feux arrière

salut à toutes et à tous...

mon odb me dit : - défault feu ar/ga
- défault feu ar/dr
-problème charge batterie, vérifiez la couroie... .. . (j'ai débranché la batterie et le moteur tourne toujours)

késéko ? j'ai un troisième feu stop ponté ! ça viendrai surement de là ?

A+

euuuhh je ne voudrais pas faire le rabat joie, mais c'est fortement déconseillé de débrancher une batterie moteur tournant....

Pour le message, généralement ca veut dire que l'alternateur est en fin de vie. Mais généralement il ne meurt pas d'un coup. Il y a des sursauts. Onle voit au compte tours.

merci les gars... et pour Alexenry : pas de charbons à changer ???

A+

non, pas du tout ! ça signalerait quoi ?

Si le témoin ne s'allume pas lorsque tu roules ou lorsque la voiture est à l'arrêt avec le moteur tournant au ralentit (ce qui est ton cas), c'est plutôt bon signe !

en principe, quand le voyant de batterie s allume au tdb,c est peut etre du a la courroie d alternateur hs ou le regulateur (porte balai) qui est hs


vu du regulateur sur un alternateur de turbo d

le message est : charge batterie DEFAILLANTE, verifiez la couroie d'alternateur, consultez la notice

A+

oui ! j'ai le temoin de batterie, le temoin d'huile et un point d'exclamation allumé

régulateur hs ?

Sur un autre sujet, j'avais évoqué un petit appareil (que l'on trouve chez Norauto pour à peine plus de 10 euros) qui permet de tester le niveau de la batterie lorsque le moteur est éteint, indique si l'alternateur est bon lorsque le moteur tourne ainsi que le régulateur !

C'est un petit outil bien pratique et qui peut dépanner bon nombre de personne.
Au moins on sait de suite ce qu'il en est.





Un appareil du même type (chez Feu Vert) :
http://www.feuvert.fr/7/42544/aide-au-demarrage/inno-bt100.htm

Si ça peut t'aider.

le moteur continue a tourné batterie débrancher rien d'étonnant un diesel na aucun besoin de courant quand le moteur tourne sauf pour l'électrovanne de pompe qui lui s'ouvre a partir de 9 volt donc si peu que l'alternateur ou la batterie affiche 9volts le moteur ne s'arrêtera pas , quand au feu arrière brancher un troisième feu n'engendre pas sur le synté moi même j'ai un troisième feu brancher et jamais rien ne ma été dit par le synté , vérifie ta charge soit avec un appareil qu'après tu mettra de coté surement durant plusieurs année ou avec un metrix qui moteur tournant doit t'annoncer entre 13.5 et 14 v allume phare essuie glace chauffage le metrix doit toujours rester au même niveau

Idem, j'ai un 3ème feux stop (avant j'en avais un à 5 ampoules que j'ai par la suite remplacé par un à LED rouge) et je n'ai jamais eu de messages de la part de la synthèse vocale.

ok merci les gars...

Autres choses, effectivement sur une 25 que ça soit un moteur essence ou diésel, lorsque l'on débranche la batterie, le moteur ne s'arrête pas !
Si c'est le cas, c'est que l'alternateur ou son régulateur sont en faute.

Avec ma TXI, je me suis déjà retrouvé en situation de rouler sans batterie.
En fait les cosses d'origines ne serraient plus bien les bornes de la batterie (je savais qu'il fallait que je les remplace rapidement) et en roulant, elles s'étaient défaites !
En voyant l'écran de l'ordinateur légèrement baisser d'intensité lorsque je mettais mes clignotants en marche, j'ai de suite compris que la batterie ne devait plus être avec moi !

Il n'aurait pas fallut que je cale à un carrefour...

ton alternateur a pris le relais de la batterie mais le risque quand la batterie se débranche avec un alternateur en état est que celui ci n'ayant plus de différence de tension pour réguler sa charge atteint son débit maximum se qui peut a terme le détérioré ainsi que toute les ampoules allumé et je répète un diesel na besoin que de 9 volt quand le moteur est en marche ,
une astuce pour une personne ayant une batterie vide avec un alternateur hs , au niveau de électrovanne de pompe débrancher le fil prendre une pile 9 volts brancher le plus sur électrovanne le moins au moteur pousser pour démarrer tant que la pile 9volts est brancher la voiture tourne si l'on débranche la pile la voiture cale

oulalaaaaaaaaa ! trop bon ce truc !!!

richardesow a écrit:

oulalaaaaaaaaa ! trop bon ce truc !!!

t'en veut une autre si ta plus de batterie et que ton alternateur est hs tu démonte l'électrovanne de pompe tu enlève la pointe centrale tu remonte et tu démarre en poussant la seule différence avec l'autre astuce est qu'il te faut une bonne pince multi ou une clé a dimension et aussi que pour arrêter le moteur il te faudra le caler

Pour ma batterie dont les cosses s'étaient défaites, j'ai roulé seulement 3 min comme ça.
C'était arrivé au carrefour juste avant chez moi, je l'avais aussitôt garé, débranché la batterie et je n'y avais pas touché jusqu'à temps de recevoir les nouvelles cosses.

Ces dernières cachent intégralement les bornes et permettent une pose ou une dépose très rapide de la batterie car il suffit simplement de soulever la partie plastique qui fait levier et qui déserrent les mâchoires.

combien ce kit ?

Il coûte 10,45 Euros, voici le lien

http://www.norauto.fr/Acheter-2-cosses-de-batterie-serrage-rapide/Pieces-Detachees/Demarrage/AccessoiresBatterie/545432-NorautoSI-/1.html

slt a tous , voila g un r25 turbo d et g un soucis avec mon feu arr ga je voulais savoir si le faisceaux du porte lampe a quoi est reliee car l ancien proprio a tt chintee pour l atache caravane depuis sa merde on peu m aidee pour le faisceaux ou pas merci de vos reponse