Problème pédale de frein

Bonjour à tous !

En revenant ce soir, j'ai fait une petite boulette.
J'ai une canne antivol qui se met sur la pédale de frein et sur le volant.
Depuis un certain temps, un coup elle se met bien, un coup non (elle est pourtant bien réglé en longueur).

Ce soir elle était bien mise au niveau de la pédale de frein mais elle ne passait pas au niveau du volant (alors qu'hier c'était nickel).
Du coup j'ai tiré un coup sur la canne et... HOP la pédale de frein est remontée d'un coup !

Au final la pédale est très haute.
Quand on appuie dessus, aussitôt qu'on la lâche, elle remonte !
Dans sa course quand on accompagne manuellement sa remonté, on sent le point d'arrêt (là où elle doit être arrêtée en tant normal par le capteur) et si on la lâche, elle remonte plus haut.
Pas de fuite nul part, ni dans le compartiment moteur (moteur éteint ou allumé) etc.

J'ai vu que c'était le capteur pour les feux arrière qui avait totalement reculé (le pat de vis en plastique est ripé, donc mort).
Je vais le changer par un neuf pour être tranquille !

Mais d'après vous, es-ce que j'aurai abimé quelque chose d'autres ? Car tel que c'est actuellement, ça voudrait dire que c'est le capteur qui arrête la monté de la pédale, sans lui elle va plus haut !

Merci à vous.

Salut,
Je ne pense pas qu'il y ait de la casse.
Pour ton contacteur de stop, enlèves le, et tu as un clip en métal là où il est "vissé", enlèves le et vois si tu peux le redresser pour qu'il retienne bien le contacteur.

Merci pour ta réponse !

En fait j'ai eu surtout une grosse frayeur quand j'ai vu la pédale remonter d'un coup lorsque j'ai tiré sur la canne !
Je me suis donc penché sur le sujet (c'est le cas de le dire, c'est pas très accessible) et j'ai vu que mon contact de feux arrière était totalement reculé !
En fait, le pat de vissage qui est en plastique est totalement râpé !
De ce fait, il se visse encore dans la bague métallique qui se clipse sur le pédalier mais dès que la pédale arrive dessus, il recule d'un coup !!!

Ce matin je suis passé chez Renault pour en commander un.


Une photo d'il y a 1 an que j'ai retrouvé où l'on voit le contact à sa place :


Là c'est depuis ma boulette d'hier soir (le contact est complètement reculé, de ce fait la pédale monte plus haut):


Et le contact en question (on voit que le filetage est usé, il ne tient plus dans la bague métallique) :

Au final j'ai donc changé le capteur et j'ai mis une cale car si je l'enlève, la pédale n'est pas "stoppée" dans sa remonté et elle vient taper dans le capteur, ce qui le fait reculer !

Par contre la voiture freine normalement, aucun problème de ce côté là (pas de fuite non plus, ni côté pédalier, ni côté moteur).
Le niveau de liquide de frein est toujours identique.


Lorsque je mets ma cale qui est fixée avec du "double-face" sur le pédalier, la pédale s'arrête normalement à sa place et ça ne change en rien ma conduite.


Mais alors pourquoi ma pédale veut remonter plus haut que la normale ?
On sent que lorsque elle arrive à un certain stade sans sa monté, elle s'arrête (là où elle devrait rester) et d'un coup elle remonte plus haut !
Aurais - je cassé quelque chose le jour où j'ai un peu tiré dessus en voulant mettre ma canne anti-vol ?