SAFRANE 2L 8S

Bonjour

J'ai une safrane 2L 8s de 1994, au démarrage elle peut très bien tourner très rond ou sur trois cylindres. En roulant tout semble normal, la température monte au premier quart.

Je me pose les questions suivantes :
un très léger joint de culasse ( vieillesse et plus de 330 000 KM )
le pot d'échappement en mauvais état peut être la sonde
un problème intermittent d'allumage, faïence d'une bougie ,

Pourriez vous m'indiquer quelques pistes à suivre, les défaults service que je devrais avoir etc

Merci de l'aide que vous pourrez m'apporter afin que je puisse à nouveau profiter de ma sfrane

Alors as tu déjà regardé l'etat des bougies ? si elles fonctionnaient toutes (moi ça m'est arrivé qu'une bougie soit HS ^^ après 5000 bornes et ct une BERU)? ensuite regarde l'etat des fils HT! et enfin la tête delco ! Voilà

Désolé, je pensais l'avoir fait, c'est un oubli.
Mais maintenant je viens d'y remédier.
Veuillez accepter mes excuses.

Merci Mirage pour tes conseils, je vais les mettre à profit ces jours-ci.
Je ne manquerais de te tenir informer.

A+

Mirage a écrit:

moi ça m'est arrivé qu'une bougie soit HS ^^ après 5000 bornes et ct une BERU)

Bah tiens moi pareil, coupée en 2 vers 2000 KM . Beru aussi .

ça aussi c'est arrivée sur un autre jeu de bougies BERU ....coupé en deux XD

si du coté bougie tout va bien, cherche quel cylindre ne fonctionne pas, c'est peut-être un injecteur qui reste collé parfois, frequent sur les injecteurs d'un certain age

A+
mike

Bonsoir

Merci pour vos messages. J'ai confié ma voiture à un ami qui va commençer à la regarder ce weekend ( car avec des béquilles il m'est difficile de faire de la mécanique ).
Pour les bougies c'est des champion, les remplaçantes des 281, il va les contrôler.
Mike merci pour l'info concernant les injecteurs (comment le débloquer?).
Nous avons constaté que le liquide refroidissement avait baissé, il va déculassé pour voir si le joint n'aurait pas une légère fuite. Elle fume blanc parfois, il va en profiter pour regarder les soupapes et la courroie de distribution va être changée par la même occasion.

Merci A +

Bonsoir

Comme promis compte rendu après démontage de la culasse :
joint de culasse poreux donc à changer, la culasse est rectifiée, les soupapes
rodées. Aprés le remontage nous verrons si les symptomes persistent.

En attendant est-ce que quelqu'un aurait la référence de la courroie qui entraine
le compresseur de clim ( Saf 2l 8S Alyzée de 1994 )

Merci pour vos conseils

A +