safrane 2.0lrn de 1993ne demarre pas

boujour a tous me presente je m'appel jean charles j ai une safrane 2.0l RN de 1993

qui ne demmarre pas tete d allumeur + doigt et bobine neuve mais toujour pas d allumage

je ne sait plus quoi regarder quelqu'un pourai t il m aider SVP

tous les fusibles controlé ras ne c plus quoi faire pense a m en s eparer a contre coeur une si bonne voiture

ce la serai dommage surtout suis sur que sait un bricole

merci d avance a tous

tu as testé si tu avais des etincelles aux bougies ?????

as-tu contrôle si tu as du + qui arrive a ta bobine quand tu mets le contact

ta pompe a essence tourne bien ?????

essaye de nous dire tout ce que tu as fais et testé

A+
Mike

l essence arrive bien la pompe et ok

mais pas d etincelles aux bougies

et non pas controlé si le ju arrive a la bobine pour ça je ne sait pas comment mi prendre si on peut mexpliquer je le ferai sans pb

j ai controlé la bobine et bien alimenté en 12v ne sait plus quoi faire ? peut etre le cable qui va de la bobine a la tete d allumeur ???

c possible teste le , teste aussi ta bobine mm neuve elle peu etre defectueuse

le cable et ok et bobine aussi peut etre un pb d antie demarrage !!!!!!!!

j avoue que la je commence a baisser les bras !!! c plus quoi faire et le garage il vont me saigner pour rien j en suis sur grrrrrrr

excuse, ne le prends pas mal, mais tes fils de bougies sont bien montés dans le bon ordre ??? je pense que oui, mais on ne sait jamais

par contre regarde le charbon qui se trouve au centre de la tête d'allumeur, il est possible qu'il soit deffecteux et qu'il ne touche pas le centre du doigt de distribution

pour savoir si tu as du courant qui va vers la tête d'allumage, debranche le fil du centre de la tête et tient le a 1 mm de la masse, pour savoir si la bobine delivre bien une étincelle

si pas d'etincelle controle le capteur de PMH, c'est lui qui declenche les étincelles electroniquement

A+
Mike

merci Mike j ai rien en sortie de bobine le capteur pmh et ou exactement car je n arrive plus a metre la main sur ma rta

Sur le haut de ta cloche d'embrayage .

J'avais eût le coût sur ma première 205, j'ai changé tout l'alumage avant de penser à ce PMH .

ok merci je regarde des que possible j espere vraiment que ça va remarcher

car j aime bien ma titite et veut pas m en s eparer merci a vous pour tous

je poste des que j ai une reponse bonne ou mauvaise

bjr a tous je vien de remttre un capteur pmh neuf en place

la tous et remonté il ne me manque plus que la batterie

car je l ai mise en charge pour etre sur d avoir un max de jus

a suivre.....

toujour rien ................. pfffffffffffff ne c plus quoi faire


SOS !!!!!

repondu a ton MP

Mike

merci MIKE

et merci a toi aussi GIBBS

Je crois qu'on est en compèt .

oui désolé

je trouvé le pb c etait la platine de la bobine qui etai hs merci a tous a bientot

Content pour toi . Fallait trouver, chapeau .

merci gibbs a bientot

c'est quoi un capteur pmh ?

Salut ! C'est un capteur à effet "Hall", généralement placé sur le haut du carter d'embrayage (en regard du volant moteur)et qui sert à repérer la position du villebrequin (et de-facto de l'ensemble de l'équipage mobile) afin de synchroniser l'allumage avec cette position . Son nom signifie "point moteur haut" car le repère pratiqué sur le volant moteur correspond à ce temps moteur .

alors si j'ai bien tout compris c'est comme quand on vérifiais le câlage de l'allumage avec une lampe stroboscopique ?