Feux anti-brouillard arrière

Bonjour à tous !


Question toute simple :

Est-ce que le feux arrière droit (donc côté passager) est pré-câblé de manière à faire fonctionner un second anti-brouillard ?
Je parle pour les phases 2 et 3 car je crois que c'est le cas sur les phases 1.

Je n'ai pas spécialement envie de l'installer mais c'est juste par simple curiosité !

Bonne question ! Mais j'ai déjà vu une R25 avec 2 ampoules d'antibrouillards arr.

C'est précablé,il faut juste.. perçer à l'aide d'une scie cloche sur l'emplacement du feu et d'y ajouter une ampoule

Merci pour vos réponses !

Je posais cette question car avec la météo de ces derniers jours, j'ai pu observer une 25 phase 2 avec 2 anti-brouillards arrière qui étaient allumés et ce, sans 3ème feux stop de monté sur le hayon... ce qui porte à confusion en cas de freinage.


Jusqu'à présent, j'avais toujours vu et cru que les autos en France étaient équipées d'un seul feux à l'arrière, hors j'ai pu voir que sur le Peugeot 3008 de mon père (ainsi que sur d'autres véhicules très récents), il y en a 2 !

A l'origine, le code de la route précisait 1 seul AB arrièrre.

Cela fait longtemps que Peugeot en met 2, depuis la 405 il me semble.

De plus, ils ne sont utilisables que par temps de brouillard ou de neige, mais là, c'est encore une autre histoire........

C'est qd même la galère qd tu fais pas mal de bornes derrière des feux AB alors qu'ils ne sont pas justifiés, y compris avec ceux qui les ont en même temps que les codes et qui te suivent.

Je viens de regarder sur le MR 249, édition de 1983, les 2 platines sont précâblées.

Merci pour toutes ces précisions !

C'est clair qu'il n'y a rien de plus agaçant que d'être suivi ou de croiser quelqu'un qui a ses anti-brouillards avant et arrière d'allumés alors que le temps ne le justifie pas.

D'ailleurs j'ai pu constater une recrudescence des AB avant allumés dès la nuit tombé, été comme hiver...

Ils veulent faire comme des feux de jour ... Ridicule !! Et gênant en plus !

De plus, l'usage abusif des anti brouillard est sanctionnable..Allez comprendre

Je connais quelqu'un qui s'est pris une amande car il avait ses AB avant d'allumés... sauf qu'il habite dans une zone où il y a fréquemment du brouillard le matin et que cette fois là malheureusement pour lui, il avait oublié de les couper...


Pour en revenir à nos 25, hier j'ai fait un test en plaçant une ampoule sur la platine arrière droite et rien ne se passe.
Ça ne s'allume pas.
Il me semble avoir lu quelque-part sur le net que la platine est câblée et que pourtant, il n'y a pas de courant.
C'est pour cela que ceux qui veulent en avoir 2 à l'arrière doivent passer un câble entre les 2 feux.

Mais le mieux serait de comprendre pourquoi ce fil ne reçoit pas de 12 V !

Bonjour à vous toutes et tous,

Yann a écrit:

Merci pour toutes ces précisions !

C'est clair qu'il n'y a rien de plus agaçant que d'être suivi ou de croiser quelqu'un qui a ses anti-brouillards avant et arrière d'allumés alors que le temps ne le justifie pas.

D'ailleurs j'ai pu constater une recrudescence des AB avant allumés dès la nuit tombé, été comme hiver...

-Ma vision de la chose :

-Pour moi les anti brouillards ne doivent être allumés : que lorsqu'il y a présence de brouillard. Ou comme le stipule Vogespat lorsqu'il neige.

- Et même lorsqu'il en y a, ça m'empêche pas d'éteindre ceux de l'arrière de son véhicule dès que l'on est rattrapé par un autre véhicule pour ne pas l'éblouir.(Pour moi c'est une question de civisme).

- Et si celui-ci est suffisament intelligent il éteindra également ceux avant de son véhicule.

- Lorsque je viens d'être rattrapé par un véhicule, j'éteinds mes feux de brouillard arrières, si celui qui me suit conserve ses anti brouillards avant : je réenclenche les feux de brouillard arrières, si il comprend mon message, il éteindra de lui même ses anti brouillards avants => c'est parfait.

- Sinon, je réitaire la manip plusieurs fois. Si il persite à conserver ses anti brouillards avants, alors je laisse allumé les feux arrières de brouillard, je dérègle mes rétroviseurs, et à la première occasion je me gare et le laisse passer devant.

-Expérience vécue :

- Il a très longtemps de cela (A l'époque nos véhicules n'étaient pas équipés d'anti bouillard ni feux arrières de brouillard), alors que roulais de nuit en 2 CV avec un épais brouillard à couper au couteau.
-Je me suis fait rattraper par un autre véhicule qui me "suçait les roues", après un certains nombre de kilomètres : j'ai actionné mon clignoteur droit, il m'a doublé, je l'ai également suivi pour reposer ma vue, il a son tour actionné son clignoteur droit , je l'ai doublé et ainsi de suite .
-Nous nous sommes relayés sur une distance de 80km entre Moulins et Gueugnon : ça été un moment génial : cette solidarité et entre-aide entre automobilistes.

A+ looping71600

Salut juste pour rappel les anti-brouillard avant aussi ont un système de règlage manuel donc si il sont mal réglé c'est tout à fait normale qu'il éblouissent mais dans le cas ou ils sont parfaitement réglé il n’occasionne aucune gène pour les véhicule arrivant dans l'autre sens à la base leur faisceau est censé éclairer uniquement le sol.

Les rares fois ou j'utilise les feux antibrouillards avant c'est ... pour les photos

Le pire c'est quand il commence à avoir quelques gouttes de pluie et de voir de nombreux automobiles à rester en veilleuses et mettre les antibrouillards avant ... Ridicule ! Je ne comprends pas.

Sur la phase 1 c'est câblé.
Mais sur ma gtd je n'avais pas de douille sur la platine.
J'ai changé pour une platine de gtd manager qui l'avait et voilà