2.5 ess/gpl: ralenti instable et trou à l'acceleration en mode essence

C'est clair, c'est même un + de rouler au 98 ...

Bertrand29 a écrit:

C'est clair, c'est même un + de rouler au 98 ...

sans aller jusque la, c'est en tout cas + ... cher

en tout cas j'ai eu des motos qui tournaient mal au 98 donc je pense que ça peu jouer en fonction des réglages

En général tu consommes moins en 98 et marche mieux. Du moins sur les véhicules que j'ai eu (R25 V6i/V6T/TXI/GTX, Punto, Safrane ...)

Combien consommes-tu au GPL au 100 par curiosité ?

Bertrand29 a écrit:

Combien consommes-tu au GPL au 100 par curiosité ?

je consomme environ 12 litres et demis en usage mixte, je n'ai pas le pied tres léger.

Ok et ton réservoir est placé ou ?

bonjour il est a la place de la roue de secours, vas voir ma présentation, il y a pleins de details (je crois)

en tout cas j'ai commandé la sonde, le fabricant leurs donne une durée de vie de 160 000 kms et j'ai un peu plus, donc si c'est pas ça, ce ne sera pas trop grave

je donnerai des details des que je l'aurai changée

Bon, j'ai changé la sonde mais comme il fait chaud, ma voiture fonctionne normalement donc, je saurai si c'est bien ça des qu'il fera moins de 10 degré

Je suis tes aventures avec beaucoup d'intéret. Avec le froid qui est là où en es-tu (j'espère que la sonde a réglé ton pb car j'ai un peu la même chose sur une mégane GPL et pour l'instant le garagiste n'a rien pu faire et la piste de la sonde lambda me parait intéressante).
cdlt

moi mon pb s'est réglé avec le régu de pression d essence c tjrs ok, mais j attends de voir pour toi aussi... je suis de près

bon, voila la suite, comme il fait un peu froid en ce moment, j'ai pu malheureusement constater que la sonde n'a pas changé grand chose, maintenant même a chaud en essence ca tourne mal (tant mieux, la panne sera plus facile a trouver),

je pense que je vais attendre moins de 10 degrés dans la journée pour tester les capteurs un par un