compteur ne marche pas (v6 injection)

bonjours a tous.
je suis toujours avec mon probleme de compteur, l'aiguille de vitesse ne marche pas ou alors tres rarement.
j'ai demonter plusieur fois le tableau de bord pour netoyer les connections et rien y fait.
d'ou vien l'information de vitesse? c'est peut etre la source du probleme?

Capteur de boite de vitesse. Regarde si il est bien enfoncé dans la boite.

Salut,
bien souvent ce sont les soudures sur la carte du tdb qui sont HS, il faut alors enlever l'étaim présent sur l'arrivée des fils du capteur et refaire les soudures et après tout remarche à merveille.
Je crois qu'il y a déjà eu de nombreux post sur ce sujet car panne malheureusement bien connue des 25istes
@+

c'est bien au niveau de la boite de vitesse que ce trouve mon probleme.
j'ai sortie de la boite la piece qui donne l'info, elle a du jeu. je l'ai remise en place et le compteur remarchais de nouveau mais au bout de quelque km il c'est de nouveau arreté.
Quelle est le nom de cette piece?
comment ce démont-elle?
peut on changer cette piece ou est elle reparable?

Tu es sur de ton coup ?
C'est donc cette pièce que tu as touché,

en principe elle est maintenue par une agraphe fixée par une vis.
Ce capteur se change mais ne se répare pas, il faut le démonter, le câble est en une seule pièce et va se raccorder au compteur sans connecteur intermédiaire, c'est assez sympa à changer

Tu peux la commander chez Renault, la ref si je ne me trompe pas, est 7700790861 et ça s'appelle capteur tachymètrique, ça coûtait 74.52 € HT en 2004

Pour ma part j'ai été en casse pour prendre un nouveau capteur. C'est juste 3 fils donc j'ai préféré couper l'ancien et rajouter le nouveau que de changer depuis la boite jusqu'au compteur. Vu la longueur et l'accès ...

Ouai c'est vrai que c'est plus simple , tu as fait des soudures pour le raccord ??

C'est bien cette piece qui doit etre defectueuse.
ça ne doit pas etre tres simple a changer. je vais peut etre faire comme Bertrand.
Sur quel model de 25 (gts, gtd...) ou autre je peut trouver cette piece?

c est les memes sur une essence et dieseil . c est juste un capteur pour le vitesse

Merci Bebert.
j'ai demonté le mien, il y a bien un fil de casser au ras du capteur.
je ne pense pas qu'il soit recupérable.
je vais sans doute faire comme dit Bertrand, couper les fils et en ressouder un autre.
je tirer le fil jusque sous l'aile avant droite mais je me demade bien comment je vais le faire repasser dans l'autre sens, il passe a l'interieur d'un longeron.

ce n'est pas le tachymetre. il y a bien un fil dennuder mais c'est sans doute normale. bebert m'en a envoyer un autre cette apres midi et le compteur ne marche toujours pas.
j'ai donc demonter le tableau de bord pour la enième fois et j'ai vus que les soudure sont bien rouiller.
le probleme vien sans doute de là.
comment faut il proceder?
Percer dessus et ressouder?


( ce n'est vraiment pas simple de metre une photo. j'ai reussi je ne sais pas comment et en plus elles n'ont pas la meme taille )

Salut,
9 fois sur 10 c'est les soudures, ne perce rien dui tout !!!
Il te faut simplement éliminer l'étaim existant en chauffant au fer à souder et d'aspirer avec une pompe à déssouder.
Une fois les "bornes" bien propres et les fils déssoudés, tu recoupes légèrement les extrémités des fils pour supprimer tout l'étaim et tu refait de belles soudures bien nettes .

Tu remontes tout, tu vas faire un tour et tu reviens tout content parceque ça marche nickel

Bon courage

je relance le sujet car toujour pas resolue.
j'ai donc changer la sonde, ça ne marche pas.
j'ai refais les soudures sur le tableau de bord, ça ne marche pas.
j'ai demonté le compteur et mis une petite batterie 6v en directe et il réagit.

si quelqu'un a une idée?

La prise est bien branchée entre le capteur de vitesse de la boite avec le compteur ? La prise est de couleur grise et derrière le compteur

+1 avec Bertrand

oui, elle est bien branché, j'ai nettoyer toutes les connections.
ce doit etre mon compteur qui déconne.
pour en etre sur, je vais voir avec Bebert si on peut metre son compteur a la place du mien pour essayer.

je n'en ai toujourpas fini avec ce de compteur.

hière on a éssayer celui a Bebert, ça marchai. donc la sonde est bonne.
aujourd'hui j'ai donc entierement demonté le tableau de bord (je n'ai pas grand chose a risquer).
l'electro-aimant du comlpteur ne marche pas.
je l'ai donc remplcer par un de comptour d'une tdx de 86, ce sont les memes.
je teste avec une petite baterie 6v et le compteur réagit.

Je le remonte, demare la voiture qui est sur cale depuis un bon bout de temps et ça ne marche toujous pas.

trouve toi un autre bloc compteur sur leboncoin il y en a un

merci
peu tu me metre le lien, je n'est pas trouvé

j'ai fait le teste compteur en appuyant sur les trois boutons en meme temps, l'aiguille bouge mais pas tres logiquement.
elle vas directement a 120 km/h puis 180 et ce boque a fond.
peut etre un petit probleme de reglage? (c'est mon coté optimiste)

test compteur doit aller de 40 en 40km/h donc tu as bien un soucis de ton combiné

Bonjour, j'ai également un problème de fonctionnement de mon compteur. Quel est ce test compteur a effectuer pour vérifier le fonctionnement du compteur?

hey guys, just a quick question, i have the same problem, do you advise to replace the whole cable or just re solder contacts at the grey connector at the dashboard?

Regards, Zirc

cyrille89 a écrit:

Bonjour, j'ai également un problème de fonctionnement de mon compteur. Quel est ce test compteur a effectuer pour vérifier le fonctionnement du compteur?

J'ai finalement trouvé la réponse sur un autre post, qui donne la procédure pour les 25 phases 2 et explique que ce n'est pas prévu sur les phase 1. Est il possible de tester un compteur de phase 1 en le montant sur une 25 phase 2 via cette procédure?

Non cela ne fonctionnera pas