pression d'huile v6

bonjour a tous.
je suis inquiet a propos de la pression d'huile. tout a l'heure, je suis allé faire quelque km et la pression d'huile était plus souvent à la limite du rouge que au milieu.
je me demande si la pompe fonctione normalement.
merci pour vos conseil

salut
le moteur etait chaud et au ralenti? si oui pression basse c'est normal mais si en roulant et montant dans les tours elle reste basse verifie vite ta pompe

effectivement, ça le faisait meme en roulant.
quesque je doit verifier en premier?

connai pas bien ce moteur , mais tu peux verifier les manocontact pression d'huile(réf. 1333) ; l'autre manocontact ( réf.8888) , peut etre ta crepine de bouche aussi.
As tu fais une vidange y a pas longtemps? un ami sur sa 25 avec une pression tres basse y a bien 2 ans et lors des recherche du soucis il a fait une vidange et remplace son filtre a l'huile et comme par hazard le probleme a disparu

Salut regarde la prise qui et brancher sur la sonde d'huile en dessous du filtre sa met deja arrivé

J'ai fait ma vidange il n'y a pas si longtemps et j'ai aussi changer le filtre.
je regarde la RTA et le schema de circuit de graissage ne correspond pas a ce que j'ai (v6 injection). Sur la RTA il y a un circuit de derivation de filtre a huiles et sur la mienne le filtre est directement sur le moteur.
je regarderais ça de plus près demain.
Pour ce qui est des manocontacte, comment je peut visualiser la piece en fonction de la ref (1333 et 8888)?

regarde justa a coter du filtre a huile tu a une sonde (un truc rond qui ressort)et dessus il y a une cosse tu va le voir directement une fois sous la voiture normalement

Ca peut venir d'un souci du capteur de pression d'huile mais par sécurité, change ton filtre à huile.

J'avais fait faire une vidange dans un garage avec mon ancienne V6i Baccara. 2 mois après, j'avais le voyant pression d'huile allumé seulement à chaud et au ralenti.
Passage chez Renault, en effet il y avait bien un manque de pression. D'après eux, moteur hs ou pompe à huile.

Sebck1 m'a conseillé de changer mon filtre à huile et c'était bien ça.

j'ai regarder tous ça d'un peut plus pres ce soir.
effectivement, je pense avoire un probleme au niveau du filtre. Il y a un peut d'huile dessus, il est gras et meme une goutelette sur le bord.
Il me semble pourtant que c'est un bon filtre (Purflux n°20) comme celui qu'il y avait avant.
Il ce peut que je ne l'ai pas assez serrer, j'ai toujour peur d'en faire trop parceque après pour le desserer, c'est autre chose.
quelle filtre me conseiller vous, si celui là n'est pas bon?

quelle huile as tu mis?
pas la peine de mettre de la 5W40 de la 10W40 suffit
et si tu as encore ce problème,remplace ton filtre a huile comme Bertrand le dis

le filtre ne changera pas grand chose , voir du coter sonde ( a changer)
de toute façon ses un gadjet ses pas fiable, le plus importent que la lumiere rouge du tdb ne sallume pas , et tu n'est pas le seul a avoir se probleme

j'ai changer mon filtre a huile pour etre plus sur mais je suis persuadé que s'est la fiche de la sonde qui avais un probleme.
après avoir changer le filtre, l'aiguille de pression ne bougeais plus.
j'ai donc nettoyer la fiche de cette sonde avec une bombe de nettoyant de materiel electronique.
je ne l'ai pas essayer beaucoup mais ça marche.
Merci

Sa joue beaucoup la filtration, je peut te recommander les filtres Purflux ce sont de très bon produit que j'utilise depuis longtemps...

moi aussi, depuis toujours sur toute mes voiture.
ici j'ai changer un purflux de chez Leclerc pour un purflux de chez A.D. , ce sont les meme (meme reference) mise a par le prix.

Tu as trouver le bon plan alors effectivement Leclerc distribue Purflux.

finalement, après un éssaie un peut plus long, ça ne marche pas.
au ralentie, l'aiguille est au millieu et en roulant, elle varie entre le premier et le deuxieme trait et de temps en temps dans le rouge. Je pense donc changer la sonde.
y a t'il une fifference entre la sonde de v6 et celle de turbo-d?