probléme de démarrage safrane 2.2 dt

bonjour a tous, je posséde une safrane 2.2 dt qui totalise 240 000 km il y a une semaine j'avais des problémes pour démarrer le matin !

je me suis donc mis a changer mes bougies par des berus !
resultat : la voiture démarre toujours mal ! d'apres vous d'ou peut venir
le probléme ? merci

Y'a t il des bulles dans les tuyaux de gasoil?
Si oui= prise d'air au filtre

non aucune bulles d'air dans les tuyaut de gasoil !

Le matin, essaie de pomper à la main avant de démarrer, si ça démarre c'est que tu as quand même un peu d'air...
La pompe d'injection ne suinte pas?

non aucune fuite ! du moin je pense, je vais quand méme bien controler avant .

salut
tes faisceaux d'allumage sont ils en bon etat?

oui je pense qui sont en bon état sinon la voiture ne démarrerais méme pas !

si elle peut demarrer mais avec ces bornes , les faisceaux ont beaucoup chauffe deja et ils font des parasites entre eux et tu perds du jus j'avai sa sur une r25 tdx

batterie qui est trop faible sa!!
controle ta batterie,ses cosse surtout propre et bien serrée.

bonjour, batterie propre est bien sérrer toujours pareil aujourd'hui 18 degres est elle démarre pas au quart de tour y faut un peu insisté !

les bougies sont neuve ainsi que le joint du collecteur d'admission !
une fois le moteur chaud pas de souci !

mon pére a la méme safrane que moi 280 000 km est elle démarre au quart méme
avec une batterie un peu faible !

Il est où le nain qui t'agace, qu'on lui casse la figure.. Perso, j'ai eu un soucis de ce genre, comme dit Tonerre 41 c'est ma batterie qui avait une facheuse tendance a se déconnecter. J'ai changé les cosses et depuis, tout va bien.
Bonne chasse pour trouver une solution.

ce que tu dois savoir,

ton calculateur reçoit des informations pour les demarrages a froid, sonde de température d'eau et sonde d'air, si la sonde de température d'eau est HS ton moteur demarrera mal a froid car le calculateur considère que le moteur est chaud.

en plus tu as une capsule pour les demarrages a froid, si celle-ci ne fonctionne plus, mauvais demarrage a froid

pour savoir laquelle de ces pièces est la cause de ton mauvais demarrage, c'est assez simple

lors de la mis en route a froid, des que le moteur est demarré, il doit tourner normalement sans accoups ni boitage.

si c'est le cas ta capsule est bonne donc imputer l'erreur aux sondes a eau ou a air. (plus souvent la sonde a eau)

si ton moteur broute, boite quelques instant aussitôt apres la mise en route a froid, c'est donc la capsule qui est en erreur.

A+
Mike

merci mike je vais controler mes sondes je te remerci beaucoup !

mon moteur mes du temps a démarrer mes il ne boite pas est ne broute pas !

donc accuse les sondes

A+
Mike

bonjours a tous j en profite pour demander ou se trouve cette capsule
n serait ce pas celle qui setrouve au niveau de la pompe injection avec un cable

exactement, entre la pompe et le moteur

A+
Mike

il y a plusieurs dispositif de démarrage a froid sur le 2.2dt!
avec une sonde,avec un poumon et enfin avec sonde demarrage integré!

fais-nous une tof de ta pompe farcouz s'il te plait.

voila ma pompe

bjrs
A froid le cable doit etre tendu ou detendu???????????????????????

a froid le cable doit être tendu et tirer sur la commande a chaud tu dois avoir un jeu de 2 +/- 1 mm

toujours regler ce cable moteur chaud

A+
Mike

merci a vous
donc cet apres midi je ctrl mon cable ma saf n a pas tourner depuis hier et le cable est detendu je peu en deduire que le poumon est hs ?????????????!!!!

il y a au moin 5mm de jeu
eeeeeeet combien vaut cette pieces chez renault????????

fait chauffer ton moteur en observant le câble, si il bouge (c'est lent) c'est que ton poumon est bon mais le serre-cable est mal reglé

A+
mike

[quote="farcouz"]voila ma pompe

[/quote

bonjour
je profite du sujet, quelle est c'ette grosse pompe au premier plan? moi sur ma voiture j'ai bien l'emplacement de prévu mais elle n'est pas présente.est ce une option?
merci
cordialement

la grosse pompe en premier plan est la commande pneumatique du regulateur de vitesse

A+
mike