Compteur kilometrique + compte-tours ne Marche pas

Salut a tous , voila mon soucis , apres démontage plusieurs fois de mon compteur , il ne marche toujours pas , j'ai changer le cable gris qui le relie a la boite , controler les fusibles , changer 1 relais derriere le petit haut-parleur , tripoter les cables qui sont dednas en roulabnt , Rien a Faire , je suis deg parce que tout marche bien dans ce compteur sauf ça !!!
j'ai pris quelques photos , quelqu'un me m'aider svp ?





[url=https://servimg.com/view/16050999/12][img]https://i.servimg.com/u/f75/16/05/09/99/08022011.jpg[/img

Sur un autre sujet du meme genres , Yann parle d'une prise grise , mais sur ma voiture je ne rien de cela derriére les fils , voici le lien

http://r25safrane.forumactif.com/t25886-compteur-de-vitesse-compteur-kilometrique?highlight=compteur+R25

J'ai bien eu ton MP !

Tu dis ne pas trouver la prise grise que j'évoque dans le sujet, mais normalement elle est présente sur le câble gris que l'on voit sur les photos (et d'ailleurs on ne voit que lui !)

Sur le premier cliché, il forme une boucle et ressort en haut vers la droite.
Sur le second cliché, il est en gros plan à droite.

Logiquement, cette prise se trouve au niveau des relais (il faut donc déposer la grille du HP pour y accéder).
Il se peut qu'elle soit planquée plus à droite ou même carrément pas à sa place.
De ce fait, il y a de grandes chances que tu puisses y accéder en démontant le panneau en plastique qui cache la colonne de direction (il y a 2 vis à retirer et il faut tirer vers soit la manette qui sert à régler la hauteur du volant et le panneau se déboite tout seul).

Tiens nous au courant !

Ce câble ne sert pas qu'au compteur de vitesse ? Il était mal branché sur ma 1ière Baccara et seulement la vitesse qui n'était pas affichée.

CETTE PRISE GRISE QUI SE CONNECTE AU COMPTEUR va directement dans la partie moteur a la boite

demain je vais déposer le cache sous le volant pour y voir mieux

Ben m..de alors, ça serait bien la première R25 avec un compteur électronique qui n'est pas de prise sur ce câble !

Soit la prise a été calée dans un coin (car il est vrai qu'elle a un peu tendance à se balader, ça peut faire un bruit de plastique, peut être qu'un des anciens proprios l'a bloqué quelque part) ou alors le câble n'est pas d'origine ou a été modifié.

je ne sais plu quel modele, mais il y a plusieurs branchement sur ce cable...je crois que c est aussi pour le module de consommation mais je n en suis pas sur... c est en 3 ou 5 voies....

Sur cette photo on voit bien le cable gris avec la broche noire qui se met sur le comteur , elle va directement dans la partie moteur

tu n as pas de cable qui sort du compteur comme sur la photo du compteur que j ai posté?
tu en a une de ton compteur?

A oui effectivement il y a un truc là !
Taz a raison, logiquement un câble avec cette fameuse prise doit sortir de l'arrière du bloc compteur.

Depuis que tu as cette auto, est-ce que ce compteur a déjà fonctionné ou est-ce qu'il a toujours été en panne ?

pas forcement un cable! il y a une version ou c est une prise

Certe, mais ce type de combiné avec prise et sans câble, il équipe quelle génération et aussi quelle gamme de R25 ?
Est-ce spécifié dans ta doc (que j'ai en plus)

Les phase 1

Pour les phases 1 je le savais (d'ailleurs sur ces générations là, les soucis de compteur ne viennent pas spécialement des prises mais plutôt des circuits électroniques intégrés au compteur).

Mais il me semblait que sa Turbo-DX était une phase 2 !

Une photo du bloc compteur ?

Pour moi, l'ancien propriétaire a monté un compteur de phase 1 et donc refait la prise. C'est visible sur la 1ière photo.

Bertrand29 a écrit:

Une photo du bloc compteur ?

Pour moi, l'ancien propriétaire a monté un compteur de phase 1 et donc refait la prise. C'est visible sur la 1ière photo.

+ 1 aussi !

Pour reconnaître très facilement un compteur entre la phase 1 et phase 2, il faut regarder le logo des clignotants.

Sur une phase 1, le logo est plus grand :



Phase 2 :

Voici mon compteur je crois que l'emplacement du cable gris est sur la gauche :
Le compteur n'a jamais fonctionner depuis mon achat


Juste un truc , quand j'apuuie sur le bouton de remise a zéro , j'entends un petit bruit ( clic ) puis l'aiguille du com^teur boude de 1 mm , par contre eau début du moi de janvier , j'avais appuyer sur les warning et les anti-broullard et le compteur s'et mis a monter et faire un tour entier , et plusieurs fois , , hier une fois que j'avais fini remonter mon bloc - compteur j'ai passé du produit a chaque connectique , et la quand j'appuyé sur la pédale de frein , j'ai le voyant vert du régulateur de vitesse qui s'allumé :
C'est dingue tout ça

la difference est flagrande!!! 50OOOkm et 215000KM...............

change de compteur

je pari que ce compteur vient d une essence en plus

C'est un bloc de phase 1 ... Donc kilométrage non certifié.