ai je mis une bonne huile??

bonjour a tous! voila il y a deux semaine un collègue mécano m'a donné de l'huile pour que je puisse faire ma vidange gratos. depuis j'ai fais 2000 kilomètres sans problèmes et je ressens mème une légère augmentation des reprises. est ce normal? sinon j'ai mis de l'huile castrol 5W30 dans mon 2,2 dt ça ne risque rien? je précise juste que ma voiture ne fuit pas et ne consomme pas d'huile. merci d'avance!

Tu as mis de la très bonne huile,mais plus faites pour les dernier dci en injection-pompe.
En fait,ton huile est limiter trop bonne pour ta voiture...lol...
En fait,c'est une très bonne huile à froid,donc bien pour les démarrage à froid,et bonne à chaud,mais tu peux même prendre de la 5w40,encore meilleure.
Ou un "compromis" en mettant de la 10w40.
Quoiqu'il en soit,tu peux mettre cette huile

oufff! merci corvetterouge! cela me rassure! en faite je voulait mettre une huile de haute qualité du fait que je fait beaucoup d'autoroute a haute vitesse ( régime moteur souvent aux alentour des 4000 tours/min). mais pour les reprises alors c'est du au fait qu'il y ai moins de résistance grace a mon huile ou c'est autre chose? merci!

4000 tr/mn avec un 2.2 dt?tu roule en troisiéme?moi 4000 corresponds a 190/200 km/h en cinquiéme.maxi 215km/h a 4500 env.
pour ton huile oui elle est plus fluide c'est une synthése.elle chauffe moin, lubrifie plus vite,ses performance sont tres bonne tu peux faire 15 000 km ss probléme avant la prochaine vidange.

Moi personnelement je prèfère mettre de la 5w50,aussi bonne à froid qu'a chaud,mon audi essence de 1985 avec 316000 km d'origine n'a pas l'ai de s'en plaindre

non non je roule bien en cinquième!! et très souvent a cette allure (je sais cela parait fou a notre époque!) pour l'huile j'essaierais a la prochaine vidange de la 5w40. mais pour l'instant ya pas de soucis avec celle que j'ai mis!(pourvu que ça dure!)

Slt

Doudou86 tu fais beaucoup d'autoroute allemande ? Parce que 4000 tr en 5éme avec 2.2 Dt sa correspont a une vitesse assez élevée.

Sinon pour l'huile mais j'utlise de la 10w40, jamais eu le moindre sousi.


J'ai une question encore, votre safrane consomme également trés peu d'huile c'est normal ?

Nath67

tonnerre41 a écrit:

maxi 215km/h a 4500 env.

215 avec un 2.2dT ??? tu le nourris avec quoi ?

je fait un peu d'autoroute allemande mais mes trajets se font essentiellement ici en france! sinon dans maf saf je ne rajoute jamais d'huile entre deux vidanges et lorsque je fais cette dernière il reste 6 litres dans le carter( je vous jure je déconne pas!) tonnerre41 comment fais tu pour monter a 215 avec ton 2,2 dt?? la mienne elle bloque a 200 pile-poil!!!

bsr a tous ,la 5w40 est a eviter sur les moteur de 2.2 dt sauf ceux a partir de 99 il est preferable de mettre de la 10w40 huile semi synthese et vidange tout les 15 000
la mienne ne bouffe pas d huile et en se qui conserne le phenomene d'une meilleur reprise (a chaud?) c'est pas du a ton huile

salut fred02100st oui mes meilleures reprises se passent a chaud! mais cela provien de quoi alor si c'est pas du a l'huile?

+ 1 avec fred02100st
le 2,2 Dt n'est pas fait pour de l'huile de synthèse pure (5 W 40) sauf a partir de 1999.

il lui faut absolument de la 10 W 40 semi synthèse.

ton moteur semble avoir plus de pêche parce que ton film d'huile est trop fin et ne freine pas du tout le moteur, ce qui veut dire que tu va user ton moteur 4 fois plus vite.

je ne compte plus les moteurs qui ont lachés avec ce type d'huile, car au bout d'un certain temps, ta pression d'huile ne sera plus suffisante (surtout au ralenti) et il va commencer a avoir des arrachement de metal dans les coussinets et paliers, sans compter un echauffement anormal des segments.

a toi de voir, maintenant tu es au courant

A+
Mike

D'accord avec ce qu'il y a de citer plus haut .............
De plus un moteur diesel va étre logiquement plus senseible a la hausse de performance car les compressions sont nettemments superieurs alors si en plus elles ne sont pas freinées aie aie a long terme

Ce que tu gagne en performance tu le paiera tot ou tard au détriment de la fiabilitée

c'est amoitié exact si la vidange est faites reguliéreement avec la même huile no soucis,par contre je suis d'accord que sur un moteur de cette genération c'est presque inutile mais pas tout a fait la preuve.
pour safrane:215 j'ai le kit de safranite aigue,et j'en suis tres content.le vitesse pure n'est pas mon truc,j'ai fait qq pointe pour voir.ce qui est interréssant avec ce kit c'est l'apport de couple supplémentaire dés 2000tr/mn,y a pas photo tu part plus vite.d'ailleurs je vais bientot vendre un de ces kit car une des saf de la famille va etre vendue.

Salut à tous,

Tonnerre41, peux tu en dire plus sur ce kit ? Est-ce adaptable sur un 2l1td ?

Cordialement,
Bernard

oui tout a fait bernie2b!on passe en mp si tu veux des infos pour ne pas pourrir ce post.

merci beaucoup Mike! mais est ce que je peut la laisser jusqu' a la prochaine vidange? après je me remet a la 10w40 promis! il me reste encore 8000 kilomètres a parcourir.