accoup décéleration

Bonjour,
J'ai un pb sur ma safrane RXE 2,5 BVM , en fait lorsque je décélère, que ce soit brutalement ou doucement et quelque soit la vitesse, il se produit un gros accoup. Ca se passe tjrs au meme endroit, en partie haute de la pedale d'accelerateur. C'est vraiment très desagréable.
Savez-vous d'où ca peut venir?
Merci
JP

Salut ! Vérifies la biellette de reprise de couple (le support moteur arrière).Lorsqu'elle est Hs , ça génére des à-coups très désagréables pouvant résonner n'importe-où dans la caisse .

Merci pour ta reponse mais je l'ai deja changée car elle etait HS, mais la c un accoup beacoup plus sec que lorsque c'etait la biellette de reprise de couple

Alors capot ouvert, à l'arrêt, manipules directement le boitier papillon à la main en essayant de reproduire cet à-coup et en essayant de le localiser .
Ca permettra déjà de déterminer si c'est un autre support moteur .Regarde ensuite côté accessoire, notamment le tendeur de courroie .
Si tu n'as aucun à-coup à l'arrêt, il faudra inspecter les triangles (leurs silent-blocs surtout, les roulements de roues puis les encrage des éléments de suspension (hauts et bas) .
Sorti de là, je ne vois pas ...

Bonjour
le potentiomètre de charge qui merde ?

Je pense qu'il aurait le message "injection , fonctionnement défaillant" dans ce cas .

jean__pierre a écrit:

Bonjour,
J'ai un pb sur ma safrane RXE 2,5 BVM , en fait lorsque je décélère, que ce soit brutalement ou doucement et quelque soit la vitesse, il se produit un gros accoup. Ca se passe tjrs au meme endroit, en partie haute de la pedale d'accelerateur. C'est vraiment très desagréable.
Savez-vous d'où ca peut venir?
Merci
JP

Bonjour,

Pour aider ceux qui tomberont sur ce sujet; j'ai résolu ce souci en augmentant la pression d'essence avec mon régulateur de pression. a la valise mes corrections à long terme étaient dans les choux (plus de 25%). Je roule a l'éthanol je suis passé à 4.3 bars (pression sous vide) et maintenant mes LTFT sont à 10%.

Les à-coups ont totalement disparu la voiture est incroyablement plus fluide à utiliser. Pour ceux qui roulent à l'essence, voir du coté de la pompe a essence si le souci ne vient pas d'une pompe faiblarde/regulateur hs