ma v6 turbo ne veux plus démarer

Salut j'ai un soucis je n'arive plus a mettre ma dexième r25 v6 turbo en route :

Le moteur fait pour se mettre en route mais rien,
suite a cela j'ai changé :
le démareur car a force de tiré dessus HS,
puis j'ai néttoyées les bougies car noyées a force de tiré dessus, puis le bloc d'allumage des bougies mais rien n'y fait, j'ai bien de l'essence qui arrive sur les 2 rampes des injecteurs aussi.

Est-ce que l'aternateur peut y faire quelque chose car avant ce problème j'avais mis une rondelle trop large au niveau du tendeur donc lors du démarage (la je l'avais mise en route nickel deux fois de suite) celle-ci touchée sur les palm ( cela sifflé)donc je l'ai supprimée mais juste après plus moyens de la mettre en route.
Et tous les fils sont bien connecté sur l'alternateur.


Aider moi car je ne trouve pas la panne.
Merci

Salut
Je ne pense pas que ton alternateur soit en cause.Le moteur se lance franchement quand tu actionnes le démarreur (batterie bien chargée).Tes bougies étant humides deux causes possibles:
-pas d'allumage: fort probable!
-moteur décalé (distribution)
Je penche pour la première hypothèse en effet c'est une panne courante et il faut dans un premier temps vérifier la présence d'une étincelle de bonne qualité aux bougies.N'ayant qu'une 4 cylindres je ne peux maleureusement te donner plus de détails sur les recherches de pannes sur le V6.

Fabert!
Change les fils HT et la tête de delco! Ca peut venir de là.

as tu pensé au capteur PMH?

ok, merci je vais bien reregardé cela, mais c'est quoi le capteur PMH ?

PMH: capteur de Point Mort Haut
C'est pour synchronisé l'allumage et l'injection. Il faut que ton piston n°1 soit au point le plus élevé de la course.
Il est possible que ça vienne de là.
Sinon regarde la tête de delco et le distributeur HT.
Passe un coup de papier de verre ou de toilemerie fine sur les pattes en cuivre du distri et sur la tête de delco. Il se pourrait qu'ils soient oxydé. Ensuite passe un coup de nettoyant frein, ça nettoie, ça dégraisse et ça déshumidifie les contacts, puis un coup de chiffon.
Ou change les pièces au mieux.

Sinon tes fils HT sont sec ou pas?

ok mais comment je sais a quelle niveau il est ?

ok j'ai vu quoi merci je vais essayé

oui ils sont secs

j'ai eu le meme souci au debut que j'ai acheter ma V6 et il a fallut changer le calculateur et le moteur a redemarer sans pb. verifie quant meme le capteur de point mort haut, il est assez facile d'acces et c'est le meme pour toute les renault . juste verifier si il a 3 ou 4 fil ( perso j'avais fait un essais avec celui d'une GTS a la casse

j'ai changé mon calculateur mais toujour rien elle pour démarer mais veux pas.

Si les fils sont sec... le moteur tournerai pas rond et sur quelques pattes, mais il démarrerai quand même.

Tu as regardé ton distributeur HT, tu le vois de face au véhicule. Photo!

Si les bougies n'ont pas ou peu noicie, c'est très simple pour voir si la distri ne fonctionne pas:
Tu enlève tous les faisceaux HT arrivant à chaque bougie.
Tu démonte un bougie, tu la rebranche au fil HT lui correspondant. Tu la pose sur une masse, et tu regarde si tu vois l'étincelle quand quelqu'un actionne le démarrage.

Sinon, avec une pince ampèremétrique, tu regarde si une impulsion passe dans chaque fil hT quand tu actionnes le démarreur.
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&categoryId=19377&langId=-2&top_category=19336&parent_category_rn=19336

alors voila:
j'ai bien de l'allumage sur chaque bougie et mon distri HT fonctionne aussi je l'ai néttoyé car vers de gris, mon capteur PMH fonctionne aussi.

tu as l'essence qui arrive bien? Entend tu la pompe ?

oui l'essence arrive
quand j'essaye de la mettre en route, elle veut partir mais elle arrive pas

Bon moi, je resterai sur la distribution HT... après pas d'autre idée.
Tu as vérifier toutes les sondes de température d'eau, d'air.... avec un ohmètre à différente température?

j'ai démonter la sonde PMH quand meme et vais la changé.

rien de plus.toujours pareil

si tu as de l'essence qui arive et de l'etincelle, tu as le meme pb que j'avais. elle fesais comme si elle allais démarer , elle sent l'essence et quant tu regarde une bougie l'etincelle est faible mais se fait quant meme.
j'ai appeler un ami chez renault qui m'a dit de changer le capteur PMH
tour pareil!. par chance mon casseur en avais rentre une, j'ai changer le boitier electronique et elle demarer au quart de tour

depuis j'ai eu l'occassion de récuperer un autre boitier (avec le moteur) que je garde precieusement au cas ou

oui je suis d'accord mais je l'ai changé aussi

T'as vérifié la chaine de distribution...

quelle année ta 25? est elle catalysé? je doit voir mon mecano dans la semaine et il mange du PRV a tout les repas.

question béte ! ton filtre a air est comment ??


a+

elle est pas catalysée et le filtre à air est propre, cependant j'ai remarqué qu'il y avait une rampe d'injection sur deux qui était noyé par rapport à l'autre qui est sec !!!!!
l'essence sur les rampes arrive t-elle grace à la pompe qui se trouve à l'arrière ou par un autre moyen ??

Si d'un côté, tu as de l'essence...la pompe fourni... l'autre rampe doit être bouché!
Tu entend la pompe qui tourne quand tu démarres?