoncer dans la gaine et apres quand tu remet le compteur tu appuis bien pour le reclipser et ca roule

Pis le câble set hors de prix chez Renault comme en centre auto

De plus bizarrement chez Renault il y a deux réfs (7700778141 a 133€ et 7700779811 a 102€ ) Chez FAP ils m'ont annoncé 176€

au niveua de la boite il est bien brancher, c'est du coté compteur un cable en metal en spiral sérré qui est sorti de la gaine en caoutchouc noir qui arrive tout juste au tableau de bord

bon j'ai déclipser reclipser rien.

autre chose j'ai installer l'affichage du post et pas de température l'heure reste sur 88:88 je peu rien changer.
j'ai installer la commande au volant mais pas le post.
si quelqu'un peu me dire ou se branche quoi sur l'afficheur merci.
et pourquoi ça marche pas?

Il s'agit de quel version de l'écran ?
Celle pour les chaines de phase 1 ou celle pour une phase 2 ?
Car les connectiques ne sont pas les mêmes entre les 2 (par exemple sur les phases 1, la télécommande se branche sur l'écran alors que sur les phases 2, c'est directement sur la chaine).

Phase 1 :



Phase 2 :



Essayes de débrancher ta batterie 5 à 10 minutes, lorsqu'il y a un bug au niveau de l'écran, ça suffit souvent à le réinitialiser.
Regardes aussi si il n'y a pas un faux contact au niveau de la prise.

c'est phase 1
la prise doit marcher elle macher sur l'afficheur simple.

Si c'est un afficheur de phase 1, la télécommande est donc relié dessus.

Si la température ne s'affiche pas (c'est à dire rien du tout, pas même -30°), ce n'est pas un problème de sonde mais bel et bien l'afficheur qui a un problème.

Ou alors, c'est l'alimentation du "+ après contact" qui a un soucis, car lorsque l'écran reçoit cette alimentation, c'est là qu'il affiche la température.

Es-ce que le rétro-éclairage s'active dès que tu mets le contact ?

le post n'est pas encore branché, donc peut-être que le problème est là...

non rien de rien au niveau de la température

le rétro éclérage se fait ben après contact. et sans contact l'heure est là mais 88:88

pour les branchements il y a trois prises dont deux qui correspondent a celle de la telecommande. donc?

Salut,
Si tu as 3 prises au niveau de l'afficheur, 1 doit être pour l'alim elec + info sonde temp°, la 2ème doit être reliée au satellite(cde au volant) et la 3ème reliée à la mini-chaine.

pardon trois ronde et une carré pur l'alim et la température.
le problème est departager les ronde. ou va quoi

Pour l'heure qui reste à 88:88, la température qui n'apparait pas et le rétro-éclairage qui s'actionne correctement, ça laisse à penser que soit l'écran est planté (et il suffit de débrancher la batterie 10 min pour que le bug s'efface), soit qu'il est HS.

Donc poubelle.

Car comme précisé plus haut, si la température ne s'affiche pas du tout, la sonde est hors de cause.
Lorsque celle-ci est HS ou débranchée, l'écran affiche tout de même quelque chose (comme -30°).
Et si l'heure ne peut être réglée (ça reste donc en permanence sur 88:88), c'est que l'écran est bloqué.

Donc voir ce que cela donne avec la batterie débranchée plusieurs minutes car ça a déjà suffit à tout régler.

Que les prises rondes soient reliées ou non, cela ne change rien au problème !
L'heure et la température sont autonomes !

Celle qui est importante, c'est la rectangulaire qui apporte l'alimentation (+ avant contact / + après contact / + éclairage / infos sonde).

Les 3 rondes concernent la chaine Hifi.
- vers le satellite au volant
- vers la chaine hifi pour l'affichage de l'écran
- vers la chaine hifi pour les touches du bloc de commande sous l'écran


Normalement les 3 prises n'ont pas les mêmes types de trous, donc on ne peut se tromper lorsque l'on veut les raccorder.

lors de ton installation as tu changer la broche qui alimente l'ecran car sur les gts version sans la chaine tu n'a qu'un + permanent alors qu'avec la chaine il en faut 2 ( j'ai eu le probleme avec ma gts ph1 de 88) sinon pas de retro eclairage et pas de temperature ext

non j'ai pas changé la broche mais j'ai le rétro éclairage
et pour l'heure t'avais le même problème 88:88

le debug ne marche pas

j'avais le meme probleme pour l'heure

d'où je peus le tirer ce permanent?

je l'ai repiquer sur l'alimentation du poste