Safrane 2,2L DT qui c'est coupé en roulant et qui ne démarre plus !!!!!!

Bonjour

Voici mon problème Je roulais bien tranquille et d'un coup d'un seul sans prévenir, plus rien du tout moteur coupé obliger de me ranger sur le bas coté.

Donc je réessayé de démarrer mais rien a faire, obliger de remorquer la voiture avec une barre, chez moi, sans trop savoir ce qu'il y a avait.

Arriver à la maison, je vérifie bougie de préchauffage, fusible, le moteur tourne mais cela fait comme si l'electrovanne de stop était coupé pas d'arriver de gasoil.

Donc je soupçonne l'électrovane de stop ou l'anti-démarrage qui ma fait une petite voir même une grosse blague.

Donc, hier j'arrive avec grande peine à faire sauté ce blindage qui ma fois porte super bien son nom. Je change l'électrovanne de stop et j'en remet une neuve avec un 12v et là, Merde.... je me suis planté, ce n'est pas çà, donc je m'arrache les cheveux, mais là je ne vois pas trop ce qu'il peu y avoir.

Donc je m'en remet à vous tous et vos connaissance et surtout expérience.

Dite moi ce que je dois vérifier tester démonter, car là je suis perdue.

MERCI beaucoup

debranche l'arrivée de gasoil sur la pompe a injection, et a l'aide de la pompette regarde bien si la gasoil arrive librement a la pompe.

apres on verra autre chose

A+
Mike

bonjours, as-tu tenter d'appuyer sur le bouton de réarmement de stop -choc a dr contre le tablier?

Ta courroie de distribution?

moi je dirais comme saf25 quand elle s'est coupé a tu entendu un sifflement,quand tu met un coup de demmareur fait un bruit normal ou un petit sifflement,mais je vois pas la concordance avec l'arrivée du gazoil.

ben si courroie de distri cassée je peus te dire que sa s'entend .
gas-oil c'est tres logique.coupure faute de gaz oil demarreur tourne mais pas le reste,fuite ou prise d'air,pompimenette(connue des mazouteux )filtre a gaz oil(mais sa aura rattatouillé avant) et pompe.si pas d'arrivé gaz oil l'un des truc avant,si arrivée GO coupure electrique.
logique.

moi la courroie a cassé sur une twingo celle de mon voisin pas de bol rien entendu elle a calé et plus rien et sur le 4x4 de ma femme heureusement sous garantie galet cassé calé et plus rien et rien entendu au moment ou elle a cassé

ben moi cassé sur la 21 rafus!
sur l'express aussi!enfin rafus surtout couinement caracteristique et bout de courroie sous le moteur.

Fais ce que préconise MIKE, déjà savoir si le gazoil arrive à la pompe d'injection en pompant manuellement, ensuite dis nous.

sa coute rien d'appuyer sur le bouton de réarmement.

Je suivrais le conseil de Mike,commence par le plus logique avant tout démontage et pour un début de diagnostique.L'idée de tonnerre est aussi a vérifié,mais sans choc c'est peu probable. Un passage a la valise serait peut-etre aussi interressant.

pallasonic, je vais te rconter mon histoire.je rentrai ds mon garage il y a un rail de 1cm a la porte et sa a declanché mon stop urgence -choc.1 fois !!!! et depuis plus jamais.

il a dû trouver sa panne, il n'est pas repassé sur le forum depuis hier

A+
Mike

oui c'est désolant.même pas un merci ou un petit post sur l'origine du soucis.
enfincomme toi mike le merci je m'en fou mais le suivi peut servir lui.

merci ....

Et bien di donc tonnerre,voilà une chose quand méme incroyable! enfin je te crois sans probléme et c'est bon a savoir parce que ca peut arrivé n'importe où...

A mon avis le gars il est passé sur le forum juste pour son probléme et bye-bye...

oui pallasonic,je peus te dire que j'ai cherché un moment av de penser a cette coupure.j'etais vert

Tu m'étonne!! Surtout que beaucoup de gens possédeurs de saf ne connaissent pas ce systéme de sécurité.

Hello

Non je reviens juste de weekend .

J'ai poster juste avant de partir pour avoir quelque idée de votre part pour pouvoir tester cela demain.

Donc je suis encore la et surtout ma voiture n'est pas reparer.

Autrement j'ai lu ennormemant de post sur votre forum et je connais très bien le principe des forums donc, si je me suis permis d'ouvrir un sujet c'est bien evidement pour essayer de résoudre mon problème, mais surtout aussi d'avoir une archive de ce problème et en espérant que ce post puisse aidez d'autre personne,

Donc Je peux déjà tous vous remercier d'avoir prêter attention a ce post.

Je testerais cela demain et je vous dirais ce qu'il y en est.

Encore un grand Merci

merci cyrilys.
autant pour moi .

Bonjour

Et bien je ne trouve pas où est ce bouton de réarmement? Pouvez vous m'expliquer exactement, SVP?

Je viens de tester la partie gasoil et donc quand j'enlève la électrovanne de stop sur la pompe a injection et que je pompe , il y a bien du gasoil qui sort.

Et bien pour la courroie de distribution je n'y pense même pas, car quand je veux démarrer la voiture et que le démarreur tourne et entraine le volant moteur et bien aucun bruit bizarre tout a l'air normale, la courroie auxiliaire tourne aussi impeccable....

Mais j'aimerais bien trouver quand même ce bouton de réarmement Mais ou peut il bien être? Est il bien sur cette version de Safrane?

MERCI

N°3

Bon et bien là les ennuie commence, je viens de m'apercevoir que la courroie de distribution est completement detendue et peut être cassé mais je ne sais pas encore.

Donc je vais suivre la procédure pour une remplacement de courroie de distribution.

En fait ce qui entrainait la courroie auxiliaire est la poulie de vilebrequin et comme le démarreur fait tourné le vilebrequin et bien la courroie tourne.

Donc si vous avez des conseils pour savoir si cela a abimer quelque chose au niveau des soupape bielle ou bien autre chose dite. le moi SVP?

Tous les conseils et les astuce sont bon a prendre pour le changement de cette courroie.

MERCI saf25

Ps: Quand je lance le démarreur et bien au tout début j'entend le bruit normale et ensuite je n'entend que le démarreur surement le vilebrequin qui tourne.

Ps2: Ma courroie a été changer par un garagiste le 10/11/2004 à 114000Km et là j'en suis a 194000Km.(pompe a eau changer en même temps)

cqfd...
on est pas trop bete,y'a de la depense dans l'air...